Lordstown Motors החלה לשלוח את טנדרי Endurance הכל-חשמליים שלה מתוצרת Foxconn, אבן דרך שנראתה בלתי אפשרית מוקדם יותר השנה.
לורדסטאון מוטורס, שחוותה חקירות, תהפוכות מנהלים ומחסור בהון, אמרה ביום שלישי כי משאית ה-EV בגודל מלא קיבלה הסמכה מלאה עם הסמכה הן מה-EPA והן מה-CARB המפנה את הדרך לחברה להתחיל במכירות ללקוחות.
אצווה ראשונה של 500 טנדרים חשמליים, שיוצרו במפעל באוהיו בבעלות חברת ייצור החומרה הטייוואנית Foxconn, בדרך ללקוחות צי, לפי החברה. ההודעה שלחה את המניות של לורדסטאון מוטורס ב-3.79%.
לורדסטאון מוטורס עברה מאירוע דרמטי אחד לאחר בחייה הקצרים כחברה. מייסד קבוצת Workhorse והמנכ"ל לשעבר, סטיב ברנס, הקים את Lordstown Motors בשנת 2018. הסטארט-אפ זכה מיד לתשומת לב על עסקתו עם GM לרכישת המפעל של יצרנית הרכב הוותיקה שייסגר בקרוב בלורדסטאון, אוהיו. GM השקיעה 75 מיליון דולר בלורדסטאון.
החברה הפכה לפעמים לכלי פוליטי; חשיפת הטנדר Endurance שלה המיועד לקבלנים הייתה במידה רבה משמש כעצירת מסע פרסום עבור סגן הנשיא דאז מייק פנס. לורדסטאון ספגה גם סדרה של כישלונות, שנראה כי הלכו והתגברו לאחר שהפכה לחברה נסחרת בבורסה באמצעות מיזוג עם חברת רכישה למטרות מיוחדות.
במרץ 2021, הינדנבורג ריסרץ', חברת ה-Short-Seller שדיווחה על ניקולה מוטור הוביל לחקירת SEC והתפטרותו (ובסופו של דבר כתב האישום) של מייסדה, הוציאה דו"ח חולק על טענות לורדסטאון היא הזמינה 100,000 הזמנות מראש למשאית שלה. החברה גם טענה כי ברנס שילם ליועצים עבור כל הזמנה מראש של משאית כבר ב-2016 בזמן שהוביל את Workhorse.
עד קיץ 2021, Burns and סמנכ"ל הכספים חוליו רודריגז התפטר, החברה הזהירה שהיא אוזלת בהון והמשקיעים למדו שזה קורה נחקר על ידי משרד המשפטים.
פוקסקון, הידועה בעיקר כיצרנית האייפון של אפל, באה לעזרה בספטמבר 2021 ורכשה את המפעל לורדסטאון תמורת 230 מיליון דולר. פוקסקון גם הסכימה לייצר את הטנדר עבור לורדסטאון במסגרת חוזה מיזם משותף. פוקסקון הגדילה את השקעתה בלורדסטאון מוטורס בנובמבר 2022 על ידי רכישת מניות רגילות של 170 מיליון דולר ומניות בכורה חדשות שנוצרו.
פוקסקון מחזיקה בכל מניות הבכורה המצטיינים של לורדסטאון וב-18.3% מהמניות הרגילות שלה על בסיס פרופורמה.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/lordstown-motors-begins-shipping-foxconn-153943120.html