המנצחים והמפסידים האחרונים ממגמות מחירי הדלק האחרונות

המנות העיקריות

• מחירי הדלק זינקו ביוני 2022, והגיעו לממוצע ארצי של 5.00 דולר לליטר.
• המחירים ירדו במחצית השנייה של השנה, שכן חבית נפט גולמית עומדת קרוב למחיר שהיה בינואר.
• צרכנים, מדינות ועסקים מושפעים כולם ממחירי דלק גבוהים יותר. ראה רשימות מפורטות למטה.

מחירי הדלק היו בכותרות לעתים קרובות מאז העלות זינקה במחצית הראשונה של השנה. ביוני, הממוצע הארצי הגיע ל-5 דולר לליטר. חלקים מסוימים של המדינה אפילו ראו מחירים של למעלה מ-6 דולר לליטר.

החדשות הטובות הן שהמחירים ירדו במהלך המחצית השנייה של השנה. הנה מבט על מגמות מחירי הדלק בשנת 2022 ומי מרוויח לעומת מפסיד עם מחירי דלק גבוהים יותר.

סקירת מחירי הדלק בשנת 2022

מחירי הגז חוו תנודות פרועות מעלה ומטה מאז תחילת 2022. המחיר לחבית נפט היה 76.08 דולר ביום המסחר הראשון של 2022, רק כדי לעלות ל-123.70 דולר לחבית עד 8 במרץ 2022. המחיר הממוצע של גלון של גז עלה מיד בתגובה.

בנזין הוא מצרך הכפוף לתיאוריית הנוצות. המחיר מזנק במהירות אך לוקח זמן לרדת חזרה לרמות שנקבעו בעבר. משמעות הדבר היא שמחיר הגז היומי נשאר גבוה יותר למשך זמן רב יותר והוא רגיש יותר לעליות מחירים נוספות כאשר מתרחש אירוע שלילי.

אירועים גלובליים, לאומיים ומקומיים מפעילים לחץ על המחיר הממוצע של ליטר בנזין. כל דבר, החל מהסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ועד בתי זיקוק מקומיים שעוברים באופן חלקי לא מקוון מסיבות שונות, משפיע על עלות הגז.

להלן מבט על כמה מהגורמים המשפיעים לשנת 2022.

סכסוך רוסיה-אוקראינה

מדינות אירופה הנשענות על אספקת בנזין רוסית נכנסו לפאניקה מיד לאחר שרוסיה החלה להפציץ את אוקראינה. המדינות שנפגעו פנו במהירות למקורות אספקת דלק אחרים, והפעילו לחץ על מאגרי הנפט בעולם.

כתוצאה מכך, החלוקה הנורמלית של הנפט הופרעה וגרמה לעלייה במחירים ברחבי העולם.

קיצוצים באופ"ק

ב2022 אוקטובר אופ"ק קיצצה את התפוקה שלה בשני מיליון חביות יום עם הטענה של היחלשות הכלכלה העולמית עקב העלאות ריבית. פחות היצע נפט מעלה את המחירים אלא אם כן הביקוש יורד.

ידיעה זו העלתה את מחיר הנפט חזרה למעל 90 דולר לחבית. עם זאת, השפיץ הזה היה קצר מועד.

שחרורים מהעתודה האסטרטגית

ממשל ביידן הגיב למחירי הגז הגבוהים בשחרור 165 מיליון חביות ממאגרי הנפט האסטרטגיים. עליית היצע זו סייעה להורדת מחירי הגז במחצית השנייה של השנה.

השבתות של בתי זיקוק

באוקטובר, כמה בתי זיקוק בארה"ב נסגרו לצורך תחזוקה, מה שגרם לעלייה במחירי הנפט. במקרים מסוימים, התחזוקה הייתה עבודה מתוכננת באופן שגרתי שצריך היה להשלים. אבל במקרים אחרים, בתי זיקוק נשברו והיו זקוקים לתיקון.

עוד יותר מורכב הנושא היה המעבר מתערובת הדלק בקיץ לתערובת החורפית, והעלאת בתי הזיקוק למצב לא מקוון באופן זמני.

Tryqעל ערכת הוצאות תשתית | Q.ai - חברת פורבס

מדוע מחירי הדיזל עולים

בעוד שמחירי הדלק גבוהים, מחירי הסולר אפילו גבוהים יותר. זה נובע בחלקו מהסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ויכולת הזיקוק המופחתת בארה"ב במהלך השנים האחרונות.

מכיוון שסולר ונפט לחימום דומים מאוד, נקודת קור בצפון ארה"ב עלולה לגרום למחירים לזנק גבוה מהשיא של קצת יותר מ-5.70 דולר לליטר בחודש יוני.

העלות הגבוהה של גז דיזל משפיעה על כולם מכיוון שמשאיות וספינות משתמשות בו כדי להניע את הצי שלהם. בנוסף, חלק ניכר מציוד הבנייה הכבד משתמש גם בגז דיזל. עסקים אלה יעלו את המחירים שלהם כדי לקזז את העלייה בעלויות הסולר.

זוכים במחירי דלק גבוהים יותר

שחקנים רבים בתעשיית הנפט נהנו מהטקטיקה שלהם להגביל את אספקת הנפט לצרכנים. הרווחים שלהם זינקו על חשבון ארנקו של הצרכן והעמידו בסימן שאלה את הנימוק לעליות המחירים.

הנה כמה מהזוכים במחירי הדלק הגבוהים יותר.

רוסיה

סנקציות הוטלו על רוסיה במהירות לאחר שהיא יזמה פעולה צבאית נגד אוקראינה, אך זה לא עצר את מכירת הנפט למדינות אחרות. רוסיה נהנתה מהעלייה במחירי הנפט וראתה רווחי שיא.

חברות נפט

חברות נפט ברחבי הלוח דיווחו על רווחי שיא ממכירת בנזין.

פיליפס 66 הרוויח 5.4 מיליארד דולר ו-3.1 מיליארד דולר בתזרים מזומנים תפעולי. BP רשמה רווחים של 8.2 מיליארד דולר והכניסה 2.5 מיליארד דולר מתוכם לרכישה חוזרת של מניות. מרתון פטרוליום רשמה רווח נקי של 817 מיליון דולר ברבעון השלישי.

בעוד שהרווחים היו שוברי שיא במקרים רבים, ההשוואות לרווחי השנה הקודמת מוטות. הסיבה לכך היא שהביקוש לבנזין היה נמוך בהרבה מכיוון שמדינות ברחבי העולם היו בסתירה או עבדו מהבית בגלל המגיפה.

אופ"ק

ההערכה היא ש-OPEC תרוויח 842 מיליארד דולר מיצוא נפט ב-2022. זה מייצג עלייה של 50% ברווחים לעומת 2021. הירידה בתפוקה היומית סייעה לנפח את עלות הנפט ולהגביר את הרווחים של חברות אופ"ק.

מפסידים של מחירי דלק גבוהים יותר

לא כולם נהנו ממחירי גז גבוהים יותר, מה שמדגיש כיצד להחלטות שקיבלו כמה מדינות יש השפעה מוגזמת על עלות חבית הנפט.

אלה שהושפעו לרעה ממחירי הדלק כוללים את הדברים הבאים.

צרכנים

הצרכנים קיבלו דאגה כפולה ממחירי הדלק הגבוהים יותר בדמות עלות גבוהה יותר לגלון גז ו מחירים גבוהים יותר כמעט לכל מוצר שהם רוכשים. העלות הממוצעת למילוי מיכל גז כמעט הוכפלה, בעוד שגם עלות הרכישות היומיות והשבועיות עלתה.

סוחרים מביאים בחשבון את עלות משלוח המוצר לחנויות שלהם ומוסיפים אותה למחיר הסחורה. כאשר כמעט כל פריט שנרכש על ידי הצרכנים עולה במהירות, זה מקשה על הצרכן לצפות ולהתאים אותו בפרק זמן סביר.

הזינוק במחירי הדלק ייקר את ההגעה לעבודה, הגדיל את עלות המצרכים והקשתה על הצדקת רכישות לפי שיקול דעת. זה דלדל את כריות החיסכון שהצרכנים בנו במהלך המגיפה והגדיל את השימוש בכרטיסי אשראי בעת רכישת מוצרים.

קמעונאים

קמעונאים הפסידו כי לצרכנים היה פחות כסף להוציא על פריטים לפי שיקול דעת. מחירי ההובלה של סחורות עלו עקב הזינוק במחירי הבנזין, מה שאילץ את הקמעונאים לגבות יותר עבור פריט ולהיכיל את הרווחיות שלהם.

בעוד שהקמעונאים הצליחו להרוויח במהלך הזינוק החמור ביותר של מחירי הנפט, קשה לשחזר את מה שאבד מכיוון שהצרכנים מתנגדים למחירי מוצרים גבוהים יותר גם כשהתנאים הכלכליים נורמליים.

נושא נוסף שעמו מתמודדים קמעונאים הוא אחסון מלאי עודף שיימכר במהלך סביבה כלכלית טיפוסית. קמעונאים רבים נאלצו לאחסן את המוצרים שלהם ולשלם עבור ההשכרות. כעת הם מתמודדים עם מכירת הפריטים ברווח שולי או הפסד כסף במכירות כדי לפנות את המלאי ולחסל את עלות האחסון.

חברות שליחה והובלה

בגלל מחירי הגז הגבוהים, חברות ספנות רבות נאלצו להעלות את התעריפים שלהן. שולי הרווח שלהם נסחטו אם לא ניתן היה להעלות את התעריפים במהירות מספקת.

במקרים רבים, התעריפים מסוכמים חודשים מראש. כתוצאה מכך, כאשר מחירי הגז עולים, חברות הספנות צריכות לקחת את ההפסד.

הפתרון היחיד הוא להעלות תעריפי משלוחים חדשים כדי לקזז את ההפסדים. למרבה הצער, הבעיה היא שאם המחירים יהיו מכבידים מדי, חברות מסוימות עלולות להתחיל לשלוח פחות כדי לחסוך כסף, ולפגוע בחברות השילוח.

העונים הראשונים

המגיבים הראשונים הם לא מה שאנשים הראשונים חושבים עליהם כאשר מחירי הדלק עולים, אבל האנשים האלה מושפעים. בתור התחלה, גם שוטרים וגם אנשי EMT עשויים לנסות לפתור בעיות נוספות בטלפון, לעומת נסיעה למקום.

בנוסף, באזורים כפריים יותר, נסיעה למקרי חירום תהיה יקרה יותר מכיוון שהתושבים גרים רחוק זה מזה ואולי רחוק מבתי חולים.

יתר על כן, מחירים גבוהים יותר פוגעים בתקציבים של המחלקות הללו, כלומר פחות כסף עבור ציוד והכשרה חדשים או הצורך להעלות מסים על התושבים בשנה הקרובה.

הכלכלה

מחירי הדלק הגבוהים פגעו גם בכלכלה הכללית. כשאנשים צריכים להוציא יותר כסף על דלק, זה משאיר פחות כסף לבזבז על דברים אחרים.

עם הוצאות מופחתות על פריטים לפי שיקול דעת, ייתכן שהחנויות שמוכרות פריטים אלו יצטרכו לפטר עובדים כדי לשרוד. במקרים מסוימים, עלויות דלק גבוהות יותר עלולות להוציא אותם מהעסק אם השוליים כבר היו דלים.

מכיוון שכלכלת ארה"ב מבוססת בעיקר על הוצאות צרכנים, כאשר ההוצאות מואטות, כך גם הכלכלה. זה יכול להאריך את א שֵׁפֶל או להחמיר את זה.

שורה תחתונה

בעוד שמחירי הדלק השתנו באופן משמעותי במשך רוב השנה, החדשות הטובות הן שהם חזרו קרוב למקום בו התחילו את השנה. אמנם ייקח זמן עד שהעלויות הנמוכות יותר יסוננו בכלכלה, אבל זה יקל על חלק מהכאב שרוב האנשים חשים כתוצאה מהמחירים הגבוהים יותר.

בהמשך, מחירי הגז יושפעו מהסכסוך המתמשך בין רוסיה לאוקראינה ומהביקוש של הצרכנים. אנליסט אחד חושב שהנפט יהיה מעל 100 דולר לחבית ב-2023, מה שהופך אותו לאפשרות מעניינת להוסיף לתיק ההשקעות שלך.

Q.ai מוציא את הניחוש מההשקעה. הבינה המלאכותית שלנו סורקת את השווקים עבור ההשקעות הטובות ביותר עבור כל מיני סובלנות סיכונים ומצבים כלכליים. לאחר מכן, הוא מאגד אותם בערכות השקעות שימושיות שהופכות השקעה פשוטה ואסטרטגית, כמו ערכת תשתית.

הורד את Q.ai היום לגישה לאסטרטגיות השקעה מבוססות בינה מלאכותית. כאשר אתה מפקיד $100, נוסיף $100 נוספים לחשבונך.