(בלומברג) - חטיבת המשאיות והאוטובוסים של CNH Industrial NV Iveco Group NV ירדה במהלך יום המסחר הראשון שלה שהעריך את החברה בכ-3.9 מיליארד יורו (4.4 מיליארד דולר), שבועות לאחר מהלך דומה של יחידת המשאיות של דיימלר AG להתמודד טוב יותר עם התעשייה שינויים עמוקים בטכנולוגיה.
הנקרא ביותר מבלומברג
איווקו צנחה ב-11% ל-9.99 יורו למניה ביום שני במילאנו בעקבות הספין-אוף מ-CNH, לאחר שעלתה בתחילה מעט מעל מחיר הפתיחה של 11.26 למניה. הנשלטת על ידי משפחת המיליארדר האיטלקית Agnelli, CNH שואפת להפיק יותר ערך ממותגי ציוד חקלאי מופרדים כמו ניו הולנד וכלי רכב מסחריים, מכיוון שהמגזר שואף לצמצם את הפליטות.
"הספין-אוף של איווקו מסתמך על הרעיון המרכזי שיש סינרגיה קטנה בין כלי רכב מסחריים למכונות שטח", אמר מנכ"ל איווקו, חריט מרקס, לכתבים. המגמות במעבר ממנועי דיזל הצביעו על כיוונים שונים עבור עסקים בכבישים מהירים ומחוץ לכבישים, אמר מרקס.
עבור משאיות, סוללות חשמליות ותאי דלק מימן ישלטו ככל הנראה בעוד שלטרקטורים דלק ביולוגי יניע את המעבר באנרגיה, אמר.
הספין-אוף מגיע לאחר שהשיחות בשנה שעברה למכירה לסין FAW Group Co. התפרקו בגלל חילוקי דעות לגבי המחיר ולאחר שממשלת איטליה אותתה שהיא תתנגד לעסקה. CNH פירטה בתחילה תוכניות להפרדה ב-2019.
גם Iveco וגם Daimler Truck Holding AG מקווים לצבור מהירות כחברות עצמאיות במעבר לסוללות ומערכות הנעה של תאי דלק מימן כדי לעמוד ברגולציה המתהדקת על פליטת גזי חממה. המעבר היקר מהשגת ביצועי מנועי דיזל טובים יותר עבור חברות הובלה והצעת תכונות נהיגה אוטונומית פותחת גם את הדלת למתחרות חדשות כמו Tesla Inc. ו- Nikola Corp.
Iveco שיתפה פעולה עם הסטארט-אפ האמריקאי ניקולה לייצור משאיות במפעל שלה באולם, גרמניה, שם היה אמור להתחיל הייצור של רכבים כבדים חשמליים עם סוללות בסוף השנה שעברה, ואחריהם משאיות תאי דלק במועד מאוחר יותר. בנובמבר, Iveco גם הודיעה שהיא תספק לאמזון.קום בע"מ יותר מ-1,000 כלי רכב מונעי גז באירופה.
"הזמן לגיבוש בתעשייה שלנו נגמר ואנחנו מחפשים יותר שותפויות כמו שעשינו עם ניקולה", אמר מרקס. איווקו מחפשת שותף בענף הפיננסי-טכנולוגי לבניית פלטפורמה דיגיטלית עבור סוחרים ולקוחות, אמר.
דיימלר טראק, יצרנית הרכב המסחרי הגדולה בעולם, מוערכת כיום בכ-27 מיליארד יורו וצברה כמעט 6% מאז תחילת המסחר שלה ב-10 בדצמבר. ההפרדה של יצרנית מכוניות היוקרה ורכבי המסחר של מרצדס בנץ לאחר מאה שנה. תחת אותה קורת גג עוקב אחר המגמות השונות בטכנולוגיה עתידית עבור מכוניות ומשאיות כאחד, אמרה מנכ"לית דיימלר, אולה קלניוס.
Iveco, ראשי תיבות של Industrial Vehicles Corporation, הוקמה בשנת 1975 מפיאט האם כדי לשרת את שוק המשאיות והאוטובוסים האירופי. באותה תקופה איווקו כללה חמישה מותגים ביניהם Fiat Veicoli Industriali, Unic ו-Magirus Deutz. המשקיעים יקבלו מניה אחת של Iveco על כל חמש מניות רגילות של CNH. Exor NV, חברת האחזקות של משפחת Agnelli, תשמור על 27% מהמניות הרגילות ו-42.5% מזכויות ההצבעה.
(עדכונים עם מעבר מחיר המניה בפסקה הראשונה והשנייה)
הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק
© 2022 בלומברג LP
מקור: https://finance.yahoo.com/news/iveco-valued-4-4-billion-083728940.html