זה תאריך השיא של פיצול מניית טסלה. מה שזה אומר.

גודל טקסט

אל האני

טסלה

שלושה על אחד חלוקת מניות מתקרב, ו אבן דרך נחצה ביום רביעי - תאריך השיא.

תאריך השיא הוא, בעצם, היום שבו טסלה (טיקר: TSLA) מחפשת מי הם בעלי המניות שלה. המשקיעים צריכים להיות ברשימה הזו כדי להיות זכאים לדיבידנד.

אבל מניית טסלה תסחר כנראה ב-130 מיליון מניות בין יום רביעי ו-24 באוגוסט, כאשר מגיע תאריך הדיבידנד לשעבר - זהו היום שבו הקונים אינם זכאים יותר לקבל דיבידנד במניות, או כל דיבידנד לצורך העניין.

אז מה קורה לרוכשי מניית טסלה במהלך ימי המסחר הקרובים?

שום דבר באמת. בתור התחלה, רוב המשקיעים אינם ברשימה הזו. הרבה מניות מוחזקות בשם ברוקרים. החזקת מלאי ב"שם הרחוב" היא נפוצה ועוזרת לבטל את הצורך בתעודות מלאי פיזיות. המתווך עוקב אחר אילו לקוחות מחזיקות במניות המוחזקות על שם הברוקר.

יתרה מכך, אנשים רשאים לקנות ולמכור מניות של טסלה בימים הקרובים ועדיין זכאים לדיבידנד, עד למועד הדיבידנד לשעבר.

במקרה של פיצול טסלה התאריך הזה הוא 25 באוגוסט. אז אנשים שקונים את המניה ב-24 באוגוסט זכאים. אנשים שקונים מניית טסלה ב-25 באוגוסט לא.

אבל זה לא משנה. המניות ייסחרו בשליש מהרמה של הסגירה ה-24. אין הזדמנות ארביטראז' הקשורה לפיצול מניות.

זה לא אומר שהמשקיעים לא אוהבים פיצול מניות. שוורים מאמינים שפיצולים מסמנים משהו חיובי לגבי העתיד. ההנהלות, בתיאוריה, אינן מחלקות מניות אם הן מצפות שירדו.

פיצול מניית טסלה בפעם האחרונה ב2020, המניות עלו ביותר מ-80% ממועד ההכרזה ועד למועד האקס-דיבידנד. זו הייתה ריצה מדהימה. הפעם, מניית טסלה עלתה בכ-5% מאז ההכרזה. מדד S&P 500 עלה בכ-3% באותה תקופה.

יש פחות מיץ בפיצול המניות הזה, בין השאר בגלל שהחברה מדברת על זה מאז מרץ.

שוק ה"לוגיסטיקה", מחוסר ביטוי טוב יותר, לא נוטה להיות כל כך חשוב לרוב המשקיעים. תאריכי שיא, דייטים לשעבר וכדומה הם כולם פרטים קטנים. הם מקבלים טיפול כדי שהמשקיעים יוכלו להתמקד ביסודות.

כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]