חוק הפחתת האינפלציה מרחיב זיכוי מס בסך 7,500 דולר עבור מכוניות חשמליות

הטבת מס פדרלית שזמינה לרוכשי מכוניות בשימוש חשמלי עשויה לפעול אחרת החל מהשנה הבאה.

על פי חוק הפחתת האינפלציה - שקיבל את אישור הסנאט ביום ראשון וצפוי לנקות את בית הנבחרים השבוע - זיכוי מס בשווי של עד 7,500 דולר לרוכשים של מכוניות חשמליות חדשות ותוספות היברידיות יוארך עד 2032. הצעת החוק תיצור גם זיכוי מס נפרד בשווי מקסימום $4,000 עבור גרסאות משומשות של כלי רכב אלה.

עם זאת, הצעד גם יכניס מגבלות חדשות הן למי שיכול לזכות לזיכוי והן לאילו כלי רכב זכאים לו.

"ראשית, על מנת להעפיל, יש מגבלות מחיר והכנסה", אמר סת' גולדשטיין, אנליסט מניות בכיר במורנינגסטאר.

עבור כלי רכב חדשים, המחיר המומלץ של היצרן למכוניות סדאן יצטרך להיות מתחת ל-$55,000 כדי להיות זכאי לזיכוי המס. עבור רכבי שטח, משאיות וטנדרים, תקרת המחיר הזו תהיה 80,000 דולר.

בנוסף, הזיכוי לא יהיה זמין למגישי מס בודדים עם הכנסה ברוטו מתוקנת מעל 150,000 $. עבור זוגות נשואים המגישים בקשה משותפת, מגבלת הכנסה זו תהיה $300,000, וליחידים המגישים כראש משק בית, $225,000.

"מה שראינו הוא שרבים [רכבים חשמליים] הם רכבי יוקרה", אמר גולדשטיין. "והרוכשים של אלה נמצאים במדרגות הכנסה גבוהות יותר, כך שזה מגביל מיד את היכולת לזכות לזיכוי המס".

כדי שכלי רכב חשמליים משומשים יהיו זכאים, המכונית תצטרך להיות בת שנתיים לפחות, בין היתר. האשראי יהיה שווה $4,000 או 30% ממחיר הרכב - הנמוך מביניהם - ותקרת המחיר תהיה $25,000.

רכישות אלה יגיעו גם עם תקרת הכנסה: מגישי מס בודדים עם הכנסה מעל 75,000 $ לא יהיו זכאים לזיכוי. תקרה זו תהיה 150,000 דולר עבור מגישים משותפים ו-112,500 דולר עבור ראשי משק בית. 

עוד מ האוצר אישי:
כיצד לדעת אם אתה מושפע משגיאות ניקוד אשראי של Equifax
30 חברות שעוזרות לעובדים לשלם את הלוואות הסטודנטים שלהם
שינויי האקלים גורמים לחלק מהבתים להיות יקרים מכדי לבטח אותם

גורם מכריע נוסף לשאלה האם רכב יזכה לזיכוי מלא או חלקי (או אף אחד מהם) כולל דרישה שההרכבה הסופית של המכונית תצטרך להיות בצפון אמריקה. תנאים מתאימים נוספים כוללים מגבלות על מהיכן חומרי מפתח לסוללות יכולים להגיע ומנדט לפיו יש לייצר או להרכיב חלק מסוים מרכיבי הסוללה בצפון אמריקה.

"זה נועד לעודד ייצור מקומי בצפון אמריקה", אמר סקוט קוקרהאם, עורך דין ושותף באוריק.

עם זאת, זה יכול להיות קשה למכוניות להעפיל, הוא אמר, תלוי מאיפה הם מוצאים את החומרים שלהם והיכן הם משלימים את תהליך הייצור. הברית לחדשנות רכב הזהירה זאת רכבים חשמליים רבים לא יהיו זכאים עבור הקרדיט מיד.

בנוסף, שינוי נוסף בחקיקה יאפשר לרוכש רכב הזכאי לזיכוי המס להעביר אותו לסוכנות, מה שעלול להוזיל את מחיר הרכב.

בינתיים, שינוי נוסף שנכלל בהצעת החוק הוא חדשות טובות עבור חלק מיצרניות הרכב החשמלי.

בעיקרון, האשראי הקיים בסך 7,500 דולר אושר בחקיקה של 2008 ו-2009 מתוך כוונה לדרבן אימוץ מכוניות חשמליות. חלק מזה כלל הפסקת זיכוי המס ברגע שיצרן הגיע ל-200,000 מכלי הרכב שנמכרו. 

טסלה הגיעה לסף הזה בשנת 2018, מה שאומר שהמכוניות החשמליות שלהם לא זכאיות כרגע לזיכוי המס. ג'נרל מוטורס נמצאת באותו מצב. גם טויוטה (כולל המותג לקסוס שלה) חצתה את הרף הזה, והמכוניות החשמליות שלה אמורות לא להיות זכאיות לזיכוי המס לאחר שהפסקתו יסתיים בספטמבר 2023.

הצעד הקונגרס יבטל את מכסת המכירות של 200,000, מה שהופך את המכוניות החשמליות שלהם לזכאיות שוב לזיכוי - לפחות בהתבסס על הסרת סף המכירות.