האינפלציה נמצאת בכל מקום, כולל מקומות שאולי לא הייתם מצפים להם

בעוד שחברות משמיעות אזעקה בנוגע לאינפלציה בשנה האחרונה, כלכלנים שיחקו בעיקר את עליית המחירים כשיבוש זמני שנגרם מהפתיחה המחודשת של המשק. במקום זאת, האינפלציה נמשכה ולאחרונה הגיעה לשיעור הגבוה ביותר מזה ארבעה עשורים, מה שדחף את הפדרל ריזרב להאיץ את תוכניתו להעלות את הריבית.

כדי לשמר את הרווחים, חברות מעבירות יותר עליות מחירים ללקוחות מכיוון שהאינפלציה לא מראה סימני האטה.

"זה סוג של מפל מסט קטן של סחורות בהתחלה לסט הרבה יותר גדול של סחורות", אמר

צ'סטר ספאט,

שהיה כלכלן ראשי ברשות ניירות ערך מ-2004 עד 2007 וכיום הוא פרופסור למימון באוניברסיטת קרנגי מלון.

עליית המחירים אינה הבעיה העיקרית באינפלציה, אמר; זה שהמחירים עולים בסכומים שונים בזמנים שונים. מכיוון שחלק מהמחירים עולים יותר מאחרים, חברות וצרכנים עשויים לשנות את תוכניות ההוצאות שלהם, דבר שיכול להשפיע על הכלכלה כולה.

"אם כל המחירים יזוזו באותו סכום זה יגרום לדאגה מסוימת, אבל זה יהיה ניטרלי", אמר מר ספאט. "אינפלציה היא גם אינדיקציה לכך שקיימת שונות יחסית בתמחור".

חברת ביטוח הרכב והדירה Allstate ציינה את האינפלציה, במיוחד את העלייה במחירי המכוניות המשומשות, בשל העלויות המוגברות של תביעות תאונות דרכים. ערכי המכוניות המשומשות החלו לטפס בסוף 2020 והאיצו ב-2021 לעלייה של 68% מאז תחילת 2019, אמרה Allstate כשדיווחה על רווחים החודש. המחירים הגבוהים באים לידי ביטוי בתשלומי המבטח עבור כלי רכב הכוללים.

במחצית הראשונה של 2021, הרווח של Allstate מחיתום ביטוח רכב היה יותר מ-1.7 מיליארד דולר, משום שירידה בתדירות התאונות קיזזה את העלייה בחומרת התביעות. מספר התאונות עלה לקראת רמות טרום-מגפה במחצית השנייה של השנה, ועלות התביעות המשיכה לעלות, והביאה להפסד חיתום של יותר מ-450 מיליון דולר במהלך התקופה.

גלן שפירו,

נשיא עסקי חבות הרכוש של Allstate, אמר שבעיות שרשרת האספקה ​​ומחסור בשבבים שמביאים את המחירים לא צפויים להתבהר השנה. בינתיים, הצמיחה במחירי המכוניות המשומשות אמורה להירגע ברבעונים הבאים, אמר. מחירי המכוניות המשומשות עלו ב-40.5% בינואר לעומת שנה קודם לכן, על פי נתונים שפרסמו ביום חמישי משרד העבודה.

"סביר להניח שיש איזשהו מקסימום מבני שאליו מגיעים מחירי המכוניות המשומשות", אמר מר שפירו בשיחת הרווחים של החברה. "כנראה שהם לא יעלו על מחירי המכוניות החדשות".

Allstate החלה להעלות את תעריפי הרכב במחצית השנייה של 2021. זהו היפוך ממגיפה מוקדמת יותר, כאשר היא שלחה החזרים ללקוחות מכיוון שהאמריקאים בשנת 2020 נדחקו בבתים.

ניתוח בוול סטריט ג'ורנל של 280 חברות שדיווחו על רווחים רבעוניים נכון ל-4 בפברואר הראה ש-79% דיברו על אינפלציה בשיחות הוועידה שלהם.

עבור חברות מסוימות, העלויות המוגדלות הן חוזיות. יצרנית סיגריות מרלבורו

אלטריה

MO 0.38%

Group Inc. מצפה שהאינפלציה תגדיל את הסכום שהיא משלמת מהסדר טבק ב-1998, כך נמסר בחודש שעבר. ההסדר פגע ביצרני הסיגריות בהתחייבויות משפטיות שהובילו לעלויות של 200 מיליארד דולר לאורך השנים.

התשלומים השנתיים במסגרת הפשרה נקבעים באמצעות מספר מרכיבים, לרבות התאמת אינפלציה, שהיא הגבוהה ביותר של 3% בשנה או נתוני האינפלציה של הממשלה שפורסמו בינואר, על פי המסמכים הרגולטוריים של אלטריה. משרד העבודה דיווח ביום חמישי כי מדד המחירים לצרכן עלה לשיעור שנתי של 7.5% בינואר.

בין חברות המדיה החברתית,

טויטר בע"מ

ו

פייסבוק

הורה

מטא פלטפורמות בע"מ

הפחיתו את ההשפעה של האינפלציה על הפעילות שלהם, אך גם הזהירו שעלויות הגידול המשפיעות על עסקים אחרים - כמו הובלה, חומרים ושכר - עלולה לרסן את הוצאות המפרסמים.

"אנחנו שומעים ממפרסמים שאתגרים מאקרו-כלכליים כמו אינפלציית עלויות ושיבושים בשרשרת האספקה ​​משפיעים על תקציבי המפרסמים", אמר מנהל הכספים הראשי של Meta

דיוויד ונהר

בשיחת ועידה החודש.

סמנכ"ל הכספים של טוויטר

נד סגל

אמר כי האינפלציה עשויה להשפיע על החברה בכמה דרכים שונות, כולל שכר גבוה יותר ומותגים המעבירים את הסחורות והשירותים שהם בוחרים לפרסם. "אנחנו עדיין לא רואים השפעה אמיתית מהאינפלציה באופן שבו שותפי הפרסום והתוכן שלנו מופיעים בטוויטר", אמר מר סגל.

העליות החדות במחירים שמשלמים הצרכנים עבור פריטים כמו מזון, גז ורהיטים עלולות להתפתח להוצאות זהירות, אמרו כמה חברות שירותים פיננסיים.

מנפיק כרטיס אשראי

סינכרוניה פיננסית

אמר כי אחוז הלקוחות שמשלמים תשלומים המכסים את כל יתרותיהם או יותר ירד מעט, כאשר חלק גדל והולך משלם תשלומי מינימום או נמוך יותר.

החברה אמרה שההוצאות עלו במחצית השנייה של 2021 ושיעורי התשלום, או הסכום שאנשים משלמים מול היתרה שלהם, החלו לרדת מרמות גבוהות היסטורית. החברה גם הצביעה על פקיעת הסיוע הממשלתי לצרכנים.

"הוצאות צרכניות מוגברות, חיסכון נמוך יותר לצרכנים, לחצים אינפלציוניים וחזרה להתחייבויות פיננסיות מלאות החלו להשפיע על רמות החיסכון המצטברות על ידי הצרכנים, שלדעתנו יובילו להתמתנות בשיעור התשלומים", אמר סמנכ"ל הכספים של Synchrony

בריאן וונזל

בשיחת ועידה בינואר.

חברת תשלומים

פייפל אחזקות בע"מ

לדבריו, ההתמדה של השפעות האינפלציה על הצריכה האישית, יחד עם מחסור בעבודה, בעיות בשרשרת האספקה ​​וסנטימנט צרכני חלש יותר, הובילו אותה לאמץ תחזית זהירה יותר.

"היעדים שלנו לטווח הבינוני פשוט לא חשבו על אינפלציה בשיא של 40 שנה ובעיות שרשרת האספקה ​​שלא נראו בימי חיי", סמנכ"ל הכספים

ג'ון רייני

אמר בשיחת ועידה החודש.

- סלבדור רודריגז תרם למאמר זה.

כתוב לי תומס גריטה ב [מוגן בדוא"ל]