האם תעשיית הרכב כבר תמחרה במיתון?

תעשיית הרכב מבודדת במקצת מההשפעה של מיתון כלכלי למרות שהמניות המרכיבות לא הצליחו כל כך השנה, אומר מארק פילדס - המנכ"ל לשעבר של חברת פורד מוטור.

חברות הרכב ממוקמות טוב יותר

בדומה לכל צרכן העומד בפני עסק, תעשיית הרכב, הוא הסכים, מחשיבה את סביבת המאקרו המדרדרת וצרכן נחלש כרוח נגדית משמעותית. עם זאת, המקום בו הוא ממוקם טוב יותר הוא בחזית המלאי.

האם אתה מחפש חדשות מהירות, טיפים חמים וניתוח שוק? הרשמה לניוזלטר Invezz, היום.

תעשיית הרכב אינה מתמודדת עם עליית מלאי. יש הרבה ביקוש עצור מכיוון שבשנתיים האחרונות, נפח התעשייה ירד ב-20% בנושאי אספקה. זה הממוצע שהתעשייה הזו רואה במהלך שפל כלכלי. אז, זה כבר היה לנו.

חיובי נוסף הוא אספקת המוליכים למחצה, שלדברי פילדס משתפרת כעת מעט לפחות עבור תעשיית הרכב.

קוקס רכב מצפה מכירות הרכב החדש בארה"ב עלו השנה ב-7.0%.

העלאת ריבית אינה בעיה עבור תעשיית הרכב

בחודש שעבר אמר הבנק המרכזי של ארה"ב כי ימשיך להעלות את הריבית עד שתגיע ל-4.6%. אבל פילדס לא מצפה שהעליות נוספות יהוו איום רב על תעשיית הרכב. ב-CNBC "Squawk ברחוב", הוא אמר:

גם אם אתה רואה את הרס הביקוש מתמשך, חברות הרכב צריכות לחדש מלאי אצל הסוחרים שלהן. לכן, ההשפעה של השפל הזה תהיה מושתקת יותר, פחות חמורה ממה שאנו רואים בדרך כלל בתעשיית הרכב במיתון כלכלי.

המשך הביקוש מצד ציי העסקים יעזור למרחב הזה לשמור על גמישות מול מיתון, סיכם המומחה.

שבוע קודם לכן, Invezz דיווחה מכירות ה-EV של פורד כמעט שולשו על בסיס שנה-על-שנה בספטמבר.