מחקר מצא כי ניתן למנוע חצי מיליון מקרי מוות בכל שנה באמצעות התיקונים הללו לבטיחות בדרכים

קו תחתון

ניתן למנוע יותר מחצי מיליון מקרי מוות מדי שנה על ידי הבטחת אנשים לחבוש קסדות וחגורות בטיחות, לכבד את הגבלת המהירות ולא לנהוג כשהם שיכורים על פי מחקר חדש, שכן חוקרים מציעים שממשלות רבות לא נתנו עדיפות לשיפור הבטיחות בדרכים בשנים האחרונות. .

עובדות מפתח

ניתן למנוע בין 25% ל-40% ממקרי המוות בדרכים על ידי התמקדות בנהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בשכרות וחבישת קסדה וחגורת בטיחות ב-185 מדינות מדי שנה, העריכו חוקרים באמצעות סקירת ספרות שיטתית של מחקרים שנבדקו עמיתים.

התמודדות עם מהירות מופרזת באמצעות שינויים כמו שיפור תשתיות או בקרת מהירות אלקטרונית תחסוך את מירב מקרי המוות - יותר מ-340,0000 מדי שנה - לפי הערכות החוקרים, בעוד שאכיפת כללים על חבישת קסדת אופנוע וחגורת בטיחות עשויה למנוע יותר מ-120,000 הרוגים.

בארה"ב, ניתן להציל כ-43,000 חיים מדי שנה על ידי מיקוד לכל ארבעת הגורמים הללו, לפי העיתון, אחד בכל אחד סדרה של מחקרים שפורסמו ב- אִזְמֵל ביום רביעי התמקד בבטיחות בדרכים.

רוב מקרי המוות מתעבורה ניתנים למניעה, אמר ד"ר עדנאן היידר, מתאם סדרת המחקרים ופרופסור לבריאות עולמית בבית הספר לבריאות הציבור של מכון מילקן באוניברסיטת ג'ורג' וושינגטון, בהצהרה, והוסיף כי מקרי המוות ממשיכים לעלות מדי שנה במדינות בעלות הכנסה נמוכה. בעוד "ההתקדמות במדינות בעלות הכנסה גבוהה הואטה בעשור האחרון".

מספר גדול

כמעט 1.4 מיליון. זה כמה אנשים מתים מדי שנה מפציעות תנועה, בעוד 50 מיליון בני אדם נפצעים מדי שנה. יותר מ-90% ממקרי המוות הללו מתרחשים במדינות בעלות הכנסה נמוכה ובינונית.

ציטוט חשוב

"היו הצלחות רבות בנושאי בטיחות בדרכים ברמה העולמית, כולל הכללתה ביעדי הפיתוח בר קיימא [האומות המאוחדות], אבל הרטוריקה עדיין לא סיפקה תוצאות בשטח", מחברת הסדרה ד"ר מרגי פדן, ראש תוכנית הפציעות העולמית במכון ג'ורג' לבריאות גלובלית בבריטניה, נאמר בהצהרה. "ירידה אמיתית ומתמשכת בפציעות ובמקרי מוות בתנועה בעולם תתרחש רק עם התמקדות ביישום התערבויות אפקטיביות ופעולה מתואמת של המדינה."

רקע מפתח

פציעות בדרכים הן סיבת המוות המובילה בעולם לגילאי 5-29, בעוד שבמדינות בעלות הכנסה נמוכה ובינונית רואים את המספר הגדול ביותר של מקרי מוות ופציעות מתקריות תנועה בכבישים, אשר ממשיכים לעלות. בארה"ב בשנת 2021, מקרי מוות מהתנועה פגעו ב- הגבוה ביותר רמה ב-15 שנים, עם יותר מ-42,000 מתים בתאונות דרכים, זינוק של 10% משנת 2020. חברות באו"ם ב-2015 מאומץ יותר מתריסר יעדי פיתוח בר-קיימא לשיפור חייהם של אנשים ברחבי העולם, כולל צמצום מקרי מוות בתנועה ופציעות בחצי עד 2030, אבל העולם נמצא ב"סיכון גדול" לא להשיג מטרה זו, חוקרים באחת מהסדרות. התווכחו מחקרים. הם הציעו שאולי יהיה קשה יותר לממשלות להשיג מטרה זו, מכיוון שהן נאלצו לשנות את סדר העדיפויות שלהן בתוך מגיפת קוביד-19. חוקרים טענו שממשלות צריכות להתמקד בחוקי גיל המינימום לשתייה, חוקי חגורות בטיחות וקסדה, אכיפת חוקי מהירות מופרזת ודרישות נמוכות יותר של תכולת אלכוהול בדם לנהגים חדשים, כל אלה הוכחו כמונעים מקרי מוות מתעבורה.

לקריאה נוספת

2021 מקרי מוות מתנועה הגיעו לרמה הגבוהה ביותר מזה למעלה מ-15 שנה (פורבס)