מבט קדמי של הנהג של מכונית התצוגה Celestiq, ש-GM צפויה לחשוף בסוף יולי.
GM
דטרויט - ג'נרל מוטורס ביום רביעי הודיעה כי היא משקיעה 81 מיליון דולר בקמפוס העיצוב והטכנולוגיה הגלובלי שלה בפרברי דטרויט כדי לבנות את קאדילק סלסטיק הקרובה - מכונית דגל חשמלית חדשה למותג שתיוצר בכמויות מוגבלות.
ההחלטה מסמנת את הפעם הראשונה ש-GM תבנה רכב למכירות מסחריות בקמפוס הטכנולוגי האדיר שלה בוורן, מישיגן. זה גם מהווה נקודת תורפה עבור קאדילק להציע מכונית שנבנתה בעבודת יד, השמורה בדרך כלל למכוניות ספורט יוקרתיות ולרכבים יוקרתיים כמו הדגמים הבלעדיים של בנטלי, כאשר GM דוחפת להחיות את המותג האמריקאי המובהק לבעל ידע טכנולוגי. יצרנית רכבי EV המסוגלת לאתגר את טסלה.
"כספינת הדגל העתידית של קאדילק, סלסטיק מסמלת עידן חדש ומתחדש עבור המותג", אמר נשיא GM, מארק רויס, בהצהרה.
GM אמורה לחשוף את המכונית רשמית בחודש הבא. רק מאות צפויים להיות מיוצרים מדי שנה ועולים 200,000 דולר או יותר למכונית, אמר נשיא קאדילק, סטיב קרלייל, ל"וול סטריט ג'ורנל" ב-2020.
הרכב יתבסס על פלטפורמת הרכב החשמלי החדשה Ultium של GM, שהייתה ראשונה בשימוש ב-GMC Hummer EV. הפלטפורמה אמורה להיות מודולרית ולעמוד בבסיס רכבי החשמל החדשים של GM, כולל 30 דגמים חדשים עד 2025.
בהודעה שפרסמה ביום רביעי, אמרה GM שההשקעה תשמש לרכישה והתקנת ציוד לבנייה ידנית של הסלסטיק ולעבודות שיפוץ הקמפוס שכבר בעיצומן. החברה אישרה מחדש כי הגג של Celestiq צפוי להיות אחד הראשונים שיכלול זכוכית חכמה בעלת ארבעה רבעים, זכוכית תלויה-חלקיקים, המאפשרת לכל נוסע במכונית להגדיר את רמת השקיפות הגג שלו.
יצרנית הרכב אמרה גם כי הרכב יכלול תצוגת מסך פנימית חדשה המשתרעת על פני רוחב הרכב וכוללת יותר מ-100 חלקים מודפסים בתלת מימד.
למרות שמכונות משמשות לייצור כלי רכב שנבנו ביד, היא נשלטת במידה רבה על ידי בני אדם. זאת בהשוואה לרכב טיפוסי, המיוצר ברובו על פס ייצור באמצעות מאות רובוטים לצד עובדי הרכבה.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/06/15/gm-investing-81m-to-hand-build-luxury-cadillac-celestiq-electric-cars.html