דטרויט – ג'נרל מוטורס הודיעה כי תשקיע כ-6.6 מיליארד דולר במדינת מישיגן המולדת במהלך השנים הקרובות כדי להגדיל את ייצור הטנדרים החשמליים ולבנות מפעל חדש לתא סוללות EV.
ההוצאה החדשה היא חלק מתוכנית להגדלת כושר הייצור של GM בצפון אמריקה לבניית מיליון כלי רכב חשמליים עד 1, כך הודיעה יצרנית הרכב ביום שלישי.
GM צופה שהיא תעקוף את טסלה כמוכר המוביל בארה"ב של כלי רכב חשמליים עד אמצע העשור. ההשקעות הן חלק מ-35 מיליארד הדולר שהחברה התחייבה להוציא על רכבי EV עד 2025.
"המוצרים, קיבולת תאי הסוללה ויכולת הרכבת הרכב יהיו לנו המובילים ב-EV עד אמצע העשור", אמרה מנכ"לית GM, מרי בארה, בהצהרה.
ל-GM יש הרבה מה להדביק לעשות בשלוש שנים בלבד. טסלה, שאינה מפרסמת מכירות ספציפיות בארה"ב, סיפקה 936,172 רכבים חשמליים ברחבי העולם בשנת 2021. GM מכרה פחות מ-25,000 רכבי EV בשנה שעברה - במקום השלישי במכירות רכבי EV בארה"ב אחרי טסלה ופורד, שמכרו 27,140 רכבי מוסטנג Mach-E EV שלה.
חזאי התעשייה LMC Automotive צופה שכושר הייצור של טסלה בארה"ב יגדל מכ-580,000 יחידות לכ-1 מיליון מאוחר יותר השנה, לאחר שהמפעל המקומי השני שלה בטקסס יהיה מקוון לחלוטין.
משאיות EV
ההשקעות שהוכרזו ביום שלישי כוללות 2.6 מיליארד דולר למפעל סוללות חדש באמצעות מיזם משותף עם LG Energy Solution בלנסינג, מישיגן, ו-4 מיליארד דולר להסבת מפעל ה-Orion Assembly שלה בפרברי דטרויט לייצור משאיות חשמליות כמו הגרסאות הקרובות של שברולט סילברדו ו-GMC Sierra, החל מ-2024.
GM הודיעה ביום שלישי גם על השקעות נוספות של 510 מיליון דולר בשני מפעלי הרכבת רכבים באזור לנסינג לשדרוג עבור כלי רכב שאינם חשמליים.
רבות מההשקעות החדשות דווחו בעבר, אך GM לא חשפה כמה כלי רכב היא מקווה לבנות עד 2025, ציר זמן ייצור או המוצרים שייבנו באוריון. זרימת ההון צפויה ליצור 4,000 מקומות עבודה חדשים ולשמור על 1,000 עובדים קיימים.
"מישיגן תהיה המרכז המוכר ומוביל החדשנות בארה"ב עבור מו"פ וייצור רכבי רכב", אמר נשיא ה-GM מארק רויס במהלך תדרוך לתקשורת.
אוריון אסמבלי ומפעל Factory Zero של GM בדטרויט צפויים לבנות רוב של 1 מיליון כלי רכב חשמליים בצפון אמריקה, לפי Reuss. אוריון צפויה להיות מסוגלת לייצר 360,000 כלי רכב בשנה עד אמצע העשור, בעוד ש-Factory Zero מכוון ל-270,000 יחידות. GM גם ממירה מפעלים בטנסי, קנדה ומקסיקו לבניית רכבי EV.
GM צופה שהיא תמיר 50% מיכולת ההרכבה שלה בצפון אמריקה לייצור EV עד 2030 - חמש שנים לפני התוכנית להציע רק רכבים חשמליים קלים עד 2035.
הייצור אמור להתחיל כעת במפעל ההרכבה לשעבר של דטרויט-המטרמק, פחות משנתיים לאחר ש-GM הכריזה על ההשקעה העצומה של 2.2 מיליארד דולר לשיפוץ מלא של המתקן לבניית מגוון משאיות ורכבי שטח חשמליים.
תמונה מאת ג'פרי סאגר עבור ג'נרל מוטורס
מפעל סוללות
מפעל הסוללות החדש של 2.8 מיליון רגל מרובע עם LG צפוי להיפתח בסוף 2024. זהו המתקן השלישי מסוג זה של GM שהוכרז בארה"ב. מפעל סוללות בלורדסטאון, אוהיו צפוי לעלות לרשת מאוחר יותר השנה, ואחריו עוד אחד בטנסי בשנת 2023. לפחות מפעל אחד נוסף צפוי להיות מוכרז על ידי GM בעתיד הנראה לעין. המפעלים נבנים באמצעות מיזם משותף עם LG בשם Ultium Cells LLC.
ייצור תאי סוללה הוא חלק מכריע בשרשרת האספקה של כלי רכב חשמליים. מלבד טסלה, שיש לה מפעלי סוללות ענקיים של Gigafactory בנבאדה, סין ואחד בבנייה בגרמניה, יצרניות הרכב העבירו בעיקר את הייצור הזה לספקי צד שלישי. יצרניות הרכב מתאמצות כעת לחבור לספקים כדי לקבל שליטה טובה יותר על ייצור תאי הסוללה, כמו גם על חומרי הגלם הדרושים לסוללות.
GM משתמשת בשם Ultium עבור הדור הבא של הסוללות ופלטפורמת הרכב החשמלי והטכנולוגיות שלה. היא מעריכה שהתאים הקנייניים יהיו מסוגלים לטווח של עד 450 מיילים או יותר בטעינה מלאה עם תאוצה של 0-60 קמ"ש בשלוש שניות. התאים מוכלים באופן ייחודי בפאוצ'ים בניגוד לרוב המשמשים כיום שנמצאים בגלילים.
מועצת הפיתוח הכלכלית של מישיגן אישרה ביום שלישי 824 מיליון דולר בתמריצים וסיוע להשקעה של GM, על פי סוכנות הידיעות AP.
בנפרד, הנשיא ג'ו ביידן השתמש בהודעת ההשקעות של GM ביום שלישי כדי להציג את האסטרטגיה הכלכלית של הממשל שלו ב"עזרה לחזרה היסטורית של הייצור האמריקאי".
"מהיום הראשון, הממשל שלי מתמקד בלייזר לוודא שאמריקה מובילה את עתיד הייצור של כלי רכב חשמליים", אמר ביידן בהצהרה. "הכרזה זו היא רק האחרונה בהשקעה של למעלה מ-100 מיליארד דולר בשנה האחרונה בייצור רכב אמריקאי לבניית רכבים חשמליים וסוללות".
ביידן היה חסיד של רכבי רכב חשמליים, כמו גם שמירה על הייצור המקומי של שרשראות האספקה שלהם. חוק התשתיות והעבודות הדו-מפלגתיות שלו כלל 7.5 מיליארד דולר עבור מטעני EV. הוא גם דוחף את יצרניות הרכב לקבל מחצית מכלי הרכב החדשים שלהם במטרה שמחצית מכלי הרכב החדשים שנמכרים בארה"ב יהיו רכבי EV עד 2030.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/25/gm-investing-6point6-billion-in-bid-to-dethrone-tesla-in-ev-sales-by-2025.html