מנכ"ל ברייטדרופ, טראוויס כץ, אומר שהוא "טעון" לגבי 2023 והתחזית עבור ג'נרל מוטורס יחידת EV תגיע לרמה של מיליארד דולר בהכנסות ב-1.
ההודעה, קשורה ל"ג'נרל מוטורס" יום המשקיע ביום חמישי, זו הפעם הראשונה ש-BrightDrop מפרסמת מספרי הכנסות. החברה לא פרסמה נתוני הכנסות בשנת 2021, השנה שבה היא השקה או השנה הנוכחית.
"מה שאנחנו רואים זה כמות מדהימה של ביקוש", אמר כץ ל-CNBC. "זה לא רק על הצלת הסביבה או הצלת כדור הארץ. זה חוסך כסף לחברות. זה חלק מהסיבה שאנחנו רואים כל כך הרבה עניין גם בתוך הרבה אי ודאות כלכלית".
BrightDrop מעריכה שהפעלת אחד מטנדרי האספקה החשמליים שלה Zevo עולה בערך 10,000 דולר פחות מרכב דומה עם מנוע בעירה פנימית. לחברה 25,000 הזמנות ומכתבי כוונות מ מפעילי צי גדול, לרבות Walmart, FedEx ו ורייזון.
ואן Brightdrop EV600
מקור: ברייטדרופ
FedEx ו-Kroger בודקות גם את השימוש בעגלות Trace E-Carts של BrightDrop, שהן משטחים ממונעים שניתן להשתמש בהם למשלוח חבילות או מכולת.
"כל החברות הגדולות הללו התחייבו ללקוחות שלהן, לבעלי המניות שלהן, להתחיל לחסל את פליטת הפחמן שלהן. הרבה מהם התחייבו ליעדי אפס פליטות עד 2035 או 2040. אז הם באמת מחפשים עזרה ואנחנו הולכים לעזור לחברות הגדולות בעולם לעמוד ביעדים האלה", אמר כץ.
BrightDrop גם מצפה שהזיכוי בסך 30,000 דולר עבור רכבי רכב מסחריים בחוק הפחתת האינפלציה יהווה רוח גבית למכירות בעתיד. בדצמבר היא תפתח מפעל בקנדה.
GM אמרה ביום המשקיעים שלה מצפה שמכוניות חשמליות יהיו רווחיות באותה מידה כמכוניות מסורתיות עד 2025, שנים לפני המתוכנן.
"הכלכלה של המעבר מעולם לא הייתה טובה יותר", אמר כץ. "מה שאנחנו שומעים זה כשיש לך כוחות כפולים של רצון לעמוד ביעדי אקלים, ורצון לחסוך כסף, זה win-win. אנחנו הולכים להתחיל לייצר את הטנדרים האלה בקנה מידה, החל מדצמבר, ולאחר מכן להגביר מהר מאוד משם במטרה להגיע ל-50,000 יחידות ייצור מהמתקן הזה עד 2025".
כץ אמר כי BrightDrop תמשיך לפעול כחלק מ-GM, למרות היותה ממוקמת בעמק הסיליקון, ואין שום כוונה להפוך את יצרנית EV לחברה נפרדת.
Source: https://www.cnbc.com/2022/11/17/gm-ev-unit-brightdrop-forecasts-1-billion-in-2023-revenue.html