גרמניה חותרת ליום ההתחשבנות בעימות הגז עם רוסיה

(בלומברג) - אם התרחיש הגרוע ביותר של גרמניה יגיע, BMW AG, Mercedes-Benz AG ופולקסווגן AG יתקשו לצבוע את המכוניות שלהן והאוויר ברחבי המדינה יתלכלך יותר.

הנקרא ביותר מבלומברג

הכלכלה הגדולה ביותר באירופה מתכוננת לסיכוי שהגז הטבעי הרוסי ייפסק בפתאומיות, זעזוע שיפעיל סוג של חוק צבאי לאנרגיה וישפיע על 80 מיליון תושבים ועסקים, מאופים ועד יצרני כימיקלים.

ייתכן שמפעלי רכב ייאלצו לעבור לפרופאן או בוטאן יקרים יותר כדי לייצר את הקיטור והחום לחנויות צבע. סביר להניח שחברות שירות ייצרו יותר חשמל מליגניט - צורה מלוכלכת עוד יותר של פחם שנחפר על ידי מחפרים ענקיים במכרות פתוחים מדיסלדורף ועד לגבול פולין. כלכלנים חזו את הנזק ב-220 מיליארד יורו (230 מיליארד דולר), די והותר כדי להטות את המדינה למיתון.

אפשרות זו התקרבה צעד נוסף השבוע לאחר שמוסקבה עצרה את משלוחי הגז הטבעי לגרמניה. בעוד שהפעולה הייתה אזהרה בלבד - פגעה בכ-3% מייבוא ​​הגז הרוסי של המדינה, או בערך 1% מהאספקה ​​הכוללת - הקרמלין הראה כי הוא מוכן לסחוט את הלקוח הגדול ביותר שלו בתגמול הכלכלי הלוך ושוב במהלך המלחמה. אוקראינה.

ממשלתו של הקנצלר אולף שולץ האשימה את מוסקבה בהפעלת אנרגיה תוך התעקשות שגרמניה תוכל להתמודד עם ההפחתה. ובכל זאת, הפגיעות של המדינה ברורה, וכל סיבוב קטן של הברז מטריד את הפוליטיקאים, חדרי הישיבות והשווקים - מחירי הדלק באירופה זינקו ב-22% ביום חמישי בעקבות ריצוד ההיצע.

רוברט האבק, שר הכלכלה וסגן שר הכלכלה של גרמניה, הודה בחשיפת המדינה בנאום בפני מחוקקים שעות לאחר שמוסקבה חשפה סנקציות על 31 ישויות אירופיות כולל יחידה של גזפרום PJSC שברלין תפסה כדי להבטיח אספקה.

הסיפור ממשיך

"אפשר להשתמש באנרגיה בעוצמה בסכסוך כלכלי", אמר ביום חמישי בברלין. "זה מראה שהעימות על אנרגיה הוא נשק."

תוכנית המשבר התלת-שלבית של גרמניה נמצאת כעת ברמה הראשונה. האבק התעכב עם השדרוג לשלב הבא, ואמר שאין צורך בהסלמה בהתבסס על ההשפעה של המהלכים של רוסיה עד כה, הכוללים איסור על משלוחי גזפרום לאירופה דרך חלק מרכזי בצינור ימאל, עצירת משלוחים לפולין ובולגריה. וסכסוך סוער על תנאי תשלום עם לקוחות אירופאים.

התחבורה דרך אוקראינה הצטמצמה גם לאחר שנקודת כניסה מרכזית חוצה גבולות הוצאה מכלל פעולה בגלל פעילות כוחות בשטח, לפי קייב.

מקבלי ההחלטות בגרמניה בוחנים שילוב של גורמים שיגרמו לרמות התראה גבוהות יותר, כולל הפחתה חדה בזרימת הגז וסימנים לכך שנשיא רוסיה ולדימיר פוטין מוכן לסגור לחלוטין את האספקה, על פי מקורבים לדיונים.

הצפי הוא שהשלב הגבוה ביותר, שיכלול שליטה ממשלתית על חלוקת הגז של גרמניה, יגיע בקרוב לאחר הסלמה לשלב ה"אזעקה" השני, אמרו האנשים, שביקשו לא להזדהות מכיוון שהשיחות הן פרטיות.

ביום שני, רגולטור הרשתות של גרמניה, המכונה BNetzA, יערוך תוצאות של סקר שבו יותר מ-2,500 חברות פירטו דפוסי צריכה ואפשרויות אנרגיה. זה חלק מאבני הבניין לקיצוב פוטנציאלי שהסוכנות בבון תיישם אם הממשלה תכריז על מצב חירום לאומי בגז.

הרגולטור מינה 65 עובדים שיעבדו מסביב לשעון במשמרות כדי לפתור בעיות אם תהיה הפרעה גדולה. הצוותים יפעלו מתוך נספח במשרדיה הראשיים ליד נהר הריין, ויופקדו בקבלת החלטות שעלולות לקבוע את גורלן של כמה מחברות התעשייה הגדולות באירופה ומאות אלפי מקומות עבודה.

הדלק הוא חלק מכריע מתמהיל האנרגיה של גרמניה וקשה יותר להחלפה מאשר הפחם והנפט הרוסי, שהופסקו בהדרגה עד סוף השנה. כ-15% מהחשמל של גרמניה מופק מגז - לעומת פחות מ-9% בשנת 2000, כאשר המדינה מפסיקה את השימוש בפחם ובאנרגיה גרעינית.

אך חשוב מכך, גז הוא קריטי לחימום בתים ולתהליכים תעשייתיים במגזרי הכימיקלים, התרופות והמתכות. הוא נמצא בשימוש נרחב גם בתנורים של אופים גרמנים ולהכנת זכוכית.

"זה יהיה קשה מאוד", אמר רולנד בוש, חבר דירקטוריון בחברת ענקית ההנדסה הגרמנית סימנס AG, בראיון לטלוויזיה של בלומברג השבוע. "אמברגו גז יפגע קשות בתעשייה של גרמניה, ובאמת תהיה לו השפעה עצומה, במונחים של השבתת אתרים, על התעסוקה. וכמובן השפעה על הכלכלה שלנו".

הפרטים של תוכנית קיצוב מתפתחים מאחורי דלתיים סגורות, כאשר הרגולטור אוסף מידע על השימוש ומעריך אפשרויות החלפה, אך קווי המתאר הרחבים ברורים: הגנה על צרכנים, שירותים קריטיים כמו בתי חולים ועסקים רלוונטיים מבחינה מערכתית.

עם האיום על ביטחון האנרגיה שלה, גרמניה השתמשה במזג האוויר האביבי החם כדי למלא מתקני אחסון. הם נמצאים כעת בכ-40% מהקיבולת - עדיין חסרים בהרבה ממה שהיה צריך כדי לעבור את החורף ללא קיצוצים חדים בשימוש.

BNetzA השקיעה חלק ניכר מאפריל ומאי בהקמת פלטפורמה דיגיטלית למה שישמש למעשה כחדר המלחמה שלה. מוזנת בנתוני חברות ושוק, המערכת תאפשר לפקידים להחליט מי יקבל דלק ומי לא.

הרגולטור שואף שיהיה מוכן עד יוני דגם שיספק תמונת מצב סטטית של השימוש בגז. משם, היא תיצור מערכת דינמית, שתאפשר לו לעקוב אחר הנשורת של קיצוב באזורים, תעשיות וחברות מסוימות.

"אם זה יגיע להחלטה בסתיו, אז אנחנו בטוחים שנוכל לקבל את ההחלטה הכי פחות מזיקה", אמר נשיא BNetzA קלאוס מולר בפודקאסט בשם Lage der Nation - גרמנית עבור "מצב האומה". ”

ההכנות חורגות מעבר לאיסוף מידע. לסוכנות יש מלאי של מנות מזון לצוות המשבר ו-5,000 ליטר (1,300 ליטרים) של סולר למחוללי חשמל אם הקיצוב יוביל לניתוק מבנים מסחריים, כולל המטה שלה.

הסוכנות כבר החליטה שתעשיות המזון והתרופות יהיו גבוהות בסדר העדיפויות. המשמעות היא שאספקה ​​לכמה חברות עתירות גז נייר ואריזות זכוכית תהיה גם בין אלו המוגנות. לדוגמה, Schott AG, המבוססת על מיינץ, ייצרה בשנה שעברה כ-90% מבקבוקוני הזכוכית ששימשו להובלת חיסוני Covid-19. אבל חברות אחרות נמצאות בחושך, והתסכול הולך וגדל.

איגוד משתמשי האנרגיה התעשייתי של VIK בגרמניה התלוננו ש-BNetzA לא מספקת מידע על מה שחברות צריכות לעשות במקרה חירום, מה שנותן להן מעט הזדמנות לתכנן. כריסטיאן סייפרט, מנכ"ל VIK, אמר כי השבתה לא מתואמת עלולה להוביל ל"כשלים ולהרס של שרשראות ערך".

חברות ברחבי גרמניה מנסות להתכונן. ענקית הכימיקלים BASF SE קבעה כי המפעל הראשי שלה בלודוויגשאפן לא יוכל לפעול אם אספקת הגז שלה תרד מתחת ל-50% מהרמות הרגילות. זה עלול לשבש את זרימת הכימיקלים הבסיסיים ולשלוח גלי הלם שיתפזרו אל מעבר לאירופה.

מרצדס בוחנת אילו השלכות יהיו למחסור בגז על הייצור. מפעל הסמוך למטה שלו בשטוטגרט מפעיל בית יציקה גז המתיך פלדה ומגנזיום עבור גלגלי שיניים, גלי ארכובה וצילינדרים למכונית הסדאן היוקרתית S-Class ולרכבים. בעוד שיצרנית הרכב בוחנת חלופות לחנויות הצבע שלה, אין לה תחליף לבית היציקה.

היקף האתגר ניכר בתוכניות של BMW להקים את מפעל המכוניות הראשון בעולם ללא גז בהונגריה, פרויקט שהמנכ"ל אוליבר זיפסה כינה "מהפכה" בייצור רכב. אבל זה לא יהיה מוכן עד 2025, הרבה אחרי שגרמניה שואפת להיות עצמאית מהגז הרוסי.

הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק

© 2022 בלומברג LP