המחסור בשבבים העולמי יימשך, והצרכנים יצטרכו לשלם עבורו, אמר אנליסט מ-International Data Corporation.
ססירין פאמאי | איסטוק | Getty Images
ג'נרל מוטורס חתמה על הסכם ארוך טווח עם GlobalFoundries להקים יכולת ייצור בלעדית של שבבי מוליכים למחצה מתוצרת ארה"ב, הודיעו החברות ביום חמישי.
העסקה, שאותה הם מכנים תעשייה ראשונה, מגיעה כאשר יצרניות הרכב ממשיכות להיאבק בבעיות שרשרת האספקה, כולל מחסור עולמי לאורך שנים בשבבי מוליכים למחצה שהוציאה באופן ספורדי מפעלים לבטלה במהלך מגיפת קוביד.
חדשות בנושא השקעות
יצרנית השבבים תקים יכולת ייצור ייעודית בלעדית לספקי רכב מרכזיים של יצרנית הרכב דטרויט במתקן המוליכים למחצה שלה בצפון מדינת ניו יורק, לפי החברות.
"הסכם האספקה עם GlobalFoundries יעזור לבסס אספקה חזקה ועמידה של טכנולוגיה קריטית בארה"ב שתעזור ל-GM לעמוד בביקוש הזה, תוך אספקת טכנולוגיה ותכונות חדשות ללקוחותינו", דאג פארקס, סגן נשיא בכיר לפיתוח מוצרים גלובלי. , רכש ושרשרת אספקה, נאמר בהצהרה.
העסקה היא ניצחון לממשל ביידן, שדוחף לחברות להקים מחדש את הייצור האמריקאי של שבבי מוליכים למחצה, כולל חוק ה-CHIPS שהיה נחתם על החוק באוגוסט.
פארקס אמר כי GM מצפה שהשימוש שלה במוליכים למחצה יוכפל יותר מ"בשנים הקרובות" מכיוון שהיא תגביר את היכולות הטכנולוגיות בכלי הרכב שלה, במיוחד מכוניות ומשאיות חשמליות לחלוטין שדורשים יותר שבבים מרכבים מסורתיים.
החברות סירבו לחשוף פרטים כמו עלות וכמות הקיבולת הנוספת. הם מצפים שהעסקה תאפשר ייצור שבבים בהיקפים גבוהים יותר וכן תציע "איכות טובה יותר ויכולת חיזוי טובה יותר, תוך מקסום יצירת תוכן בעל ערך גבוה עבור הלקוח הסופי", על פי ההודעה.
הייצור הבלעדי של שבבים עבור GM יהיה הרחבת פעילות החברה הניו יורקית, על פי מנכ"ל GlobalFoundries, תומס קולפילד.
העסקה עשויה להוות מסגרת לעסקאות אחרות עבור GlobalFoundries, לפי קולפילד. הוא מספק את הכלכלה הטובה ביותר עבור שתי החברות ומפת דרכים לחומרים עתידיים הדרושים לייצור השבבים.
"זו עסקה ראשונה מסוגה, לא אחרונה מסוגה. זה פתרון לבעיה", אמר ל-CNBC. "אנחנו מאמינים שזו מסגרת שאחרים יוכלו למנף אותה גם כן."
קולפילד אמר שהייצור הבלעדי עבור GM צפוי להימשך שנתיים עד שלוש כדי להגביר באמת.
יצרניות רכב בעבר לא עבדו ישירות עם ספקי שבבים. במקום זאת, לאפשר לספקי הרכב הגדולים יותר שלהם לטפל במשא ומתן כזה. עם זאת, המחסור בשבבים מוליכים למחצה יש חברות כמו GM להגיע בהמשך לשרשרת האספקה שלהם בניסיון לאבטח טוב יותר חלקים לרכבים שלהם.
שבבי מוליכים למחצה הם מרכיבים חשובים ביותר ברכבים חדשים לאזורים כמו מערכות מידע לגילוי וחלקים בסיסיים יותר כמו הגה כוח ובלמים. תלוי ברכב ובאפשרויות שלו, מומחים אומרים שרכב יכול להכיל מאות מוליכים למחצה. ברכבים במחיר גבוה יותר עם מערכות בטיחות ואינפורמציה מתקדמות יש הרבה יותר מדגם בסיס, כולל סוגים שונים של שבבים.
מקור המחסור בשבבים הוא בתחילת 2020 כאשר קוביד גרם להשבתות מתגלגלות של מפעלי הרכבה של רכבים. עם סגירת המתקנים, ספקי הפרוסים והשבבים הסיטו את החלקים למגזרים אחרים כמו מוצרי אלקטרוניקה, שלא היו צפויים להיפגע מהזמנות שהייה בבית.
תיקון: מקור המחסור בשבבים הוא בתחילת 2020. גרסה קודמת הציגה בטעות את העיתוי.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/02/09/general-motors-globalfoundries-strike-semiconductor-deal.html