הסיפור של חטיבת כוח הגז של GE (טיקר: GE) מראה מדוע החברה מכפילה את מאמציה בייצור רזה. מנכ"ל GE, לארי קלפ, שהצטרף לחברה ב-2018, הוא חסיד רזה ולקח את היישום שלה בענקית התעשייה האמריקאית לשלב הבא.
להיות רזה שורשים ביפן שלאחר מלחמת העולם השנייה, והתפיסה מתמקדת באופן נרחב בניהול כולל, מבוזר ומעשי. זה גם משלב בקרת תהליכים סטטיסטית כך שחברות יכולות לשפר כל הזמן את התפעול ולהתמודד עם בעיות.
בחזרה למכונות. תוך כדי השתתפות בסיור של אנליסטים, משקיעים וכתבים במפעל מחוץ לגרינוויל, של בארון ראה טורבינת גז טבעי 7HA.03 המשמשת לייצור עד 430 מגה וואט של חשמל. זה מגיע לכ-585,000 כוחות סוס - אותה כמות כוח שנוצרת על ידי 1,200 משאיות למחצה.
הטורבינה, אחד מהפריטים המופיעים באתר, היא בהמה, במשקל של כ-350 טון. ברגים המחברים חלקים של המעטפת - המכילה להבי מדחס ולהבי טורבינה - עבים כמו זרועו של גבר. המוצר המוגמר נראה כמו סוג של מאשאפ בין דיונון מכני ענק לצוללת טורפדו שיכולה לגמד כמה פילים.
לחלק המדחס של הטורבינה, בינתיים, יש יותר מתריסר רוטורים המפעילים לחץ אוויר ליותר מפי 20 מהלחץ האטמוספרי - הלחץ שמישהו ירגיש בערך 650 רגל מתחת לים. הבעירה של הטורבינה, אשר מזריקה דלק, יש 400 צינורות. הטורבינה בעלת ארבעת השלבים בקצה האחורי של המכונה, אשר הופכת גנרטור, יש מאות להבי מאווררים. יש בערך 3,000 חלקים בטורבינה בסך הכל, ובניית אחד יכול לקחת עד שנה. זו ממש מכונה.
כך גם המפעל שמייצר אותו: המתקן שווה בגודלו לכ-21 מגרשי כדורגל. מערך אינסופי לכאורה של קוביות לבנות הן למעשה מכונות כרסום הנשלטות על ידי מחשב המייצרות בין היתר להבי רוטור ומאוורר. ניתן למצוא במפעל גם מנופי גב וטורבינות שהורכבו חלקית. חלקים ממארזי פלדה באתר כוללים חורים הממתינים לעטוף את כל להבי הטורבינה והרוטור.
מחוץ לחלק האחורי של המפעל, של בארון מְנוּקָד טורבינה גמורה עטופה בכיוץ שהמתינה לנסוע ברכבת לצ'רלסטון לפני שנשלחה לאסיה. מעבר לכך היו מבנים בגודל מחסן לבדיקת טורבינות; זה יכול לקחת עד ארבעה שבועות להתקין טורבינה אחת בבניין לצורך בדיקה.
אמנם כל זה לא אומר הרבה עבור המשקיעים, אבל זה מראה את הקושי בייצור טורבינות. חטיבת כוח הגז של GE לא צפויה להיות מופרעת על ידי סטארט-אפ. אבל GE הוא לא המשחק היחיד בעיר:
סימנס אנרגיה
(ENR.Germany) ו
מיצובישי תעשיות כבדות
(7011.Japan) מייצרים גם טורבינות כוח.
עם זאת, מבנה שוק יציב אינו מספיק כדי לייצר תשואות מניות מדהימות. מניית GE איבדה את המשקיעים כ-16% בשנה בממוצע בחמש השנים האחרונות, בעוד שמניות מיצובישי איבדו כ-2% בשנה באותה תקופה. לסימנס אנרג'י אין תשואות לחמש שנים, אבל
סימנס
(SIE.Germany), שייצרה את סימנס אנרג'י ומחזיקה ב-40% מהעסק הזה. מניית סימנס הצליחה תשואה שנתית ממוצעת של כ-5% מאז 2017. (השווה את הנתונים הסטטיסטיים הללו ל-
S&P 500,
שבחמש השנים האחרונות הרוויח למשקיעים כ-14% בשנה בממוצע.)
שוקי כוח חלשים לא עזרו. מכירות כוח משולבות לשנת 2021 ב-GE, מיצובישי וסימנס אנרג'י הגיע לכ-8% מתחת לרמות של 2018. ושולי הרווח התפעולי המשולבים שלהם נעו בין שלילי של 0.5% ל-4% חיובי בטווח זה.
שווקי חשמל תנודתיים ואתגרים את הרווחיות הן אחת הסיבות ש-GE נוטה לייצור רזה. בסיור, עובדי מפעל GE חשבו כיצד תהליכים רזים עוזרים לקצץ שבועות מהייצור הכולל, להפחית פגמים ולהפחית את עבודת המלאי בתהליך. הם גם עזרו לצוות שירות הטורבינות להכפיל את הפרודוקטיביות שלהם.
במבט קדימה, GE מאמינה שהיא יכולה להגדיל את מכירות עסקי החשמל שלה באחוז חד ספרתי נמוך ולהניב רווח תפעולי בסביבות 8% עד 10%. הרווח התפעולי אמור להיות כ-1.1 מיליארד דולר ו-1.5 מיליארד דולר ב-2022 וב-2023, בהתאמה. שני המספרים טובים מעט מהציפיות האחרונות בוול סטריט.
זה טוב יותר מההיסטוריה האחרונה, וייתכן שהמשקיעים נותנים לחברה קצת קרדיט על שיפור הכוח. מניית GE ירדה בכ-2% עד כה השנה, בעוד שמדד S&P 500 וה-
המדד הדאו ג'ונס
ירדו בכ-12% ו-9%, בהתאמה.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]