דלק דיקטטורים ושינויי אקלים, או עזרו לאמריקאים לנהוג בחשמל

ההחלטה האמיצה של הנשיא ביידן לעצור את יבוא הנפט והגז הטבעי הרוסי בתגובה לפלישה הבלתי מעוררת לאוקראינה מראה שארצות הברית עומדת בסולידריות עם דמוקרטיות בכל מקום. אבל איך ההחלטה הזו תשפיע על כלכלת ארה"ב, מחירי הגז או חשבונות החימום?

בעוד שהאמריקאים כבר עשויים להרגיש קצת כאב לטווח קצר ליד המשאבה, העברת הוראות הרכב החשמלי (EV) הנבדקות כעת בקונגרס תעזור לסיים את התלות שלנו באספקת נפט זרה נדיפה ולהגן על הצרכנים מפני זינוקים במחירי הנפט בטווח הארוך. . מחקר מ-Energy Innovation מראה שתמריצי רכב חשמליים אלה, אם יעברו על ידי הקונגרס השנה, יפחיתו באופן דרמטי את התלות שלנו בנפט הרוסי תוך 36 חודשים בלבד ויותר מיחסלו אותו תוך חמש שנים.

ברור גם שהזרקת מיליארדים להגדלת ייצור הנפט בארה"ב לא תעזור לאמריקאים. הגדלת התפוקה המקומית תימשך עד שלוש שנים להתגבר, כמו התעשייה עצמה הודה. אבל גם אם ארה"ב הייתה מכפילה את הייצור המקומי, הנפט הוא סחורה גלובלית עם מחיר יחיד שנקבע על ידי המציע הגבוה ביותר בשוקי הסחורות, והוא זורם מעבר לגבולות בחיפוש אחר ביקוש.

זה אומר שצרכנים אמריקאים עדיין יהיו תקועים במעגל הקסמים הזה של מחירי דלק הפכפכים, נתונים לחסדיהם של דיקטטורים של מדינות נטרו, החל מרוסיה ועד ערב הסעודית לוונצואלה.

הקונגרס יכול לשבור את המעגל הזה לתמיד על ידי חקיקת מדיניות EV אשר תחליש את הדיקטטורים, תחזיר את הכסף לכיסנו ותפחית באופן דרמטי את הזיהום הפוגע בבריאותנו ומזניק שינויי אקלים מסוכנים. רכבי EV כבר עולים פחות לתפעול מרכבי דלק, וחוסכים לנהגים כ-500 דולר לשנה מאשר מכוניות בנזין חדשות ב-3 דולר לליטר בנזין, וכאשר מחירי הדלק הם מעל 5 דולר, רכבי החשמל חוסכים לנהגים 1,500 דולר בכל שנה. עם מחירי הדלק הלאומיים בטווח של כמעט 6 $ לכמעט $ 4 לגלון, האמריקאים יכולים להשתמש בעזרה הזו היום.

תמריצי המס המוצעים יקצצו את מחירי רכבי החשמל ב-7,500 דולר נוספים במהלך שאר העשור הזה, מה שיהפוך אותם לזולים אפילו יותר עבור מספר גדול יותר של צרכנים. הדוגמנות שלנו מראה שהמחיר הנמוך יותר יגרום לכך ש-61 מיליון אמריקאים נוספים יבחרו ברכב חשמלי נקי במקום להמשיך ולממן תקיפות של מדינות נפט. החיסכון בגז יעזור למשפחות עובדות תוך צמצום הביקוש לעד 180 מיליון חביות נפט בשנה עד 2030 שלא נצטרך לקנות מאף מדינה זרה.

אנחנו יכולים גם לעשות את כל זה תוך שמירת האקלים. המחקר שלנו מראה כי הוראות הקונגרס הנבדקות יפחיתו את פליטת חימום כוכבי הלכת ב-1.2 ג'יגהטון בשנת 2030 - שווה ערך לכ-20% מהפליטות של ארה"ב טרום-מגפה. זה גם יפחית באופן דרמטי את זיהום הצינור זה הורג 20,000 אמריקאים מדי שנה.

אז למה כדאי לנו להכפיל את ייצור הנפט שאזיק את הצרכנים במחירי הנפט הפכפכים ומאיץ את משבר האקלים, כשבמקום זאת נוכל לעזור ליותר אמריקאים להחזיק במכונית נקייה ראשונה ב-100% ולחסוך כסף? לעשות כל דבר אחר נראה כמו שליחויות של אוכל.

אבל הקונגרס חייב לפעול מיד כדי לממש את היתרונות הללו. כל מכונית חדשה שנרכשה מחזיקה מעמד כ-13 שנים - כלומר כל החלטה לקנות מכונית מונעת בגז השנה תשאיר מיליוני אמריקאים מחויבים למחירי הנפט במשך יותר מעשור. גם אם 100% מכל המכוניות החדשות היו חשמליות עד 2035, עדיין לא יהיה לנו צי רכבים חשמלי לחלוטין על הכבישים שלנו עד 2050.

יש להתגבר על בעיית מחזור מלאי ההון הזו כדי להיגמל מנפט זר - ולהילחם בשינויי האקלים.

אם הקונגרס יכלול את התמריצים הללו בחבילת הפיוס שלו, המדינה שלנו עשויה להיות נקייה לחלוטין מכל תלות בנפט רוסי עד 2027. אם תמריצים אלה יתמכו עוד יותר על ידי תקני גזי חממה חזקים עבור מכוניות ומשאיות של הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית, נוכל באופן מציאותי לסיים את התלות שלנו בנפט לתמיד לפני 2050.

הנשיא ביידן התווה תוכנית ש-50% מכלל מכירות הרכב יהיו חשמליות עד 2030 וה-EPA של ארה"ב יכולה לקבוע סטנדרטים של זיהום צנרת החל משנת 2027 שיעזרו לנו להגיע ל-100% מכלל המכירות החשמליות עד 2035, במיוחד כאשר רכבי החשמל ממשיכים לרדת ב. עֲלוּת.

הפלישה האלימה של פוטין לאוקראינה היא טרגדיה איומה. אמנם עלינו לעשות כל שביכולתנו כדי לעזור לעם האוקראיני, אך אל לנו להחמיץ את הלקח הבסיסי. פוטין צבר כוח על ידי מכירת דלקים מאובנים הורסים אקלים לעולם. עד לאחרונה, לרובנו לא הייתה ברירה אלא להפעיל את חיי היומיום שלנו עם נפט.

אבל כל מה שהשתנה - תחבורה נטולת שמן ובטוחה לאקלים זמינה כעת ורכבי החשמל עולים על ביצועי מכוניות הגז בהרבה מדדים. אם קובעי המדיניות הפדרליים ינקטו פעולה מהירה עכשיו, כולנו נוכל לנהוג נקיים בקרוב, בידיעה שהדולרים שהרווחנו קשה לעולם לא ידלקו שוב דיקטטורים הממומנים על ידי הכנסות מנפט.