תוכן חינם של Nascar בטלוויזיה עשוי להיות נחלת העבר

גרסת 2022 של פרסים וחגיגת האלופות השנתית של NASCAR במרכז המוזיקה בנאשוויל, טנסי שודרה במוצאי שבת. אלא שזה לא היה בשידור חי. האירוע התרחש למעשה ביום חמישי ובשבת הוא הוצג בפלטפורמת הסטרימינג של NBC, Peacock. לכן, אלא אם מעריץ משלם $4.99 לחודש ($49.99 לשנה) עבור Peacock Premium, הם לא ראו את הטקס מתרחש, בשידור חי או אחר.

בשבועות ובימים שקדמו לאירוע, מעריצים פנו לרשתות החברתיות כדי להביע את מורת רוחם מכך שנאלצו לשלם כדי לראות את הנהגים האהובים עליהם חוגגים.

זו לא הייתה הפעם הראשונה העונה שתוכן NASCAR לא היה זמין בשידור (כולל טלוויזיה בכבלים). במספר הזדמנויות אימונים ומפגשי מוקדמות, שחזרו העונה לאחר שהמגיפה אילצה את הספורט לדחוס את לוחות הזמנים של סוף השבוע שלהם, היו זמינים רק ב-Peacock, או באפליקציית NBC Sports.

לא להיות מסוגל לראות אימון או סשן מוקדמות בטלוויזיה המשודרת היה משהו שלא נשמע רק לפני כמה שנים. השידור החי של התרגול וההסמכה בטלוויזיה המשודרת סימנה התפתחות עבור NASCAR. הייתה תקופה שמעריצים מבוגרים רבים מעולם לא ראו שום דבר מלבד המירוץ עצמו, וגם אז, לא כל המירוצים שודרו בשידור חי. במשך שנים רבות ה-Daytona 500 הוצג רק בהשהיית קלטת ב-Wide World of Sports של ABC, ולאחר מכן רק ההתחלה והסיום של המירוץ.

ככל שהטלוויזיה בכבלים גדלה כך גדלה גם NASCAR. בסוף שנות ה-1990 ובתחילת המאה הזו, כשמכוניות המירוץ של NASCAR היו על מסלול, מעריצים יכלו לצפות בערוצי כבלים כמו ESPN.

העונה, לעומת זאת, נראה היה ש-NASCAR לוקחת צעד אחורה. NBC סגרה את ערוץ הספורט שלה NBC בסוף 2021. הם העבירו את הסיקור של NASCAR שנראה פעם בערוץ הזה לרשת USA, ולפיקוק.

במובנים מסוימים המהלך שלח את תכנות NASCAR חזרה לעידן האפל. העונה עבור חלק מהאימונים או המוקדמות האוהדים נאלצו לשלם, להגדיר שירות סטרימינג או לצפות במחשב. עבור רבים מהדמוגרפים המבוגרים זה הפך לאתגר.

NASCAR עבדה קשה כדי למשוך קהל צעיר יותר, ועבור רבים מהדמו הצעירים יותר, סטרימינג וצפייה במחשב הם טבעיים עבורם כמו שהוצאת העיתון מהמרפסת בבוקר הייתה עבור מעריצים מבוגרים.

רבים מהחידושים הדיגיטליים ש-NASCAR אימצה את העשור הזה היו תוספת מבורכת. מצלמות ברכב, טלמטריה חיה ואודיו של סורק במהלך מירוץ שיפרו את חווית האוהדים. ורובם בחינם. עם זאת, למרות החידושים, זה אוהד רצה, הם פשוט יכלו להדליק את הטלוויזיה ולצפות במירוץ.

עם זאת, נראה שהזמנים האלה משתנים, והפרסים השנתיים וחגיגת האלופות של NASCAR היא דוגמה מושלמת לכך.

וזה יכול להיות מבשר לבאות.

NASCAR תסיים את חוזי הטלוויזיה שלה ב-2023. עסקאות הזכויות, שנוהלו לאחרונה ב-2013 ו חתם ב-2015 עם NBC ופוקס, מהוות מקור הכנסה משמעותי עבור NASCAR, והצוותים שלה. חלפו הימים שבהם אוהדים שקנו כרטיסים לשבת ביציע שילמו הרבה חשבונות NASCAR; למרות שהנוכחות במרוץ ראתה עלייה משמעותית בשנים האחרונות, היא לעולם לא תגיע לגבהים מהם נהנה הספורט פעם. זה אומר שהחלק הגדול ביותר של עוגת ההכנסות מגיע מרשתות הטלוויזיה, ולכאורה מאפשר להן להצביע על כל היריות.

בעוד ש-NASCAR לא תאמר בפומבי כיצד מתחלקים כספי הטלוויזיה, כאשר נחתמו הסכמי 2015, הפיצול היה לפי הדיווחים 65 אחוז למסלולים, 25 אחוז לקבוצות דרך ארנקי הפרסים ו-10 אחוז ל-NASCAR.

אין בזה שום דבר רע כמובן. במהלך השבתת המגיפה, כאשר מעריצים לא יכלו להשתתף במירוצים באופן אישי, הטלוויזיה הצילה את המצב מכיוון ש-NASCAR מצאה דרך להתחרות, לרשתות היו ספורט בשידור חי, וכספי טלוויזיה שמרו על הכל בשחור.

עסקת הטלוויזיה האחרונה שנכרתה עם פוקס ו-NBC הייתה בשווי מדווח של 8.2 מיליארד דולר ביחד, והוא פועל עד סוף 2024. אף על פי שהמשא ומתן על הזכויות ללא ספק כבר החל, הם יהפכו אינטנסיביים יותר עם שחר השנה החדשה.

וכאשר עסקת הזכויות החדשה הזו תושלם, זה יכול להיות שחר חדש עבור המעריצים, כמו גם האפשרות שכמה מירוצים יכולים להיות בלעדיים לסטרימינג היא אמיתית מאוד.

NASCAR והרשתות כבר זרעו את הזרעים לאפשרות לסטרימינג לשחק תפקיד גדול יותר בעסקת הטלוויזיה החדשה.

בשנה שעברה הודיעו סדרת IndyCar ו-NBC על עסקת טלוויזיה חדשה. כחלק מהעסקה הזו שני מירוצים היו אמורים להיות בלעדיים לפיקוק, אם כי כאשר הוכרז לוח הזמנים של IndyCar לשנת 2022 בינואר האחרון, רק מירוץ אחד זורם באופן בלעדי על פיקוק.

בשנה שעברה כשדנו בעסקת הטלוויזיה החדשה של IndyCar, מנהל קבוצת הספורט של ג'ון מילר NBC לא היסס כשנשאל אם זרם מירוץ בלעדי ב-Peacock פירושו שהמעריצים יצטרכו לשלם.

"זה בדיוק נכון," מילר אמר. "אנחנו מגלים שעם הזמן, שמנו לב מאוד לאקוסיסטם הכבלים, כביכול, ויותר ויותר אנשים חותכים את הכבל שלהם או לא נרשמים להפצת כבלים, ויותר אנשים מזרימים ספורט, ואנחנו מצאו שזו דרך העתיד כאן, ואינדי קאר לא תהיה שונה מכל שאר ענפי הספורט הגדולים, כמו הפרמיירPinc
ליגה, כמו האליפות הפתוחה, כמו אליפות ארצות הברית הפתוחה, שבה אתה יכול לקבל, אתה יודע, תוכן בלעדי על פיקוק".

ובסוף השנה שעברה בריאן הרבסט, סגן נשיא בכיר לתקשורת והפקות של NASCAR אמר שכאשר בוצעו עסקאות הטלוויזיה האחרונות, ישירות לפלטפורמות צרכניות (הידועות בתעשייה כ-Over the Top או OTT) לא היו נפוצות.

"אני חושב, מה שיהיה חשוב לנו כשהזכויות שלנו יגיעו בשנים 2023-2024 הוא להבין את רמות החדירה לפי פלטפורמה וכיצד הן מתפתחות." הרבסט אמר לי באוקטובר האחרון.

יותר מכדי לפספסעתיד הטלוויזיה של Nascar עשוי לכלול או לא יכלול סטרימינג של המירוצים המובילים שלהBy גרג אנגל

"אם הטלוויזיה החינמית היא בין 120 ל-125 מיליון, זה NBC, למשל, סוף השבוע הזה משודר. הטלוויזיה נמצאת ב-120 עד 125 מיליון בתים. הכבלים כיום נמצאים בכ-75 מיליון בתים עם FS1 ו-NBCSN. אבל המספר הזה יורד על בסיס שנה לשנה. פלטפורמות OTT כמו Peacock למשל היו אפס בשנה שעברה בזמן זה. ו(עכשיו) מדובר על 15 מיליון או משהו סאבי פרימיום על פיקוק; אנחנו לא יודעים בדיוק את המספר, איפשהו בין 10 ל-20 מיליון.

"אני חושב שמה שתראה אותנו עושים כשהזמן הזה יגיע הוא בסופו של דבר, נרצה להבין את A, את רמות החדירה לפי פלטפורמה ו-B את המסלול של אותן פלטפורמות: טלוויזיה חינם, כבלים שידור וסטרימינג ישיר לצרכן ."

הרבסט אמר שכאשר יתבצע משא ומתן על הזכויות החדשות, זה יצטרך להיות פעולת איזון.

"עכשיו, זה נעשה מורכב יותר ב-2023, כי אתה צריך להבין את מספר הצופים, את ההחלפות הכלכליות בין לא רק שידור וכבלים, אלא עכשיו דלי שלישי הוא OTT", אמר.

עם זאת, הרבסט ציין כי ייתכן שמודל החסות הנוכחי לא יעבוד עבור כל מירוץ על פלטפורמת סטרימינג חינם מסחרית.

"לא יכולנו לעשות הסכם, לפחות ב-2021, שהוא בעיקר מעל הדף או ישיר לצרכן פשוט בגלל אחד, בסיס האוהדים שלנו לא שם היום ושניים, מודל החסות של הקבוצה כל כך תלוי בהכנסות של ספונסרים ," הוא אמר. "הנקודות האלה מוכרות את גלגלי הטלוויזיה, ואם אתה לא מוכר את גלגלי הטלוויזיה, אז זה פוגע במודל הכלכלי של כל התעשייה שלנו".

עם זאת, נראה שזה מצביע על כך שמירוץ אחד, שניים או אולי יותר אך ורק בפלטפורמת סטרימינג אינם באים בחשבון.

אחרי עונה שראתה עלייה של 4% במספר הצופים ב-NASCAR נראה שהספורט נמצא בעמדה מצוינת לדרוש יותר מהרשתות. רק בחודש שעבר אמר הרבסט ל-Front Office Sports שההכנסות מפרסומות בשתי הרשתות עלו.

"לFox הייתה השנה השלישית ברציפות של עלייה בהכנסות מפרסומות ב-2022", אמר. "ל-NBC הייתה השנה השנייה ברציפות של עלייה בהכנסות מפרסומות ב-2022. אז זה עובד עבורם - גם מנקודת מבט של צפייה וגם מנקודת מבט של הכנסות ממודעות."

עסקת הטלוויזיה של ה-NFL היא מעל 100 מיליארד דולר וכוללת את אמזוןAMZN
שתזרים משחקים עד 2033. ה-NBA מחפשת עסקת זכויות ארוכת טווח בשווי של בין 50 מיליארד דולר ל-75 מיליארד דולר ותכלול חבילת סטרימינג בלעדית.

נראה שכל זה מעמיד את NASCAR בעמדה לדרוש ולקבל הרבה יותר מ-8.4 מיליארד הדולר שקיבלה לפני פחות מעשר שנים, אפילו יותר אם נעשה שימוש בחבילת סטרימינג בלעדית כדי להמתיק את העסקה.

יותר מכדי לפספסאולי חובבי נסקר יצטרכו לשלם כדי לצפות בכמה מירוצים אחרי 2024By גרג אנגל

המשמעות היא שזרימה בלעדית של תוכן NASCAR, כמו הפרסים השנתיים של יום שבת וחגיגת האלופות, מגיעה. זה כבר לא עניין של אם, אלא מתי. וייתכן שלא יעבור זמן רב מדי עד שהמעריצים יצטרכו להירשם לשירות סטרימינג, כמו פיקויק, כדי לצפות במירוץ.

השבוע האחרון, מדיה ספיד ספורט ואובססיה הודיעה על שותפות להשיק את ספיד ספורט 1, ערוץ ספורט מוטורי שמזכיר את ערוץ SPEED, ערוץ פוקס ספורט שנראה בכבלים מ-1995 עד 2013.

רוג'ר ורנר הוא יועץ ומשקיע של Obsession Media, והמנכ"ל לשעבר של ESPN ו-Outdoor Channel Holdings. ורנר הקים את Speedvision Network ב-1995 לפני שמכר אותה ל-FOX ב-2001, שם הפך לערוץ SPEED.

ערוץ SPEED היה פופולרי בקרב מעריצים בימי הזוהר שלו עם לא רק תוכניות NASCAR אלא גם שפע של ספורט מוטורי אחר. הערוץ היגר להיות פוקס ספורטס 1, אבל הודות לעסקאות כרכרות, חלק גדול מהתוכניות שנראו פעם ב-SPEED נעלמו.

עם ה-Speed ​​Sport 1 החדש, הרבה מסוג התכנות שנראה ב-Sped יהיה זמין שוב. היא תופיע לראשונה באביב 2023 על פני FAST (Free Ad-supported Streaming Television) ופלטפורמות ליניאריות מסורתיות.

כאן יש לקוות שערוץ Speed ​​Sport 1 החדש יצליח. זה יכול להפוך בסופו של דבר למעוז האחרון של צפייה חופשית בספורט מוטורי, או אם לא, זה יכול להפוך לשירות מנוי שהולך בדרך של כל ענפי הספורט; דגם שדורש תשלום כדי לצפות.

מעריצים מבוגרים כבר לא יכולים לאסוף את העיתון מהמרפסת הקדמית בבוקר, ובקרוב, צפייה במירוץ NASCAR בחינם עשויה להיות נחלת העבר

האם הדגם החדש הזה יהיה בר קיימא נותר לראות. דבר אחד בטוח, תשלום כדי לצפות בתכני NASCAR יהפוך בקרוב למציאות, וייתכן שכולם רק צריכים להתרגל לזה.