(בלומברג) - רכב השטח החשמלי מוסטנג מאך-E הנמכר בחם של פורד מוטור ושות' ודגמי פלאג-אין אחרים הופכים ללא רווחיים בגלל העלייה בעלויות חומרי הגלם.
הנקרא ביותר מבלומברג
"למעשה היה לנו רווח חיובי בשורה התחתונה כשהשקנו את ה-Mach-E, עלויות הסחורות מחקו את זה", אמר היום (רביעי) סמנכ"ל הכספים ג'ון לולר בוועידת הרכב העולמית של דויטשה בנק, בהתייחסו לשנת 2020, כאשר הרכב יצא למכירה. . "אתה הולך לראות לחץ בשורה התחתונה כשנשיק את רכבי החשמל שלנו, הם לא יהיו חיוביים."
למרות זאת, פורד רואה "הרבה הזדמנויות" להוריד עלויות מה-Mach-E ורכבי רכב חשמליים אחרים, כמו רכב שטח עתידי בגודל בינוני, אמר לולר. החברה אמרה שהיא מבצעת הנדסה מחדש של הרכב תוך כדי תנועה כדי לשפר את השוליים שלו.
החברה גם העלתה את המחירים ב-Mach-E השנה, הוא אמר, מבלי לתת פרטים. אבל הדגם, שפורד נזכרת בשל פגם שעלול לגרום לו להפסיק לפעול, עולה כעת 25,000 דולר יותר לייצור מאשר רכב שטח מקביל אדג' מונע בגז, לדבריו.
"אנחנו עובדים בחזרה למרווח תרומה חיובי בכל רכבי החשמל שלנו", אמר לולר.
פורד נמצאת בעיצומה של השקת טנדר ה-F-150 Lightning Plug-in ומוציאה 50 מיליארד דולר להפצת רכבי EV נוספים, עם תוכניות לבנות 2 מיליון מדי שנה עד 2026. לעת עתה, רכבי מנוע הבעירה הפנימית המסורתיים של החברה, כמו ברונקו SUV, מחתמים את הדגמים החשמליים החדשים שלה. לולר אמר שהמטרה של החברה היא להרוויח כסף על רכבי החשמל שלה "כאשר אנו מתקדמים ואנחנו משיקים את כלי הרכב הללו".
ברירות מחדל של הלוואות
המנהל הפיננסי הבכיר של פורד הוסיף כי החברה רואה עלייה בפיגור הלוואות לרכב על רקע עליית האינפלציה ושיעורי הריבית הגבוהים. לדבריו, המחדלים בהלוואות היו "נמוכים מאוד" בשנה שעברה וכעת הם עשויים לחזור לרמות שלפני המגפה.
"אנחנו מחפשים כל אינדיקציה וכל נקודת מידע שאנחנו יכולים כדי לקרוא איפה הצרכן נמצא, לאן הוא מועד, בהתחשב בכל מה שאנחנו רואים שם, הלחצים האינפלציוניים, הבעיות הכלכליות", אמר לולר. "אנחנו רואים קצת רוח נגדית כשזה מגיע לפיגורים בתור אולי אינדיקטור מוביל".
מניית פורד עלתה בפחות מ-1% בשעה 1:XNUMX בניו יורק.
הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק
© 2022 בלומברג LP
מקור: https://finance.yahoo.com/news/ford-mustang-mach-e-profit-170117652.html