יום אחד, אתה תצטער שנתת למשבר הנוכחי בשוק לעבור מבלי לנצל את מחירי המניות החבוטים.
אולי אתה לא מבין את זה עכשיו, אבל זה יפגע בך בעוד כמה שנים כאשר איזה ראש מדבר יצביע על תרשים שמראה כמה כסף יכלו משקיעים להרוויח אילו קנו במהלך הימים האפלים של 2022.
מציאת מניות מנצחות היא תמיד קשה - במיוחד עכשיו, כאשר הפדרל ריזרב מעלה את הריבית וכל כך הרבה אנשים חוששים שהמיתון יחניק את הצמיחה הכלכלית העולמית - אבל
מַעבָּרָה
מוטור (טיקר: F) היא בין המניות המאפשרות לייצר רווחים בזול עם נושאי השקעה מתמשכים. נראה כי יצרנית הרכב מתכוונת להפוך את עצמה למובילה עתידית בכלי רכב חשמליים למרות שמחיר המניה שלה מצביע על כך שהחברה היא בלגן מוחלט.
מניית פורד יורדת השנה ב-47%, הרבה יותר מהמניות
מדד S&P 500.
גרף המניה כל כך גרוע עד ששפל נמוך יותר לא יהיה מפתיע אם הרווחים ברבעון השני, שייערך ב-27 ביולי, יאכזבו.
ובכל זאת יש שביב של אופטימיות בחושך. פורד דיווחה זה עתה כי המכירות של הכל-חשמלי שלה טנדר ברק F-150 גדל לכ-1,800 יחידות ביוני מכ-460 במאי. המספרים קטנים, אבל הם יכולים להציע הצצה משמעותית לעתיד.
ה-F-150 היא המשאית הפופולרית ביותר באמריקה. למעלה מ-726,000 מהסמלים המונעים בבנזין נמכרו בשנת 2021 לאנשים שכנראה אכפת להם יותר מיכולת גרירת מטען מאשר קילומטראז' בדלק. העלייה במכירות משאיות חשמליות מעידה על שינוי בקרב בסיס צרכנים נאמן שכנראה הסתכל עליהם במעט עניין כשהגז היה זול יותר.
מחירי דלק גבוהים היסטורית אפשרו לפורד להוכיח ללקוחות שאפשר לשמור את כל מה שהם התפעלו ב-F-150 המסורתי תוך כדי הנאה ממנוע חזק שפועל על חשמל.
הביקוש כה גבוה שפורד הפסיקה לקחת הזמנות בלתי מחייבות לרכישת המשאית. אם כל ההזמנות יהפכו להזמנות, לפורד יש צבר הזמנות של שלוש שנים למשאית שעולה כ-40,000 עד 95,000 דולר.
משקיעים סבלניים שאינם מודאגים מהסיכון הנשקף מדוח הרווחים של פורד ליולי יכולים פשוט לקנות מניית פורד ולחכות שהמניה תתאושש.
עם המניה ב-$11.06, משקיעי אופציות יכול לשקול למכור את ה-10 דולרים של פורד לינואר בכ-1.05 דולר ולקנות את ה-13 דולרים בינואר תמורת כ-84 סנט. היפוך הסיכון - כלומר, מכירת פוט וקניית שיחה עם מחיר מימוש גבוה יותר אך אותו תאריך תפוגה - משלם למשקיעים לקנות מניית פורד ב-10 דולר ולהרוויח מעליות מעל 13 דולר.
הסיכון העיקרי לאסטרטגיה הוא אם מניית פורד נמוכה מ-10 דולר בפקיעה, מה שיחייב את המשקיעים "לגלגל" את ה-put כדי להימנע מהקצאה או לקנות את המניה ב-10 דולר גם אם המניות נמוכות יותר. אם המניה תעלה, השיחה תעלה בערכה. ב-$15, השיחה שווה $2.
במהלך 52 השבועות האחרונים מניית פורד, בעלת תשואת דיבידנד של 3.6%, נעה בין 10.61 דולר ל-25.87 דולר.
ביצועי המניה של פורד גרועים; זה מצביע על כך שהמשקיעים במצב רוח של "הראה לי, אל תספר לי". אפילו הכרזה במרץ לפיה פורד משנה את המבנה הארגוני שלה כדי להתמקד בפלטפורמות EV בנפח גבוה ושיפור הייצור וההנדסה לא הצליחה לפתות משקיעים.
ההיסוס לאמץ את פורד עשוי לגדול אם התנאים הכלכליים יחמירו. כלכלת ארה"ב היא כנראה נכנסים למיתון. הריבית עולה כדי להילחם באינפלציה, והצרכן האמריקאי האדיר צפוי לצמצם את ההוצאות, מה שכנראה רע למכירת רכב.
אבל כל מי שיכול להסתכל מעבר לאתגרים האלה - ומי יכול להרשות לעצמו לקנות כשכולם רוצים למכור - עלול יום אחד לקבל תשלום חיובי מהמניה.
סטיבן מ 'סירס הוא הנשיא ומנהל התפעול הראשי של אופציות פתרונות, חברת ניהול נכסים מיוחדת. לא לו ולא לפירמה עמדה באופציות או בניירות הערך הבסיסיים המוזכרים בטור זה.
Email: [מוגן בדוא"ל]