עסקת סוללות EV של פורד עם CATL של סין מהדהדת את ההיסטוריה התעשייתית

רכב חשמלי פורד מוסטנג מאך-E הוצג בדוכן של פורד במהלך תערוכת Auto Shanghai לשנת 2021.

רכב חשמלי פורד מוסטנג מאך-E הוצג בדוכן של פורד במהלך תערוכת Auto Shanghai לשנת 2021.

לפני כמעט מאה שנה, סון יאט-סן, אביה של סין המודרנית, כתב מכתב להנרי פורד. הוא ביקש מפורד להשקיע בארצו ולעזור לסין לבנות "מערכת תעשייתית חדשה".

תגובתו של התעשיין האמריקאי ומייסד חברת פורד מוטור להודעה משנת 1924 הייתה קצרה: לא תודה.

קראו עוד

עכשיו, 99 שנים מאוחר יותר, השולחן התהפך.

בעקבות שיבושים בשרשרת האספקה ​​העולמית, מתחים גיאופוליטיים גוברים ותחרות טכנולוגית בעלת סיכון גבוה עם סין, ארה"ב משקיעה רבות בבנייה מחדש של הבסיס התעשייתי המקומי שלה. זה מגיע לאחר עשרות שנים של מיקור חוץ של ייצור לחו"ל, מה שחולל את יכולות הייצור בבית.

לכן פורד זקוקה כעת לעזרתה של סין.

"כניסה לארה"ב בעקומה"

פורד השבוע הודיעה שהוא יבנה מפעל סוללות רכב חשמלי במישיגן בשווי 3.5 מיליארד דולר, תוך שימוש בטכנולוגיה ברישיון ענקית הסוללות הסינית CATL.

"המציאות היא שארה"ב זקוקה למומחיות של סין כדי להציע תאי סוללה [ליתיום-ברזל-פוספט] בעלות נמוכה, ולכן רכבי EV זולים יותר." ציין הנרי סנדרסון, עורך בכיר של Benchmark Mineral Intelligence. "[זו] העברת טכנולוגיה הפוכה, המשקפת את ההתחלה הגדולה של סין במעבר האנרגיה."

עבור CATL, חברת סוללות EV הגדולה בעולם עם 37% מהשוק העולמי החל משנת 2022, עסקת הרישוי הטכנולוגית עם פורד מעניקה לה דריסת רגל חשובה בשוק האמריקאי.

בעוד CATL יש באגרסיביות הרחיבה את טביעת הרגל הייצור שלה באירופה, היא עדיין לא פתחה מפעל בארה"ב. רובין זנג, מייסד CATL, אמר בפברואר האחרון (קישור בסינית) שהחברה "בהחלט תיכנס לשוק האמריקאי". שנה לאחר מכן, CATL מצאה דרך פנימה.

דיווחים בתקשורת הסינית מתארים את השותפות של CATL עם פורד כמהלך אסטרטגי עם פוטנציאל לתשואות ענק בטווח הארוך. לפורד תהיה 100% בעלות על מפעל ה-EV החדש, בעוד CATL תרוויח דמי רישוי ושירות משיתוף הידע הטכני שלה.

"CATL נכנסת לשוק האמריקני בעקומה... [לכניסתה] יש משמעות אסטרטגית יותר מאשר ערך מסחרי", כתב כלי החדשות העסקיים הסיני Huxiu (קישור בסינית).

נוסע על פני מטוסי ריגול ובלוני ריגול

לקשירת פורד-CATL יש הד נוסף מההיסטוריה העסקית האחרונה.

ב2001, פורד תפס דריסת רגל בשוק הסיני על ידי הקמת מיזם משותף של 50-50 עם יצרנית הרכב הממשלתית הסינית Changan Auto. העסקה הזו נחתמה בתקופה של מתח דיפלומטי מוגבר: זה עתה התנגש מטוס ריגול אמריקאי עם מטוס קרב סיני.

ההקבלה העכשווית כוללת עוד אובייקט מעקב מוטס: ההסכם של פורד ו-CATL מגיע על רקע משבר דיפלומטי מתמשך על רקע בלון ריגול סיני שארה"ב הפילה שבוע שעבר.

העסקאות של פורד עם צ'אנגן אוטו ו-CATL, למרות תקריות מטוסי ריגול ובלוני ריגול, עשויות להדגיש כיצד אינטרסים מסחריים גוברים לעתים קרובות חששות גיאופוליטיים.

הסנאטור האמריקני מרקו רוביו, לעומת זאת, is בדרישה לבדיקה רשמית של הסכם הרישוי של פורד ו-CATL, ואמרו שהעסקה "רק תעמיק את התלות של ארה"ב במפלגה הקומוניסטית הסינית עבור טכנולוגיית סוללות". גם בייג'ין לפי הדיווחים מבקשים ביקורת כדי לשמור על טכנולוגיית הליבה של CATL.

אז הגיאופוליטיקה עלולה להפריע בכל זאת.

עוד מקוורץ

הרשם לקבלת הניוזלטר של קוורץ. לחדשות האחרונות, פייסבוק, טויטר ו אינסטגרם`.

לחץ כאן לקריאת המאמר המלא.

מקור: https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html