שותפות הרכב החשמלי של פורד-פולקסווגן התרחבה באירופה

פולקסווגן מרחיבה את שיתוף הפעולה שלה לרכב חשמלי עם פורד מוטור, כך הודיעה החברה ביום שני, וחתמה לספק את ארכיטקטורת ה-EV עבור דגם שני של פורד לשוק האירופי.

כחלק מההרחבה, פורד אמרה כי כעת היא מצפה לייצר 1.2 מיליון כלי רכב חשמליים באמצעות הפלטפורמה של פולקסווגן במשך שש שנים, החל משנת 2023 - כפול מתוכניות הייצור הקודמות שלה.

החדשות היו חלק מתוכנית רחבה יותר של פורד לרכבים חשמליים באירופה שהוכרזה מוקדם יותר ביום שני.

"הרווחיות והמהירות הן כעת חיוניות כדי להשיג סוף סוף את פריצת הדרך של ניידות אלקטרונית באירופה. אנחנו מתמודדים עם שניהם יחד עם פורד", אמר תומס שמאל, שמנהל את עסקי הרכיבים של פולקסווגן.

פורד ופולקסווגן הכריזו לראשונה על שיתוף פעולה רחב בכלי רכב חשמליים ואוטונומיים בשנת 2019. השותפות התרחבה מאז וכללה מאמצים משותפים בכלי רכב מסחריים בעירה פנימית והשקעה של 2.6 מיליארד דולר של פולקסווגן ב-Argo AI, סטארט-אפ לנהיגה עצמית הנתמכת על ידי פורד מבוסס בפיטסבורג.

מבחינה היסטורית זה מאוד יוצא דופן ששתי יצרניות רכב גלובליות משתפות פעולה בעומק זה. אבל שיתופי פעולה כאלה הפכו נפוצים יותר בשנים האחרונות, כאשר יצרניות הרכב מתמודדות עם העלויות והמשאבים הדרושים למעבר לכלי רכב אפס פליטות עם רמות גבוהות יותר של אוטומציה.

לג'נרל מוטורס והונדה יש ​​שותפות דומה, במסגרתה השקיעה הונדה בחברת הבת לנהיגה עצמית של GM, קרוז, והתחייבה להשתמש בטכנולוגיית הרכב החשמלי של GM בשני דגמי הונדה הבאים לשוק האמריקאי. שתי יצרניות הרכב שיתפו פעולה בתאי דלק מימן מאז 2013, ולאחרונה הקימו מיזם משותף לייצור המוני של תאי דלק במישיגן. אבל הונדה בשנה שעברה התרחקה מתוכנית ארוכת טווח לשימוש בארכיטקטורת EV של GM ואמרה שהיא תפתח משלה עבור דגמים חדשים שיגיעו בהמשך העשור.

הדגם הראשון של פורד שישתמש בארכיטקטורת ה-EV של פולקסווגן יהיה רכב שטח קרוסאובר חשמלי עם סוללות, שצפוי להתחיל לשלוח בשנה הבאה. פורד עדיין לא פרסמה פרטים על הדגם השני המתוכנן.

שניהם ייבנו במתחם הייצור של פורד בקלן, גרמניה.