2023 Ford Escape ST-Line Elite
מַעבָּרָה
דטרויט - פורד מוטור מעדכנת את האסקייפ הפופולרי שלה כחלק מאסטרטגיית מכירה דו-כיוונית לצד הברונקו ספורט החדש והקשוח יותר בפלח ה-SUV הקומפקטיים התחרותי.
פורד מצפה שהעיצוב החדש של אסקייפ 2023, בשילוב עם טכנולוגיות נוחות ובטיחות נוספות, יסייעו לה לקיים, אם לא לגדול, מכירות הרכב.
"האסקייפ הוא כבר הרכב הרביעי הנמכר ביותר שלנו בפורטפוליו שלנו, ואנחנו חושבים שיש לנו הזדמנות לצמוח עוד יותר", אמר קרייג פטרסון, מנהל שיווק פורד SUV, במהלך תדרוך תקשורתי.
עם העדכון, פורד מוסיפה גם חבילת ST ספורט חדשה שהחברה מצפה שתהווה בערך מחצית ממכירות הרכב בעתיד. זה יהיה זמין בשלושה דגמים, החל מ-$995. הוא כולל עיצוב כהה יותר, גלגלים גדולים יותר ותכונות אחרות.
המחיר ההתחלתי עבור אסקייפ 2023 נע בין כ-29,000 דולר לדגם התחלתי ל-40,000 דולר לרכב חשמלי היברידי נטענים. זאת בהשוואה להרכב הנוכחי שעולה על 27,000 עד 41,000 דולר.
ה-Escape 2023 צפוי להתחיל להגיע לאולמות התצוגה של סוחרים בתחילת השנה הבאה. יצרנית הרכב החלה לקבל הזמנות לרכב ביום שלישי.
המטרה היא להבדיל את המיינסטרים Escape מהברונקו ספורט הקשוחה יותר, ולאפשר לכל רכב ליצור נישה בגזרת הרכבים הקומפקטיים, לדברי אדריאן זסקי, מנהלת מותג Escape.
"הקטע הזה גדול. זה יכול להרגיש מסודר. אנחנו חושבים שעם השיפורים שיש לנו כאן נוכל לצאת מהים של הדמיון", אמרה.
המכירות בארה"ב של האסקייפ גברו על ה-Bronco Sport בכ-30,000 יחידות במהלך הרבעון השלישי של השנה. הברונקו ספורט החלה להגיע לסוכנויות של פורד באזור באמצע השנה שעברה.
שני הרכבים חולקים את אותה פלטפורמת רכב, או בסיס, אך מיוצרים במפעלים שונים. ה-Bronco Sport מיוצר במפעל במקסיקו, בעוד שה-Escape מיוצר במפעל ההרכבה של פורד לואיוויל בקנטקי.
Escape 2023 כולל פנסים דומים ל- מוסטנג מאך-E חשמלי והוא זמין גם עם פס תאורת LED מלא לרוחב החלק הקדמי של הרכב. עדכונים נוספים כוללים פנים רענן, כולל מסכים גדולים יותר; אַלחוּט תפוח עץ CarPlay ו-Android Auto; ותכונות בטיחות נוספות.
ה-Escape שומר על אפשרויות הכוח שלו, כולל רכב היברידי מסורתי והיברידית פלאג-אין. כל דגם בהרכב החדש מכוון לטווח משוער של EPA של לפחות 400 מיילים לכל טנק, לפי פורד. ההיברידית עם הנעה קדמית מכוונת לטווח משוער של EPA של יותר מ-550 מיילים.
פורד אמרה כי הדגם החשמלי ההיברידי הנכנס מהווה רק כ-7% עד 8% ממכירות היחידות הנוכחיות. בהתאם לחלקים ולעלויות חומרי הגלם, יצרנית הרכב עשויה להרחיב את המכירות של כלי רכב אלה, לדברי זסקי. המכירות של ההיברידית המסורתית מוגבלות עקב בעיות בשרשרת האספקה ומהוות כ-15% עד 20% מהמכירות, אמר פטרסון.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/25/ford-reveals-2023-escape-to-sell-alongside-bronco-sport-suv.html