חברת פורד מוטור ושות' דיווחה בסוף יום חמישי על הפסד של 2 מיליארד דולר בשנה ותוצאות רבעוניות מעורבות, והאשימה ליקויים "מושרשים עמוקים" סביב עלויות ומערכות שמקשות על תקוותיה להפוך לחברה זריזה יותר.
"אתחיל בהתייחסות למובן מאליו. הביצועים הפיננסיים שלנו ברבעון הרביעי ובשנה שלמה בשנה שעברה לא מהפוטנציאל שלנו", אמר המנכ"ל ג'ים פארלי בשיחת ועידה לאחר התוצאות. "להגיד שאני מתוסכל זה אנדרסטייטמנט, כי השנה הייתה יכולה להיות הרבה יותר עבורנו בפורד".
מַעבָּרָה
F,
הרוויח 1.3 מיליארד דולר, או 32 סנט למניה, ברבעון הרביעי, לעומת 12.3 מיליארד דולר, או 3.03 דולר למניה, בתקופה המקבילה אשתקד.
בהתאמה לפריטים חד פעמיים, החברה הרוויחה 51 סנט למניה. ההכנסות עלו ב-17% ל-44 מיליארד דולר.
אנליסטים שנשאלו על ידי FactSet ציפו שפורד תדווח על רווח מתואם של 62 סנט למניה על מכירות של 41.4 מיליארד דולר.
מניית פורד ירדה ביותר מ-6% במסחר הממושך לאחר התוצאות, ונשארה סביב הרמות הללו ככל שהשיחה נמשכה. זה סיים את יום המסחר הרגיל בעלייה של 3.8%.
"יש לנו בעיות מושרשות עמוקות במערכת התעשייתית שלנו שקשה לעקור אותן", אמר פארלי.
פורד הודיעה על ארגון מחדש במרץ האחרון, פיתחה את עסקי החשמל שלה והקימה קווי עסקים עבור כלי הרכב המסורתיים שלה ועבור הטנדרים וכלי הרכב המסחריים האחרים שלה.
כמו ב"כל טרנספורמציה בסדר גודל כזה", חלקים מסוימים נעו מהר יותר מאחרים, למרות שהוא נשאר אופטימי לגבי התוכנית, אמר פארלי למשקיעים.
לשנת 2023, פורד הנחה בין 9 מיליארד דולר ל-11 מיליארד דולר ב-EBIT, אך הזהירה כי הרוחות הנגדיות כוללות מיתון "מתון" פוטנציאלי בארה"ב ומיתון "מתון" באירופה, תמריצים גבוהים יותר של לקוחות עבור התעשייה כולה, ו "המשך" דולר חזק.
עם זאת, זרזים כוללים שיפורים בשרשרת האספקה והיקפי תעשייה גבוהים יותר, כמו גם עלויות נמוכות יותר עבור סחורות, לוגיסטיקה והיבטים אחרים של העסק, נאמר.
יצרנית הרכב הכריזה על דיבידנד רגיל ברבעון הראשון של 15 סנט למניה ועל דיבידנד משלים של 65 סנט למניה, ואמרה שהדיבידנד המשלים משקף את המונטיזציה של חלקה של פורד בסטארט-אפ EV Rivian Automotive Inc.
RIVN,
ההתנתקות הזו החלה במאי ו"עכשיו כמעט הושלמה", אמר פורד.
החברה אמרה שהיא תקיים אירוע משקיעים ב-23 במרץ, שאותו כינתה "ללמד" על המבנה החדש.
פורד אמרה ביום שני כי היא "מגדילה באופן משמעותי" את הייצור של רכב השטח החשמלי מוסטנג Mach-E שלה בשנת 2023 והורדת מחירים.
ה-Mach-E היה דגם ה-EV מספר 3 הנמכר ביותר בארה"ב בשנת 2022, "והתמחור המעודכן הוא חלק מהתוכנית של פורד לשמור על ה-SUV תחרותי בשוק המשתנה במהירות", אמר פורד אז.
טסלה בע"מ
TSLA,
מוקדם יותר החודש הורידה מחירים של כמה מדגמיה, כולל רכב השטח הקומפקטי מדגם Y הזול יותר ודגם 3 סדאן, בארה"ב ובכמה מדינות באירופה בשיעור של בין 6% ל-20%.
GM
GM,
שדיווחה על רווחי הרבעון הרביעי ביום שלישי, והמנכ"ל מרי בארה אמרה שיצרנית הרכב לא תכננה להוריד את המחירים שלה, אומר שמכוניות GM מתומחרות "בדיוק היכן שהן צריכות להיות".
ראה גם: טסלה ופורד מורידות את מחירי הרכב, אבל GM אומרת שזה לא יקרה
מניית פורד איבדה כ-31% ב-12 החודשים האחרונים, לעומת הפסדים של כ-9% עבור מדד S&P 500
SPX,
מקור: https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo