פורד בדיוק חשף את השקר הגדול ביותר של אפס נטו

עכשיו זה לא זמן טוב לעבוד בו תעשיית הרכב של בריטניה. אף אחד לא אמר שהמעבר לכלי רכב חשמליים הולך להיות חלק, אבל רק עכשיו מתחילים להבין את היקף השיבוש האמיתי.

רמת ההמצאה מחדש הנדרשת בדרך לדה-קרבוניזציה כמעט דומה להתחלה מחדש. מודלים עסקיים שלמים שקיימים במשך עשרות שנים נקרעים, מפעלים נהרסים, ומערך הרכבים מצטמצם באופן דרמטי.

הונדה הורידה את הוילון על מפעל סווינדון שלה בשנת 2021, לא בגלל הברקזיט כפי שחלק מהשארים טענו בחוסר הגיון, אלא בשל הצורך "להאיץ" את "אסטרטגיית החשמול" שלה ו"לבנות מחדש" את "הפעילות הגלובלית של התלבושת היפנית בהתאם", אמר מפקד אירופה של הונדה, קצושי אינואה. הזמן.

יותר לאחרונה, ב.מ.וו הודיעה שתשנה את ייצור המיני החשמלית מקאולי, אוקספורד למפעל חדש במחוז ג'יאנגסו שבמזרח סין בהמשך השנה. יגואר לנד רובר תכננה לבנות מפעל סוללות ליד בריסטול או רדקר, אבל לאחר מריבה עם הממשלה על רמת התמיכה של המדינה, על פי הדיווחים איים לבחור במקום זאת בסלובקיה.

בינתיים, דור חדש של סטארט-אפים שנועדו לעמוד בראש המהפכה נאבקים לצאת לדרך. תקווה לסוללה בריטשוולט הצליחה להחזיק מעמד כל השנה לפני שהוא התמוטט לאחר שריפה בערימת המזומנים שלו.

בסופו של דבר התוכנית העסקית של החברה הייתה פגומה עמוקה והסיכויים שלה היו מוגזמים מדי, אבל אף על פי כן היא מהווה עדות נוספת לאתגרים העצומים הגלומים בניסיון ליצור לא רק תעשייה חדשה לגמרי מאפס, אלא גם את התשתית הנדרשת לתמיכה זה.

אבל זו ההכרזה של כמה אלפי אובדן מקומות עבודה בפורד זה ישלח את גלי ההלם הגדולים ביותר במגזר הרכב העולמי - 3,800 בסך הכל, 2,300 מהם יגיעו בגרמניה, 1,300 בבריטניה, ו-200 הנותרים ברחבי שאר אירופה.

למרות שהמספרים עצמם די קודרים, אלו ההערות הנוקבות של המפקד הגרמני שלה לגבי הסיבה מאחורי הפיטורים שקופצים החוצה.

הסיפור ממשיך

אחת ההנחות המרכזיות של נטו אפס היא שהרס התעסוקה כתוצאה מכך בתעשיות ישנות כמו ייצור מכוניות, אך גם חיפושי נפט וגז, בנייה וחקלאות, יקוזז יותר מיצירת מקומות עבודה בתעשיות ירוקות כמו אנרגיה מתחדשת. – אבל אם יש מקום להערותיו של מרטין סנדר, הבוס של פורד גרמניה, זה נראה בספק במקרה הטוב.

היו התבטאויות התאגידיות הריקות הרגילות לגבי הכרה ב"אי הוודאות שהיא יוצרת" לעובדים - אנדרסטייטמנט אם אי פעם היה כזה - וכיצד הנפגעים יקבלו "תמיכה מלאה בחודשים הבאים".

בינתיים, טים סלאטר, יו"ר הזרוע הבריטית של פורד, טרח להצביע על כך שהרקע הכלכלי היה לפחות חלקית גורם. "כאן באירופה... התחזית אינה ודאית. אינפלציה גבוהה, ריבית גבוהה יותר, המלחמה המתמשכת באוקראינה, עלות האנרגיה וכן הלאה", אמר.

אבל סנדר היה זה שבסופו של דבר חתך את כל הרעש כדי להניח את ההחלטה בצורה ישרה למדי בפתח החשמול. "יש הרבה פחות עבודה לעשות על מערכות הנעה שיוצאות ממנועי בעירה", אמר. "אנחנו עוברים לעולם עם פחות פלטפורמות גלובליות שבהן יש צורך בפחות עבודה הנדסית. זו הסיבה שאנחנו צריכים לעשות את ההתאמות".

ההתערבות של פורד משמעותית במיוחד מכיוון שניתן לבצע אקסטרפולציה מהסבב האחרון של קיצוצים בעבודה ולהגיע לנתון משוער עבור התעשייה כולה כשהיא מתחשמלת.

הפיטורים מהווים קצת יותר מ-40 יחידות מצוות פיתוח המוצר האירופאי של פורד, הכולל מעצבים, מהנדסים ובודקים, ותואמת בערך את האזהרה האחרונה של הבוס ג'ים פארלי שחברה המעסיקה 183,000 עובדים ברחבי העולם תזדקק בסופו של דבר ל-40 יחידות פחות צוות לפתח דגמי סוללות. אחד מניחים שהנתון יהיה בערך זהה עבור יצרניות רכב גדולות אחרות.

יהיו מי שיטענו כי בתור אחת מיצרניות מכוניות בנזין ודיזל הגדולות בעולם, זה האינטרס של פורד להגזים בנשורת, ואולי זה היה נכון לפני זמן לא רב.

אבל לאחר שאימץ מאוחר, פורד היא כעת בין המובילות את המטען עם התחייבות להגדיל את ההוצאות על כלי רכב חשמליים ל-50 מיליארד דולר (41 מיליארד ליש"ט), מ-30 מיליארד דולר בעבר, עד 2026 ולהפעיל את יחידת המכוניות החשמליות שלה בנפרד מהבעירה הישנה שלה. פעולות המנוע, במהלך שמטרתו לתפוס את פורצת הדרך טסלה. אז אולי כדאי שניקח את פארלי כערך נקוב.

גורלן של פעולות הונדה של סווינדון מלמד באופן דומה אך מסיבות אחרות. כשהמפעל סגר את שעריו בפעם האחרונה, ל-3,000 האנשים שאיבדו את עבודתם הובטח שהם ימצאו עבודה חדשה במהירות - בין אם אצל יצרנים מקומיים אחרים, או במסגרת תוכניות להפוך את האתר ממפעל מכוניות לפארק לוגיסטי.

אבל מגייסים באזור מיהרו לדחות את ההצעה שיש מספיק משרות מקומיות להסתובב בהן, או שרבים יציעו את אותו שכר, בעוד שהסבת מפעל הונדה הישן צפויה להימשך עשור.

שום דבר מכל זה אינו מטיל ספק ביתרונות של שחרור פחמן של כדור הארץ, אבל הממשלה והחברות הגדולות צריכות להיות כנות יותר לגבי העלויות של אפס נטו, מכיוון שהן צפויות להיות אסטרונומיות, ולהיוולד באופן לא פרופורציונלי על ידי סוג של כחול- עובדי צווארון שפורד מעסיקה ברחבי העולם. אז במובן הזה, הכנות שלו היא משהו כמו משב רוח צח.