פורד (F) הצטבר ב-70% מאז שג'ים פארלי הפך למנכ"ל, אבל יש לו עבודה לעשות

דטרויט - כמנכ"ל נכנס של פורד מוטור, ג'ים פארלי הבטיח יותר שקיפות לוול סטריט וכן תוכנית ברורה לעתיד.

באותה תקופה, פורד נחשבה מאחורי התעשייה בכל הנוגע לכלי רכב חשמליים ואוטונומיים, קישוריות ותוכנה. המסרים והתוכניות שלה לא היו ברורים לוול סטריט, מה שגרם למניות לצנוח.

שנתיים לאחר מכן, פארלי, בן 60, קיים במידה רבה את הבטחותיו באמצעות תוכנית הטרנספורמציה המתמשכת של פורד+, אך נותרה עבודה לעשות.

יש לו ארגון מחדש של הפעילות ובמידה רבה החזירה את וול סטריט לפינת יצרנית הרכב בפעם הראשונה מאז שאלן מולאלי - שנחשב להציל את יצרנית הרכב מפשיטת רגל ב-2009 - התפטר מתפקיד המנכ"ל לפני שמונה שנים. מניית פורד עלתה בכ-70% מאז השתלט על פרלי, למרות הירידות האחרונות.

"מה שחשוב לנו ולצוות הוא מספק תוצאות עסקיות חזקות", אמר פארלי אמר CNBC באוגוסט 2020, כאשר הוכרז כמנכ"ל נכנס. "באשר לתקשורת לוול סטריט... אחת ההתחייבויות החשובות ביותר שאנו מתחייבים כצוות היא תוכנית ברורה וספציפית עבור החברה והטרנספורמציה של החברה."

שני קודמיו של פארלי - ג'ים האקט ומארק פילדס - עזבו את יצרנית הרכב על רקע מחירי המניות החסרים וכשלון ביצירת אמון ביצרנית הרכב בוול סטריט. תחת האקט, מנכ"ל לשעבר של חברת הרהיטים סטילק, מחיר מניית פורד ירד ב-40%.

אבל, כפי שפארלי אומר באופן שגרתי, יצרנית הרכב נשארת בסיבובים המוקדמים שלה תוכנית טרנספורמציה של פורד+ והמעבר של התעשייה לרכבים חשמליים - כנראה מייצג את השיפור של המניה תחת פארלי, אבל גם את הנפילה האחרונה שלה על רקע ירידה גדולה יותר בשוק. מניית פורד השיגה מחירים גבוהים של עשרות שנים של יותר מ-25 דולר למניה בתחילת השנה, אך היא ירדה בכ-56% מהשיא שלה בינואר.

נותרו ספקות לגבי התחזית לתעשיית הרכב, כמו גם ליכולתה של פורד לממש את תוכניותיה. החברה המשיכה לחוות בעיות עם השקות רכב, עלויות אחריות ושרשרת אספקה ​​- הכל פארלי נשבע לתקן עם הפיכתו למנכ"ל.

"סיכונים עיקריים לדעתנו קשורים ליכולתה של פורד להסתובב באופן רווחי לאזורי צמיחה כגון רכבי EV ו-AV, מחזור הרכב, נתח השוק והמרווחים (הן לחץ השוליים בירידה והן הרחבת השוליים לטווח ארוך יותר מיוזמות ספציפיות של החברה)" אנליסט גולדמן זאקס, מארק דילייני, אמר בהודעה למשקיעים בשבוע שעבר.

לאחרונה, החברה הפתיעה את וול סטריט על ידי פרסום מוקדם של חלק מדוח הרווחים שלה לרבעון השלישי, והזהיר את המשקיעים מעלויות ספקים בלתי צפויות של מיליארד דולר. מאז, מניות החברה יורדות ביותר מ-1%, כולל שלה הנפילה היומית הגדולה ביותר בעוד 11 שנים ביום לאחר ההכרזה.

"אני חושב שהדבר הגדול ביותר שהוא עשה הוא לגרום לשוק להאמין שוב בפורד. האמונה הזו אולי הושהתה עכשיו עד שהם מראים שהם יכולים לעמוד בהנחיה לשנת 2022 שלמה לאור ההודעה המוקדמת של הרבעון השלישי שלא התקבלה היטב", אמר אנליסט מורנינגסטאר דיוויד וויסטון ל-CNBC, מהדהד אנליסטים אחרים.

וויסטון מתאר את פארלי כ"מתקשר בוטה" ש"לא מפחד לנקוט בכמה דרכי פעולה נועזות", כמו הפרדה פנימית בין עסקי הרכב המסורתיים והחשמליים של פורד; הגדלת ההשקעות בכלי רכב חשמליים 50 מיליארד דולר עד 2025; וקיצוץ בעלויות ו צמצום מספר העובדים.

"הוא גם 'בחור מכוניות' שאני אוהב כי יש לו תשוקה למוצר, שעוזר להשיג כלי רכב כמו ה-Mach-E בניגוד לרכב מחורבן (רכב חשמלי עם סוללה חסכונית) שאף אחד לא רוצה", אמר ויסטון לפני כן. ומוסיף שהוא רוצה לראות פחות ריקולים ושיפור בעלויות האחריות. "אבל אני חושב שפורד בידיים מצוינות כשפארלי אחראי".

מניית פורד מדורגת בעודף משקל עם יעד מחיר של 16.12 דולר - בערך 4 דולר יותר ממחירה הנוכחי, על פי הערכות ממוצעות של אנליסטים שנאספו על ידי FactSet.

להלן הימים הטובים והגרועים ביותר של המניה במהלך כהונתו של פארלי כמנכ"ל עד כה:

• 4 בינואר 2022, +11.7%: פורד מכריזה על תוכניות לעשות זאת ייצור שנתי כמעט כפול קיבולת הטנדר F-150 החשמלי שלה ל-150,000 כלי רכב בשנה במפעל במישיגן.
• 10 בדצמבר 2021, +9.6%: פארלי אומר ל-CNBC Investing Club עם ג'ים קריימר שהחברה סגרה הזמנות ל-F-150 Lightning החשמלי שלה לאחר 200,000 יחידות.
• 28 באוקטובר 2021, +8.7%:  מַעבָּרָה כמעט כפול ציפיות הרווח של וול סטריט ומעלים מעט את תחזיות ההכנסות לרבעון השלישי, מה שהוביל את יצרנית הרכב להגדיל את התחזית השנתית שלה בפעם השנייה בשנה שעברה.
• 20 בספטמבר 2022, -12.3%:  פורד מפרסמת מראש חלק מדוח הרווחים שלה לרבעון השלישי ו מזהיר משקיעים ממיליארד דולר בעלויות ספק בלתי צפויות.
• 4 בפברואר 2022, -9.7%: מַעבָּרָה פספוס משמעותי ציפיות הרווח של וול סטריט ברבעון הרביעי והחמצה קלה בהכנסות.    
• 29 באפריל 2021, -9.4%: פורד מרשימה את וול סטריט עם תוצאות הרווח שלה לרבעון הראשון, אך ההנחיות החסרות של החברה לשנה הפתעות, אפילו מבלבלות, משקיעים ואנליסטים.

- של CNBC מייקל בלום תרמו לדוח זה.