דו"ח הרווחים של פורד מוטור ושות' לרבעון השלישי לא אמור להיות דרמטי מדי מכיוון שהחברה כבר הזהירה מפני עליית עלויות ובעיות במלאי, אבל הדו"ח של ג'נרל מוטורס עשוי להיות סיפור אחר מכיוון שהאנליסטים בוול סטריט הגדילו את ההערכות שלהם בתקופה של חששות גוברים מהיחלשות הביקוש.
פורד צפויה לדווח על רווח למניה של 27 סנט למניה, על פי סקר FactSet שנערך בקרב אנליסטים, שירד מ-51 סנט למניה בתקופה המקבילה לפני שנה. זה גם ירידה מ-39 סנט למניה בסוף ספטמבר, ופחות ממחצית מ-57 הסנט הצפויים בסוף הרבעון השני.
בינתיים, הקונצנזוס של FactSet EPS עבור GM ירד ל-1.88 דולר מ-1.94 דולר בסוף הרבעון השלישי, אך עלה מ-1.71 דולר בתחילת הרבעון. לפני שנה, GM דיווחה על EPS של 1.52 דולר.
לגבי הכנסות, קונצנזוס העובדות עבור פורד הוא 37.46 מיליארד דולר, עלייה של 5.0% לעומת שנה שעברה, ועבור GM הוא 42.09 מיליארד דולר, עלייה של 57.2%.
אנליסט JPMorgan, ריאן ברינקמן, אמר בפתק ללקוחות ביום שישי כי "לא סביר שתהיה הרבה מסתורין" במספרים של פורד, לאור ההודעה המוקדמת של יצרנית הרכב בחודש שעבר, כאשר היא אמרה שעלויות האספקה יהיו מיליארד דולר יותר מהצפוי עקב אינפלציה, וכי עד כ-1 כלי רכב יחנו בשל מחסור בחלקים.
"אנחנו חושדים שייתכן כי פורד נגסה את הכדור הפתגמי ברבעון השלישי, אולי מתוך מחשבה שזה יכול להיות יתרון יותר להתפשר עם הספקים כעת, כולל מכיוון שהנהלות הספקים אולי היו להוטות לדיו עסקאות עם לוח הזמנים הרבעוני שלהן בחשבון", כתב ברינקמן בהערה ללקוחות.
אבל עבור GM, ברינקמן אמר "המידה שבה GM מנצחת או מחמיצה ברבעון השלישי עשויה להסתכם גם בעיתוי הסכמי הספקים", שלדבריו קשה לקבוע מבחוץ. עם זאת, הוא אמר כי הוא מאמין שהעובדה ש-GM לא הכריזה מראש עלולה לגרום לכך שהיא מתכוונת לפזר את תשלומי הספקים על פני תקופה ארוכה יותר מפורד.
בינתיים, ברינקמן חזר על דירוגי עודף המשקל שלו במניות של שתי יצרניות הרכב.
מניית פורד צנחה ב-41.3% עד היום עד יום שישי, בעוד שמניות GM צנחו ב-40.3%. מדד הדאו ג'ונס
הדאו ג'ונס,
+% 2.47
ירד השנה ב-14.5% ומדד S&P 500
SPX,
+% 2.37
ירד ב-21.3%.
הוא מאמין שבעוד שהמספרים המדווחים של פורד יהיו ככל הנראה בקנה אחד עם הקונצנזוס, האופן שבו המניה תגיב לתוצאות יהיה כנראה תלוי בדיון בהנהלה לגבי הקיימות היחסית לשנת 2023 של הרוחות והגב שגרמו לחברה להכריז מראש.
עבור GM, ברינקמן מאמין שהייצור היה חזק מהצפוי, מה שעשוי להגביר את התוצאות מעל הקונצנזוס בוול סטריט. הוא מצפה לרווח למניה ברבעון השלישי של 1.91 דולר.
אבל במקום איך הופיעו החברות ברבעון השלישי, השאלה האמיתית של המשקיעים היא מה יגידו החברות לגבי התחזית להמשך השנה הזו ולתוך השנה הבאה ככל שציפיות המיתון יגדלו.
בעוד שברינקמן אמר שתגובות המשקיעים על המשמעות של ההודעה המוקדמת של פורד לשנת 2023 כנראה מוגזמת, פטריק הומל מ-UBS אמר לאחרונה שהאזהרה של פורד היא "הברק" שקדם ל"רעם".
הומל אמר כי הביצוע של פורד בכלי רכב חשמליים היה "מוצק", והוא אוהב את המומנטום EV של GM, בהינתן צינור שיגור חזק. אבל רכבי EV הם לא הבעיה.
הומל אמר כי הוא מאמין שהתחזית עבור מגזר הרכב "מתדרדרת במהירות" מכיוון שצפוי כעת מיתון. בעיקרון, "הרס הביקוש נראה בלתי נמנע בתקופה שבה ההיצע משתפר", מה שלא מבשר טובות לגבי רווחים ועלויות מלאי בעתיד.
"אנו מאמינים שהדבר יוביל ככל הנראה לשינוי פרדיגמה מתת-היצע להיצע יתר, וכתוצאה מכך, ירידה של מחיר ותמהיל ברווחים", כתב הומל.
גם לקרוא: מניית פורד היא כעת 'מכירה' ב-UBS מכיוון שבעיית היצע יתר מתרחשת.
אז המשקיעים צריכים לשים לב היטב למה שפורד ו-GM אומרים על 2022, או אם הם מספקים שיא לתוך 2023.
GM אמרה ביולי, בדו"ח הרבעון השני שלה, כי היא מצפה לרווח למניה מתואמת לשנת 2022 של בין 6.50 ל-7.50 דולר. הקונצנזוס של FactSet הוא בחצי התחתון של טווח זה, ב-$6.75.
בינתיים, הקונצנזוס של FactSet EPS לשנת 2022 עבור פורד היה 1.98 דולר האחרון, אשר ירד מ-2.03 דולר בסוף ספטמבר, אך עלייה מ-1.93 דולר בסוף הרבעון השני.
מספרים נוספים שכדאי לצפות בהם
עבור פורד, הנה כמה מספרים נוספים שכדאי לצפות בהם:
- מלאי. פורד דיווחה על מלאי של 13.98 מיליארד דולר בסוף הרבעון השני, שירד מעט מ-14.65 מיליארד דולר נכון ל-31 במרץ, אך זה עלה בחדות מ-12.07 דולר נכון ל-31 בדצמבר. פורד גם אמרה בספטמבר כי היא צפויה לקבל כ 40,000 עד 45,000 כלי רכב במלאי בסוף הרבעון השלישי חסרים חלקים מסוימים.
- קונצנזוס העובדות לתזרים מזומנים מפעילות הוא 1.52 מיליארד דולר, ירידה לעומת 2.9 מיליארד דולר שדווחו ברבעון השני.
- נתח שוק. ברבעון השני, נתח השוק העולמי עמד על 5.3%, עלייה של 0.3 נקודות אחוז לעומת שנה שעברה, כאשר נתח השוק בצפון אמריקה עלה ב-2.5 נקודות אחוז ל-12.9%.
- פורד אמרה בספטמבר שהיא צופה לרווח מתואם ברבעון השלישי לפני ריבית ומיסים (EBIT) בטווח של 1.4 מיליארד דולר ו-1.7 מיליארד דולר.
עבור GM:
- מלאי. GM דיווחה על מלאי רכב של 16.86 מיליארד דולר בסוף הרבעון השני, שהיה הרבה מעל מלאי של 14.84 מיליארד דולר נכון ל-31 במרץ, אשר בתורו עלה בחדות מ-12.99 מיליארד דולר נכון ל-31 בדצמבר.
- GM אמרה ביולי שהיא צופה EBIT מתואם לשנת 2022 של בין 13.0 מיליארד דולר ל-15.0 מיליארד דולר.
- GM סיפקה הנחיות לשנת 2022 לתזרים מזומנים חופשי מתואם לרכב ביולי של בין 7.0 מיליארד דולר ל-9.0 מיליארד דולר.
- GM אמרה ביולי כי היא צופה רווח נקי של 2022 של בין 9.6 מיליארד דולר ל-11.2 מיליארד דולר.
פורד כבר 'נגסה את הכדור הפתגמי' לפני הרווחים, אבל התוצאות של GM יכולות ללכת לכאן או לכאן
דו"ח הרווחים של פורד מוטור ושות' לרבעון השלישי לא אמור להיות דרמטי מדי מכיוון שהחברה כבר הזהירה מפני עליית עלויות ובעיות במלאי, אבל הדו"ח של ג'נרל מוטורס עשוי להיות סיפור אחר מכיוון שהאנליסטים בוול סטריט הגדילו את ההערכות שלהם בתקופה של חששות גוברים מהיחלשות הביקוש.
GM
+% 4.67
+% 3.57
GM,
אמורה לדווח על תוצאות הרבעון השלישי ב-25 באוקטובר, לפני פעמון הפתיחה, בעוד פורד
F,
אמור להתייצב למחרת, לאחר פעמון הסגירה.
פורד צפויה לדווח על רווח למניה של 27 סנט למניה, על פי סקר FactSet שנערך בקרב אנליסטים, שירד מ-51 סנט למניה בתקופה המקבילה לפני שנה. זה גם ירידה מ-39 סנט למניה בסוף ספטמבר, ופחות ממחצית מ-57 הסנט הצפויים בסוף הרבעון השני.
בינתיים, הקונצנזוס של FactSet EPS עבור GM ירד ל-1.88 דולר מ-1.94 דולר בסוף הרבעון השלישי, אך עלה מ-1.71 דולר בתחילת הרבעון. לפני שנה, GM דיווחה על EPS של 1.52 דולר.
לגבי הכנסות, קונצנזוס העובדות עבור פורד הוא 37.46 מיליארד דולר, עלייה של 5.0% לעומת שנה שעברה, ועבור GM הוא 42.09 מיליארד דולר, עלייה של 57.2%.
אנליסט JPMorgan, ריאן ברינקמן, אמר בפתק ללקוחות ביום שישי כי "לא סביר שתהיה הרבה מסתורין" במספרים של פורד, לאור ההודעה המוקדמת של יצרנית הרכב בחודש שעבר, כאשר היא אמרה שעלויות האספקה יהיו מיליארד דולר יותר מהצפוי עקב אינפלציה, וכי עד כ-1 כלי רכב יחנו בשל מחסור בחלקים.
"אנחנו חושדים שייתכן כי פורד נגסה את הכדור הפתגמי ברבעון השלישי, אולי מתוך מחשבה שזה יכול להיות יתרון יותר להתפשר עם הספקים כעת, כולל מכיוון שהנהלות הספקים אולי היו להוטות לדיו עסקאות עם לוח הזמנים הרבעוני שלהן בחשבון", כתב ברינקמן בהערה ללקוחות.
אבל עבור GM, ברינקמן אמר "המידה שבה GM מנצחת או מחמיצה ברבעון השלישי עשויה להסתכם גם בעיתוי הסכמי הספקים", שלדבריו קשה לקבוע מבחוץ. עם זאת, הוא אמר כי הוא מאמין שהעובדה ש-GM לא הכריזה מראש עלולה לגרום לכך שהיא מתכוונת לפזר את תשלומי הספקים על פני תקופה ארוכה יותר מפורד.
בינתיים, ברינקמן חזר על דירוגי עודף המשקל שלו במניות של שתי יצרניות הרכב.
מניית פורד צנחה ב-41.3% עד היום עד יום שישי, בעוד שמניות GM צנחו ב-40.3%. מדד הדאו ג'ונס
+% 2.47
+% 2.37
הדאו ג'ונס,
ירד השנה ב-14.5% ומדד S&P 500
SPX,
ירד ב-21.3%.
הוא מאמין שבעוד שהמספרים המדווחים של פורד יהיו ככל הנראה בקנה אחד עם הקונצנזוס, האופן שבו המניה תגיב לתוצאות יהיה כנראה תלוי בדיון בהנהלה לגבי הקיימות היחסית לשנת 2023 של הרוחות והגב שגרמו לחברה להכריז מראש.
עבור GM, ברינקמן מאמין שהייצור היה חזק מהצפוי, מה שעשוי להגביר את התוצאות מעל הקונצנזוס בוול סטריט. הוא מצפה לרווח למניה ברבעון השלישי של 1.91 דולר.
אבל במקום איך הופיעו החברות ברבעון השלישי, השאלה האמיתית של המשקיעים היא מה יגידו החברות לגבי התחזית להמשך השנה הזו ולתוך השנה הבאה ככל שציפיות המיתון יגדלו.
בעוד שברינקמן אמר שתגובות המשקיעים על המשמעות של ההודעה המוקדמת של פורד לשנת 2023 כנראה מוגזמת, פטריק הומל מ-UBS אמר לאחרונה שהאזהרה של פורד היא "הברק" שקדם ל"רעם".
הומל אמר כי הביצוע של פורד בכלי רכב חשמליים היה "מוצק", והוא אוהב את המומנטום EV של GM, בהינתן צינור שיגור חזק. אבל רכבי EV הם לא הבעיה.
הומל אמר כי הוא מאמין שהתחזית עבור מגזר הרכב "מתדרדרת במהירות" מכיוון שצפוי כעת מיתון. בעיקרון, "הרס הביקוש נראה בלתי נמנע בתקופה שבה ההיצע משתפר", מה שלא מבשר טובות לגבי רווחים ועלויות מלאי בעתיד.
"אנו מאמינים שהדבר יוביל ככל הנראה לשינוי פרדיגמה מתת-היצע להיצע יתר, וכתוצאה מכך, ירידה של מחיר ותמהיל ברווחים", כתב הומל.
גם לקרוא: מניית פורד היא כעת 'מכירה' ב-UBS מכיוון שבעיית היצע יתר מתרחשת.
אז המשקיעים צריכים לשים לב היטב למה שפורד ו-GM אומרים על 2022, או אם הם מספקים שיא לתוך 2023.
GM אמרה ביולי, בדו"ח הרבעון השני שלה, כי היא מצפה לרווח למניה מתואמת לשנת 2022 של בין 6.50 ל-7.50 דולר. הקונצנזוס של FactSet הוא בחצי התחתון של טווח זה, ב-$6.75.
בינתיים, הקונצנזוס של FactSet EPS לשנת 2022 עבור פורד היה 1.98 דולר האחרון, אשר ירד מ-2.03 דולר בסוף ספטמבר, אך עלייה מ-1.93 דולר בסוף הרבעון השני.
מספרים נוספים שכדאי לצפות בהם
עבור פורד, הנה כמה מספרים נוספים שכדאי לצפות בהם:
עבור GM:
מקור: https://www.marketwatch.com/story/ford-already-bit-the-proverbial-bullet-ahead-of-earnings-but-gm-results-could-go-either-way-11666388529?siteid= yhoof2&yptr=yahoo