הייצוא האמריקאי של חלקי רכב מנוע עושה את דרכו חזרה לרמות טרום-מגיפה השנה, אך נותר כמעט 11 אחוז מתחת לקצב בשנה שוברת השיאים של 2018.
לראשונה מאז 2019, היצוא של ארה"ב בקטגוריית חלקי הרכב העיקריים הגיע ל-30 מיליארד דולר עד אוגוסט, על פי נתוני לשכת מפקד האוכלוסין האמריקאית.
פוסט זה, המתמקד בייצוא מס' 8 של המדינה לפי ערך, חלקי רכב מנועיים, הוא ה-10 בסדרת טורים על היצוא של המדינה.
זה עוקב אחר סדרות דומות שעשיתי עבור מדינות שהיו, באותה תקופה, 10 שותפות הסחר המובילות של המדינה ואחד עבור שדות התעופה, נמלי הים ומעברי הגבול שהיו בזמנו, 10 ה"נמלים" המובילים במדינה.
המאמר הראשון בסדרה זו התמקד ב- an סקירה כללית של 10 היצוא המובילים. השני הסתכל 10 המדינות המובילות שהן שווקים לייצוא ארה"ב וכיצד הם שונים משותפי הסחר הכוללים שלנו, שיכלול יבוא.
השלישי היה בערך נפט מזוקק, הייצוא העליון; ואחריו אחד על שמן, המדורגת במקום השני; גז טבעי, הכוללת LNG ומדורגת שלישית; הראשי קטגוריית מטוסים מסחריים, המדורגת רביעית; רכבי נוסעים, במס' 5; שבבי מחשב, שלמעשה מדורגת במקום השביעי, אם כי בזמן שהסדרה הזו התחילה, דורגה במקום השישי; ו חיסונים, פלזמה ושברי דם אחרים, שדורגה במקום השביעי עם תחילת הסדרה.
(בנוסף, בכוונה לא הכללת את הקטגוריה "בעל ערך נמוך" - בעיקר מסחר אלקטרוני ומשלוחי שליחים אחרים, שדורגו במקום החמישי - מכיוון שיש מעט נתונים זמינים ומשמעותיים של מפקד האוכלוסין שפורסמו וזה יכלול מגוון של סחורות).
המאמרים ה-11 וה-12 יסתכלו על תרופות מס' 9 בצורת גלולות, ומס' 10 מכשירים רפואיים.
הקונה הגדול ביותר של חלקי רכב מנוע ארה"ב הוא מקסיקו והשער המוביל לייצוא זה הוא פורט לארדו.
מקסיקו, עד אוגוסט, הייתה אחראית ל-42% מכלל היצוא של ארה"ב, ואחריה קנדה, ב-31%; וסין, ב-3.8%.
עבור מקסיקו, 2022 תהיה השנה הראשונה שבה היא תהווה יותר מ-40% מכלל יצוא חלקי הרכב; היא סיימה את 2021 בטעות עיגול ב-39.96%.
זו תהיה הפעם הראשונה מאז 2014 שמדינה - במקרה זה, קנדה - מהווה יותר מ-40% מהכלל בארה"ב. קנדה היוותה 53.70% מכלל היצוא של ארה"ב ב-2007, יותר מכפול מאחוז מקסיקו באותה שנה. זה היווה 60.15% ב-1999, יותר מפי שלושה מ-18.09% שנשלחו למקסיקו.
כיום, מקסיקו היא ביתם של מפעלי הרכבה של GM, טויוטה, ב.מ.וו, הונדה, פולקסווגן, מאזדה ואחרות - והקונה הדומיננטי של יצוא חלקי רכב מנוע אמריקאי.
לחפור קצת יותר לעומק את הפרטים של חלקי הגוף זה לא קל.
בנתונים של לשכת מפקד האוכלוסין האמריקאית עם סיווג ספציפי יותר, יותר מ-30% מהנתונים הציבוריים נופלים תחת "Nesoi" - לא מצוין או מצוין במקום אחר. המשמעות היא שברמה הספציפית ביותר של נתונים ממשלתיים זמינים לציבור העוקבים אחר הייצוא שלנו של חלקי רכב מנוע - שיכלול חלקים למשאיות, טרקטורים, רכבים מסחריים ורכבי נוסעים - לא ניתן לזהות אותו בבירור. (יותר מ-32% מיצוא חלקי הרכב הנשלחים לקנדה מסווגים כך; 28.53% מאלה שנשלחו למקסיקו.)
אותם כמעט 70% אחרים מזוהים עוד יותר. ישנן קטגוריות ספציפיות לדברים כמו פגושים, תיבות הילוכים, צירים, בלמים, בולמי זעזועים, גלגלי הגה, רדיאטורים, משתיקי קול וכריות אוויר בטיחותיות.
אחרי שתי הקטגוריות של Nesoi שהוזכרו לעיל, תת-קטגוריית היצוא הגדולה ביותר היא תיבות הילוכים, יותר מ-40% מהן מופיעות בתור - ניחשתם נכון - Nesoi.
מבין 21 קטגוריות המשנה, שמונה הגיעו למיליארד דולר השנה. מקסיקו מדורגת במקום הראשון בארבעה מהם: תיבות הילוכים, צירים, בלמים, בולמי זעזועים וגלגלי הגה.
מקור: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/