פעם ראשונה על יאכטה? הימנע מ-7 טעויות חובבים אלו

בעוד שרוב תעשיית הנסיעות נאבקה לעמוד על הרגליים, לתעשיית היאכטות הייתה בעיה אחרת במהלך המגיפה: לשרת את כל מי שרצה לשכור סירה.

כמו העלייה בנסיעות במטוסים פרטיים במהלך המגיפה, הביקוש לצ'רטר נותר "חזק ביותר", אמר קרום ליטלג'ון, סמנכ"ל המסחר הראשי של חברת תיווך היאכטות נורתרופ אנד ג'ונסון. הוא אמר שהוא מצפה שהעניין יישאר כך "בעתיד הנראה לעין".

אבל זה לא אותם אנשים שתמיד נסעו דרך הים, אמר.

"אחוז גדול מהעסקים שלנו הוא צ'רטרים בפעם הראשונה", אמר ליטלג'ון. "היו להם חופשות סקי... הם רוצים לנסות משהו אחר."

מקורבים חולקים עם CNBC את שבע הטעויות הנפוצות של אלה החדשים בתעשייה.

יש כמה סיבות להשאיר מזוודות עם מעטפת קשיחה בבית, אמר ליטלג'ון.

באותו אופן שהם חורצים את קירות חדרי המלון, מזוודות קשות עלולות לפגוע בגימורים המשובחים ביאכטות, אמר.

"דברים קופצים ודברים קשים עלולים לפגוע במשטחים," אמר ליטלג'ון.

ואז יש את הנושא של אחסון מזוודות שלא קורסות. "אתם יכולים לתאר לעצמכם כמה [מזוודות] עשרה אנשים או 12 אנשים בצ'רטר היו יכולים להביא אם היו מביאים מזוודות קשה", אמר. "דרוש מקום נוסף כדי לאחסן אותו."

"ככל שמטען רך יותר, כך טוב יותר לאחסון ולתנועה בסירה", אמר.

נעליים עם סוליות רכות מתאימות יותר מנעלי עקב, אמר ליטלג'ון, אבל "אנחנו הולכים לבקש ממך לא לנעול את הנעליים על הסיפון".

מטיילים חופשיים לארוז נעלי עקב לטיולים יבשתיים, הוא אמר, אבל אפילו בדרום צרפת - שבה חיי הלילה הם לעתים קרובות חלק גדול מהצ'רטר - כבישים מרוצפים עשויים להפוך נעליים נוחות לאופציה טובה יותר, אמר.

אבל חוקים לגבי נעליים יכולים להיות תלויים בבעל היאכטה, אמר משפיע יאכטות העל דניס סוקה, שהוא הידוע בשם איל היאכטות באינטרנט.  

אם האורחים אינם בטוחים לגבי מדיניות הנעליים של יאכטה, הם יכולים לפקוח עין עם העלייה למטוס, אמר סוקה. חפשו "זוגות נעליים בכניסה", אמר. זה אומר שאסור להכניס נעליים על הסירה.

לגבי מה לארוז, סוקה ממליצה "לשמור על זה קל" עם בגדים שיש להם "אווירת קיץ", וקוראת לחלק הזה של הכללים "שדי חקוק באבן".

על הנוסעים לעלות על המעבר - שביל ההליכה המשמש לעלייה וירידה מיאכטה - בזה אחר זה, אמרה מרסלה דה קרן, יועצת עסקית של חברת היאכטות. על סיפון מונקו.

"זה די שביר," היא אמרה. "אם תעלו בו זמנית, זה יכול להישבר", היא אמרה, והוסיפה שזה עלול ליצור בעיות "מאסיביות" בנמלים ביוון וקרואטיה, שם קשה במיוחד להגיע מיאכטה לנמל.

"למי שיוצא מהיאכטה יש עדיפות, אז אם אתה עולה ומישהו אחר יורד, אתה צריך לחכות ולתת לו לרדת ראשון", אמר דה קרן.

לסלבריטאים כמו הקרדשיאנס "אין נימוסים של יאכטה", היא אמרה, וציטטה לאחרונה סרטון של אותם יורדים קרוב זה לזה, אחד לבוש בנעלי עקב, מיאכטה בפורטופינו.

מצטרפים חדשים לענף לא צריכים לבזבז את כל התקציבים שלהם על תעריף השכר.

"אז יש לך את שאר ההוצאות שלך," אמר ליטלג'ון. "עם מיסי מע"מ ומשקאות ומזון... עגינות ודלק, אתה הולך להוסיף עוד 75-100% לעלות האמנה הזו."

צ'רטרים שבועיים עם Northrop & Johnson נעים בין $32,000 ל-$490,000, בתוספת הוצאות, על פי נציג החברה.

"יש צ'רטרים בכל טווחי המחירים", אמר. הוא יעץ לעבוד עם מתווך שמכיר את גודל הסירה והמיקום שהנוסעים רוצים להזמין.

ללא מתווך, נוסעים חדשים בענף "עשויים בסופו של דבר לשלם יותר עבור יאכטה במקום לקבל אחת טובה יותר באותו המחיר", אמר סוקה.

מתווכים יכולים להתאים ללקוחות גם את הצוותים הנכונים, אמר סוקה. זה חשוב מכיוון שמטיילים ואנשי צוות יכולים לבלות יחד במשך ימים, אם לא שבועות, בכל פעם, הוא הוסיף.

"זה לא זול לשכור יאכטה, אז [הלקוחות] צריכים להפיק מזה את המיטב", אמר.

היכרות עם הקפטן והצוות היא הדרך הטובה ביותר לקבל שירות מהשורה הראשונה, אמרה סוקה.  

כאשר "היאכטה עגינה, הצוות בהחלט ייתן לך את הטיפים הטובים ביותר [על] מה לעשות ולאן [ללכת], כולל "מסעדות, קפה או אטרקציות אחרות כי הם מכירים את האזור היטב."

אם הכל ילך כשורה, הנוסעים עשויים לשכור את אותה יאכטה שוב, אז זו עוד יותר סיבה ליצור קשר טוב עם הצוות בהתחלה, אמר.

דה קרן על סיפון מונקו המליץ ​​לנוסעים לברך את הצוות בתחילת הטיול.

"בקשו את שמם, לחצו את ידיהם והראו קצת כבוד לקפטן שעל הסיפון", אמרה.

אל תארז את הימים בפעילויות, אמר ליטלג'ון.

לטיולים יבשתיים, הוא המליץ ​​לתכנן לא יותר מטיול אחד של שעתיים פנימה בכל שבוע צ'רטר.

"רוב האנשים כנראה מבלים חצי מהיום על סיפון הסירה, משחקים בספורט מים... ונהנים מהסירה עצמה", אמר. ואז את החצי השני של היום אולי בילה ביציאה לטיול, תוציא את המכרז. אתה יכול להיכנס ולחקור את הארצות והאיים."

ואז זה חוזר לסירה ל"ערב נפלא על הסיפון", אמר.

ליטלג'ון ממליצה להזמין "מוקדם ככל האפשר." הוא אמר להתחיל לחפש בין שישה חודשים לשנה אחת.

Northrop & Johnson כבר מבצעת הזמנות לחג המולד של 2023, הוא אמר. הזמנה מוקדמת כל כך אינה נדירה עבור הסירות הגדולות והיקרות יותר, הוא אמר, אבל מאז המגיפה, "אנחנו רואים את זה גם בטווח הביניים".

אבל עדיין יש כמה צ'רטרים של הרגע האחרון זמינים לקיץ הזה, הוא אמר.