להילחם באינפלציה על ידי הפחתת עלויות התשתית

השבוע הציע יו"ר מועצת הפדרל ריזרב, ג'רום פאוול, בנאום בפני האיגוד הלאומי של כלכלנים עסקיים כי ייתכן שיהיה צורך בהעלאות גדולות יותר בריבית אם האינפלציה לא תשכך. הנשיא ביידן יכול לעזור ליו"ר על ידי החזרת הצו הביצועי שלו שידרוש בניית טריליון דולר של פרויקטי תשתית חדשים עם הסכמי עבודה של פרויקטים - מה שמגדיל את עלויות העבודה.

הפד הודיע ​​בשבוע שעבר כי יעלה את ריבית הקרנות הפדרליות ב-25 נקודות בסיס כדי לנסות להוריד את האינפלציה. הפד גם הודיע ​​כי הוא מתכנן לעשות זאת עוד 6 פעמים השנה, ו-3 או 4 פעמים בשנה הבאה.

שיעור הקרנות הפדרליות אמור להיות 2 אחוזים בדצמבר 2022 ועל 2.75 אחוזים בדצמבר 2023 אם הפד ימשיך לפי לוח הזמנים שהוכרז בישיבת ועדת השוק הפתוח הפדרלית בשבוע שעבר. מדיניות הפד, עם העלאות הריבית שהוכרזו, תישאר מדיניות מוניטרית קיצונית, עם ריבית ריאלית שלילית. האינפלציה מעולם לא הופחתה כאשר שיעורה גבוה משיעור הקרנות הפדרליות.

עם זאת, כאשר אינפלציית המחירים לצרכן עומדת על כמעט 8 אחוזים, מדד ההוצאה לצריכה אישית (מדד האינפלציה המועדף על הפד) עומד על 6 אחוזים ואינפלציית מחירי היצרן ב-10 אחוזים, העלאות הריבית שהוכרזות של הפד אינן מספיקות כמעט כדי להוציא את האינפלציה. הכלכלה.

מר פאוול אמר בנאום NABE, "אם נגיע למסקנה שנכון לנוע בצורה אגרסיבית יותר על ידי העלאת שיעור הקרנות הפדרליות ביותר מ-25 נקודות בסיס בפגישה או פגישות, נעשה זאת. ואם נחליט שעלינו להדק מעבר לאמצעים נפוצים של ניטרליות ולעמדה מגבילה יותר, נעשה זאת גם כן".

אחת הדרכים שבהן הממשל יכול לעזור ליו"ר פאוול לאלף את האינפלציה היא באמצעות הפחתת עלויות העבודה.

חלק מפעולות המינהל מביאות לעלויות עבודה גבוהות יותר. ב-4 בפברואר הנשיא ביידן חתם על א להזמין הנהלה מחייב הסכמי עבודה של פרויקטים על פרויקטי בנייה במימון פדרלי בשווי של 35 מיליון דולר או יותר. הסכמים אלו קובעים סטנדרטים לא רק לשכר, אלא גם להפסקות, תנאי עבודה ומנגנוני יישוב סכסוכים. ההוראה המבצעת תחול על כל הפרויקטים הפדרליים, כולל טריליון הדולרים של כ-1 טריליון דולר בחוק השקעות בתשתיות ועבודות שעליו חתם הנשיא ב-15 בנובמבר 2021.

הסכמי עבודה בפרויקט מחייבים הסכם קיבוצי עם איגוד, ואלה שמתקבלים לעבודה במסגרת הסכמים קיבוציים עולים יותר מעבודה שאינה מאוגדת. רק כ-13 אחוזים מכוח העבודה בבניין מאוגדים, מה שעלול להשאיר בחוץ 87 אחוז מעובדי הבניין.

הסכמי עבודה בפרויקט מכסים גם קבלני משנה - כולל קבלני משנה של תחבורה. ההוראה המבצעת של הנשיא אומרת במפורש, "סוכנויות ידרשו מכל קבלן או קבלן משנה העוסק בבנייה בפרויקט להסכים, עבור אותו פרויקט, לנהל משא ומתן או להיות צד להסכם עבודה בפרויקט עם ארגון עובדים מתאים אחד או יותר".

זוהי דרישה חדשה. הנשיא אובמה לא דרש שימוש בהסכמי עבודה של פרויקטים; הוא רק ביקש מהסוכנויות הפדרליות לשקול אותם בפרויקטים של 25 מיליון דולר או יותר.

עם כמעט 11 מיליון משרות שלא מאוישות, מתן אפשרות לחברות בניית תשתיות להפחית את עלויות העבודה יאפשר להן להציע שירותים בעלויות נמוכות יותר למדינות, ולהפחית את האינפלציה. גם ללא הסכמי עבודה בפרויקט, הרווחים עלו מכיוון שהמעסיקים חייבים להציע יותר כדי לקבל חלק מהעובדים שהם צריכים.

דרך נוספת שבה המינהל יכול להפחית את עלויות התשתית היא באמצעות One Federal Decision, חלק מחוק התשתית החדש המאפשר לסוכנויות הפדרליות לצמצם את הזמן הנדרש לאישור ואישור פרויקטים.

החלטה פדרלית אחת מאפשרת לשקול פרויקטים על ידי סוכנויות פדרליות בו-זמנית, ולא ברצף. במקום שפרויקט יקבל אישור מסוכנות אחת ואז יעבור למשנהו, כל הסוכנויות יכולות לעבוד על אישור פרויקט בו-זמנית. זה יכול לקצץ את זמן אישור הפרויקט מחמש או עשר שנים לשנתיים.

המשמעות של פעולות הפד היא שהריבית ללווים פרטיים וציבוריים, לרבות אלה שרוצים לממן פרויקטי תשתית, יעלו. זה יתייקר לחברות ללוות, ולממשלות מקומיות ולמדינה לשלם ריבית על החוב שלהן.

חוק התשתיות מכיל פרויקטים שימושיים רבים, כולל שיפור הכבישים והגשרים שבהם משתמשים האמריקאים מדי יום. האמריקאים מוציאים את כספם בזהירות ובחוכמה, תמיד עושים קניות כדי לקבל את התמורה הטובה ביותר עבור כל דולר, וקונים פריטים שניתן לשלוח היום, לא בעוד עשר שנים. לבזבז יותר ולבזבז יותר זמן מהנדרש זה טיפשי. הממשלה הפדרלית צריכה לנהל משא ומתן על חוזים על כבישים וגשרים בצורה לא פחות חכמה ממה שהציבור האמריקאי מוציא את הכנסותיו הקשות.

כדי לנצח את האינפלציה, הוצאת כספים פדרליים בצורה חכמה יותר תהיה התחלה טובה. שילוב זה עם העלאות ריבית אגרסיביות יותר יהיה אפילו טוב יותר.