מטוס מסחרי של אמריקן איירליינס חולף על פני מגדל טלפון סלולרי כשהוא מתקרב לנחיתה בנמל התעופה ג'ון וויין בסנטה אנה, קליפורניה, ארה"ב ב-18 בינואר 2022.
מייק בלייק רויטרס
לאחר יום ראשון חלק למדי, ההשפעה של שירות סלולר 5G חדש על נסיעות אוויריות עומדת למבחן בשלג ומזג אוויר חורפי אחר.
מינהל התעופה הפדרלי הזהיר כי יגביל נחיתות בתנאים מסוימים של ראות נמוכה בשל חשש שאותות 5G עלולים להפריע לציוד חיוני במטוסים. כאשר סערות חורף צצו ביום חמישי, ה-FAA אמר כי ייתכן שיהיה עליו להסיט כמה טיסות.
במרכז הנושא עומדים מדי גובה רדיו של מטוסים, שמספרים לטייסים כמה רחוק המטוס מהקרקע. מדי הגובה משתמשים בתדרים שיושבים ליד אלה המשמשים לשירות ה-5G החדש, מה שמעורר חששות לגבי מטוסים שיקבלו נתונים לא מדויקים.
השירות החדש החל ביום רביעי לאחר שני עיכובים מאז דצמבר. Verizon ו-AT&T, ברגע האחרון, הסכימו לדחות זמנית את ההפעלה ליד שדות תעופה, לאחר שחברות תעופה הזהירו את הגורמים הפדרליים שהאותות עלולים לגרום לשיבושים נרחבים ול"אסון כלכלי".
"בשל ההרחבה הארצית של פס 5G C והפוטנציאל להפרעות במד גובה רדיו, [בקרת התעבורה האווירית] זיהתה שדות תעופה ו/או אזורים גיאוגרפיים שעלולים להיות מושפעים מתנאים מטאורולוגיים המובילים לטיסה מוטה", אמר ה-FAA.
נמלי תעופה בבוסטון, פילדלפיה, בולטימור וסן פרנסיסקו הושפעו ביותר, נכתב, וציין כי זה עלול להוביל לגיבוי תנועה בשדות תעופה בדטרויט, רינו, נבאדה, שיקגו ולוס אנג'לס.
"אנחנו פשוט לא מתפשרים על בטיחות וכש-FAA אומר לנו שזה לא בטוח לנחות, אחד אין לנו שום שיקול דעת בזה, אבל שניים גם אם היינו עושים את זה לא היינו עושים את זה", מנכ"ל יונייטד איירליינס. סקוט קירבי אמר ל"Squawk Box" של CNBC ביום חמישי.
ה-FAA אישר בסוף יום רביעי ל-62% מהצי האמריקאי לנחות בראות נמוכה, עלייה מ-45% בסוף השבוע. הסוכנות מתכננת לאשר עוד כבר ביום חמישי. מדי גובה מאושרים נמצאים במטוסי בואינג 717, 737, 747, 757, 767 ו-777 וכן במטוסי איירבוס A310, A320, A321, A350 ו-A380.
מטוסים אזוריים קטנים יותר עדיין ממתינים לאישור.
"התמזל מזלנו ליהנות ממזג אוויר נוח ברוב היעדים ביום הראשון של הטמעת 5G, אך לא קיבלנו עדכונים מה-FAA על הפחתה עבור הציים שלנו", אמרה חברת התעופה האזורית SkyWest Airlines בהצהרה ביום רביעי. המוביל טס עבור אמריקן, יונייטד ודלתא. "אם מזג האוויר יתדרדר בכל מיקום מושפע, נותר פוטנציאל להשפעה תפעולית משמעותית עד שניתן יהיה ליישם אמצעי הגנה מלאים עבור כל המטוסים המסחריים. כמו תמיד, לא נתפשר על בטיחות", נכתב.
היום הראשון לשירות הביא לביטולים מועטים שכן גם לחברות התעופה היה מזג אוויר בהיר יחסית. כמה חברות תעופה בינלאומיות, כולל Japan Airlines ו-Emirates Airline, ביטלו כמה טיסות לכיוון ארה"ב, אך ביטלו את ההחלטה הזו לאחר שה-FAA אישר ל-777 מטוסים רחבי גוף לנחות בראות נמוכה. מטוסים אלה משמשים בדרך כלל לנתיבים בינלאומיים ארוכי טווח.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/01/20/faa-warns-5g-related-landing-restrictions-could-divert-flights-as-snow-hits-airports.html