FAA אומרת לסנאט שהיא תמנע חזרה על הפסקת NOTAM

מנהל התעופה הפדרלי בפועל בילי נולן אמר ל-a פאנל של הסנאט יום רביעי כי נהלים חדשים ימנעו חזרה על אירועים שגרמו ל הפסקה וגרם לו להפסיק את התנועה האווירית היוצאת בחודש שעבר לראשונה מאז פיגועי הטרור ב-11 בספטמבר 2001.

הדיון בוועדת המסחר של הסנאט מגיע על רקע דאגות בטיחות גוברות לגבי בטיחות תעופה לאחר מספר שיחות צמודות בהן היו מעורבים מרכזיים חברות תעופה אמריקאיות. נולן אמר בתזכיר ביום שלישי שהוא מתחיל א סקירת בטיחות צוות וכינס פגישה של מנהיגי תעופה מסחרית וכללית בחודש הבא.

הפאנל של יום רביעי מתמקד בהפסקה ב-11 בינואר של מערכת Notice to Air Missions, או NOTAM, המספקת התראות בטיחות לטייסים כמו מסלולים קפואים וסכנות אחרות. המערכת נכשלה כאשר קבלן מחק בשוגג קבצים במהלך עדכון, אמר ה-FAA.

"לאחר התקרית, יישמנו עיכוב סנכרון כדי להבטיח שנתונים גרועים ממסד נתונים לא יכולים להשפיע על מסד נתונים גיבוי", אמר נולן בהערות מוכנות לקראת הדיון. "בנוסף, הטמענו פרוטוקול חדש המחייב יותר מאדם אחד להיות נוכח ולעסוק בפיקוח כאשר מתרחשת עבודה על מסד הנתונים."

ה-FAA עצרה את טיסות היציאה בגלל ההפסקה למשך כמעט שעתיים, אך העיכובים נמשכו לאורך כל היום, שבועות ספורים לאחר Southwest Airlines התמוטטות נסיעות החגים בעקבות סערת חורף קשה.

הסנאטור מטקסס טד קרוז, הרפובליקני בעל הדרגה הגבוהה ביותר בוועדה, לחץ על נולן לגבי שיפורים במערכת NOTAM: "האם אחד יכול להרוס את התנועה האווירית הקרקעית בפריסה ארצית?"

נולן השיב: "האם אוכל לשבת כאן ולומר לך שלעולם לא תהיה בעיה במערכת NOTAM? לא, אדוני, אני לא יכול. מה שאני יכול לומר הוא שאנחנו עושים כל מאמץ למודרניזציה ולהסתכל על הנהלים שלנו".

נולן מתמודד עם שאלות של סנאטורים על השיחות הקרובות האחרונות בין מטוסים מסחריים גדולים בניו יורק לאוסטין, טקסס. ביום שלישי, המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה אמרה כי היא חוקרת את מה שהתרחש על א יונייטד איירליינס טיסה שצללה ואז התאוששה זמן קצר לאחר שיצאה משדה התעופה קאהולוי של מאווי בהוואי ב-18 בדצמבר.

יונייטד לא הגיבה מיד על התקרית, שדווחה לראשונה ביום ראשון על ידי זרם האוויר.