אדם רוכב על אופניים עירוניים וליב בליון, צרפת.
קרלטון ריד
בחידוש "Plan Vélo" בת הארבע במסיבת עיתונאים ב-20 בספטמבר, הודיעה ממשלת צרפת שהיא תגדיל את ההוצאות על רכיבה יומיומית ל-249 מיליון דולר בשנה.
עם זאת, האקלים ולרי מאסון-דלמוט ונשיא הצרפתים הפדרציה של משתמשי אופניים (FUB) לאוליבייה שניידר היה הציע קודם לכן ש-2.4 מיליארד דולר יידרשו לצרפת כדי לעמוד ביעד שלה להגדיל באופן מסיבי את השימוש במחזור.
עם זאת, FUB בירך על הגדלת המימון. "המדינה מעולם לא התחייבה כל כך הרבה כסף לפיתוח רכיבה על אופניים בשנה אחת", נכתב בהודעה לעיתונות של FUB.
"אלה חדשות נהדרות כי זה יאפשר לקהילות במצבים כפריים ופרבריים להיות מעורבים באופן מלא."
Plan Vélo הושק בשנת 2018 כאשר ראש הממשלה הנוכחי, אליזבת בורן, הייתה אחראית על תיק התחבורה. בציוץ שהכריז על הגידול הקל בתקציב השנתי של תוכנית האופניים, אמרה ראש הממשלה בורן שתוכנית Vélo היא "תוכנית חסרת תקדים" להפוך את הרכיבה ל"אמצעי תחבורה מרכזי" וכי היא רוצה להפוך את צרפת ל"אומת רכיבה נהדרת".
ב השקת עיתונאים לתוכנית החדשה— על ידיעותיהן האפילה הפגנות נגד חבר פרלמנט שמאלני שעשה זאת הודה שסטר לאשתו-בורן אמר:
“רכיבה על אופניים בערים המריאה בשנים האחרונות; האתגר לשנים הקרובות יהיה להראות שרכיבה על אופניים יכולה להיות גם אמצעי תחבורה באזורים כפריים".
בנוסף לבניית מספר מצומצם של מסלולי אופניים חדשים, המימון המוגדל יסייע במימון שיעורי רכיבה ל-800,000 ילדי בית ספר.
ועדת רכיבה בין משרדית חדשה תוקם בסתיו, כך קובעת עוד בתוכנית הרכיבה.
Source: https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2022/09/21/experts-urged-24-billion-boost-for-everyday-cycling-in-france-government-commits-250-million/