Live מעודכן ברחבי העולם חדשות הקשורות לביטקוין, אתרום, קריפטו, בלוקצ'יין, טכנולוגיה, כלכלה. עודכן בכל דקה. זמין בכל השפות.
גודל טקסט נוסע עומד בתוך טרמינל מול מטוס צ'יינה מזרח בנמל התעופה הבינלאומי שנגחאי הונגקיאו. קילאי שן / בלומברג בואינג מניות עלו על ידי חדשות כי התרסקות טרגית של 737-800 המופעל על ידי צ'יינה איסטרן איירליינס כנראה לא נגרם מתקלה במטוס.הוול סטריט ג'ורנל, מצטט פקידים אמריקאים, דיווח ביום שלישי שהתרסקות טיסה 5375 של China Eastern, בדרכה מקונמינג לגואנגג'ואו, נבעה ככל הנראה מצלילה מכוונת. מי עלול להכניס את המטוס לצלילה, אם זה מה שקרה, עדיין לא ידוע.בואינג (טיקר: BA) סירבה להגיב על הדיווח. המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, ישות אחת שחוקרת תאונות של חברות תעופה, סירבה אף היא ואמרה שהיא לא מגיבה על חקירות שמובלות על ידי ארגונים אחרים. היכן עבדו הפקידים שצוטטו בכתב העת לא צוין. צ'יינה איסטרן איירליינס (CEA) לא הגיבה לבקשות לתגובה.מניות שתי החברות נסגרו בעליות במסחר ביום שלישי, אך כך גם השוק הכולל. מניית סין מזרח עלתה בכ-0.5%. ה S&P 500 ו המדד הדאו ג'ונס עלה בכ- 2% ו- 1.3% בהתאמה.מניית בואינג עלתה ב-6.4%, ונסגרה ב-132.05 דולר. המניות הוסיפו בערך 3 דולר בהשוואה למסחר רגע לפני פרסום המאמר ב-Journal.פעולות מכוונות שננקטות על ידי אנשי הצוות כדי לגרום לתאונה הן נדירות להפליא. חיפוש שנערך בשנת 2015 על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי והלשכה לחקירה וניתוח לבטיחות בתעופה אזרחית מצא 12 מצבים מאז 1980 שעשויים להתאים לתיאור הזה.החיפוש ב-2015 נערך במקביל לחקירה של התרסקות א טיסת Germanwings זה יוחס למעשיו של טייס המשנה.מניית בואינג ירדה בכ-12 דולר בנקודה הנמוכה ביותר ביום המסחר לאחר ההתרסקות בסין המזרחית. המניות ננעלו ב-21 במרץ במחיר של 185.90 דולר, ירידה של כ-7 דולר או 3.6%. מניות החזירו את רוב ההפסד למחרת והאפילו על השיא שלפני ההתרסקות כשבוע לאחר מכן.למניית בואינג עשויה להיות פוטנציאל להרוויח עוד כמה דולרים כאשר כל תוספת שקשורה להתרסקות מתפוגגת, אם כי מהלך של 2 עד 4 דולר נראה נכון. בכניסה למסחר ביום שלישי, לא היו עדכונים רבים מאז סוף מרץ. מינהל התעופה האזרחית של סין הוציא א דוח ראשוני ב-26 באפריל, אבל הוא לא הכיל הרבה מידע חדש.מניות צ'יינה איסטרן ובואינג נסחרו בירידות מאז ההתרסקות. בכניסה למסחר ביום שלישי, מניית צ'יינה מזרח איבדה כ-7% לאחר ירידה של 6.3% ביום המסחר שלאחר ההתרסקות. מניית בואינג איבדה כ-33%. עם זאת, ההתרסקות כנראה לא אשמה בהרבה משתי הירידה. מדד S&P 500 ירד בכ-10% בתקופה זו. דוח הרווחים של בואינג לרבעון הראשון איכזב את המשקיעים, פגע במניות, בעוד שהתעוררות מחודשת של קוביד-19 בסין פגעה בביקוש לנסיעות אוויריות, והכבידה על מניית סין מזרח.אכזבת הרווח הגיעה באפריל 27. המניה סיימה ירידה של 7.5% באותו יום.כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
קילאי שן / בלומברג
בואינג מניות עלו על ידי חדשות כי התרסקות טרגית של 737-800 המופעל על ידי
צ'יינה איסטרן איירליינס כנראה לא נגרם מתקלה במטוס.
הוול סטריט ג'ורנל, מצטט פקידים אמריקאים, דיווח ביום שלישי שהתרסקות טיסה 5375 של China Eastern, בדרכה מקונמינג לגואנגג'ואו, נבעה ככל הנראה מצלילה מכוונת. מי עלול להכניס את המטוס לצלילה, אם זה מה שקרה, עדיין לא ידוע.
בואינג (טיקר: BA) סירבה להגיב על הדיווח. המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, ישות אחת שחוקרת תאונות של חברות תעופה, סירבה אף היא ואמרה שהיא לא מגיבה על חקירות שמובלות על ידי ארגונים אחרים. היכן עבדו הפקידים שצוטטו בכתב העת לא צוין.
צ'יינה איסטרן איירליינס (CEA) לא הגיבה לבקשות לתגובה.
מניות שתי החברות נסגרו בעליות במסחר ביום שלישי, אך כך גם השוק הכולל. מניית סין מזרח עלתה בכ-0.5%. ה
S&P 500 ו
המדד הדאו ג'ונס עלה בכ- 2% ו- 1.3% בהתאמה.
מניית בואינג עלתה ב-6.4%, ונסגרה ב-132.05 דולר. המניות הוסיפו בערך 3 דולר בהשוואה למסחר רגע לפני פרסום המאמר ב-Journal.
פעולות מכוונות שננקטות על ידי אנשי הצוות כדי לגרום לתאונה הן נדירות להפליא. חיפוש שנערך בשנת 2015 על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי והלשכה לחקירה וניתוח לבטיחות בתעופה אזרחית מצא 12 מצבים מאז 1980 שעשויים להתאים לתיאור הזה.
החיפוש ב-2015 נערך במקביל לחקירה של התרסקות א טיסת Germanwings זה יוחס למעשיו של טייס המשנה.
מניית בואינג ירדה בכ-12 דולר בנקודה הנמוכה ביותר ביום המסחר לאחר ההתרסקות בסין המזרחית. המניות ננעלו ב-21 במרץ במחיר של 185.90 דולר, ירידה של כ-7 דולר או 3.6%. מניות החזירו את רוב ההפסד למחרת והאפילו על השיא שלפני ההתרסקות כשבוע לאחר מכן.
למניית בואינג עשויה להיות פוטנציאל להרוויח עוד כמה דולרים כאשר כל תוספת שקשורה להתרסקות מתפוגגת, אם כי מהלך של 2 עד 4 דולר נראה נכון. בכניסה למסחר ביום שלישי, לא היו עדכונים רבים מאז סוף מרץ. מינהל התעופה האזרחית של סין הוציא א דוח ראשוני ב-26 באפריל, אבל הוא לא הכיל הרבה מידע חדש.
מניות צ'יינה איסטרן ובואינג נסחרו בירידות מאז ההתרסקות.
בכניסה למסחר ביום שלישי, מניית צ'יינה מזרח איבדה כ-7% לאחר ירידה של 6.3% ביום המסחר שלאחר ההתרסקות. מניית בואינג איבדה כ-33%. עם זאת, ההתרסקות כנראה לא אשמה בהרבה משתי הירידה. מדד S&P 500 ירד בכ-10% בתקופה זו. דוח הרווחים של בואינג לרבעון הראשון איכזב את המשקיעים, פגע במניות, בעוד שהתעוררות מחודשת של קוביד-19 בסין פגעה בביקוש לנסיעות אוויריות, והכבידה על מניית סין מזרח.
אכזבת הרווח הגיעה באפריל 27. המניה סיימה ירידה של 7.5% באותו יום.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
מקור: https://www.barrons.com/articles/china-eastern-737-crash-pilot-nosedive-boeing-stock-51652807600?siteid=yhoof2&yptr=yahoo