חברת התעופה אמירייטס, שנעקצת בגלל עליית מחירי הדלק, רושמת הפסד של 1.1 מיליארד דולר

מטוסים המופעלים על ידי האמירויות, בנמל התעופה הבינלאומי של דובאי באיחוד האמירויות הערביות.

כריסטופר פייק | בלומברג | תמונות של גטי

חברת התעופה האמירויות בדובאי רשמה הפסד של 1.1 מיליארד דולר בשנה עד מרץ, לעומת הפסד של 5.5 מיליארד דולר בשנה הקודמת, למרות עלויות דלק סילוניות מזנקות שמאיימות להאפיל על התאוששות המתהווה במגזר התעופה העולמי.

חברת התעופה הגדולה בעולם לטווח ארוך אמרה ביום שישי כי ההכנסות זינקו ב-91% ל-16.1 מיליארד דולר, מה שעוזר לצמצם את ההפסדים שלה, כאשר נעילות הנסיעות פחתו מהגרוע ביותר של מגיפת הקורונה וחברת התעופה הוסיפה קיבולת.

"2021-22 היה בעיקר על התאוששות, לאחר השנה הקשה ביותר בתולדות הקבוצה שלנו", אמר יו"ר ומנכ"ל קבוצת האמירויות, שייח' אחמד בן סעיד אל מקטום, בהצהרה ביום שישי.  

"אנו מצפים שהקבוצה תחזור לרווחיות בשנים 2022-23, ועובדים קשה כדי להגיע ליעדים שלנו, תוך מעקב צמוד אחר רוחות נגד כמו מחירי דלק גבוהים, אינפלציה, גרסאות חדשות של COVID-19 ואי ודאות פוליטית וכלכלית. ”

חברת התעופה חידשה את הטיסות ל-140 יעדים עד סוף מרץ, אך העלייה במחירי הדלק - עלייה של יותר מ-50% עד כה השנה - ממשיכה לערער את מגזר התעופה מוכה מגיפה. אמירייטס מסרה כי חשבון הדלק שלה יותר מהכפיל את עצמו ל-3.8 מיליארד דולר, כאשר מחיר הנפט והדלק הסילוני זינק ברבעונים האחרונים.

"קשה מאוד לקבוע היכן המחיר הזה ייעצר, או כמה רחוק הוא עלול לרדת", אמר שייח' אחמד ל-CNBC. ראיון ביום שלישי כשנשאל על מחיר הדלק. "זה באמת משפיע בגדול על עסקי התעופה", הוא הוסיף ואמר שלגיאופוליטיקה ולפלישה של רוסיה לאוקראינה הייתה השפעה משמעותית על מחירי הדלק. 

Emirates מסרה כי הדלק היווה 23% מעלות התפעול במהלך השנה, בהשוואה ל-14% בלבד בשנים 2020-21.

"הפתיחה המחודשת יחסית של שווקים חשובים באסיה היא המפתח להתאוששות של Emirates", אמר אלכס מצ'רס, אנליסט תעופה עצמאי, ל-CNBC. "האתגרים יישארו עם המשך הנעילה של סין, דאגות הצי על רקע עיכובים של בואינג 777 ומשבר יוקר המחיה בעולם שיהיה גלוי יותר [מבחינת ההשפעות] לחברות התעופה בחורף הקרוב".

נתיב להנפקה

Emirates Group, הכוללת את Emirates ואת עסקי שירותי האוויר שלה Dnata, רשמה הפסד שנתי של מיליארד דולר, למרות שדנאטה חזרה לרווחיות. הכנסות הקבוצה עלו ב-1% ל-86 מיליארד דולר, והקבוצה סיימה את השנה עם שיפור של 18.1% במאזן המזומנים שלה ל-30 מיליארד דולר.

שייח' אחמד אמר ל-CNBC שהקבוצה מתכננת כעת להחזיר לממשלת דובאי חלק מהסיוע החירום של כמעט 4 מיליארד דולר שהזרימה לחברת התעופה בשיאה של המגיפה. 

"זה היה כסף שהושקע היטב", אמר. "אם הדברים ימשיכו כפי שהם עכשיו... נוכל להחזיר את מה שהממשלה הזריקה לחברה".

זה מגיע על רקע השערות מחודשות שממשלת דובאי עשויה לנצל את אמירטס או חברות הבת שלה כדי לצאת לציבור, להצטרף ל- רשימה של עסקים שכבר נועדו להנפקה ראשונית לציבור כחלק מדחיפה בקרב ממשלות באזור להביא את מפעלי המדינה שלהן לציבור.

"אני בטוח שאולי מתישהו בעתיד האמירויות יהיו בשוק ואנשים יוכלו לקנות את המניות", אמר שייח' אחמד. "אני לא קורא לנקודה הזו," הוא הוסיף, ונעצר מלהציע תוכניות נוספות.

שדות התעופה של דובאי, בסיס הבית של האמירויות, משך 13.6 מיליון נוסעים ברבעון הראשון, על פי נתונים חדשים שפורסמו ביום חמישי. מנכ"ל שדות התעופה של דובאי, פול גריפית'ס, אמר ל-CNBC כי תנועת הנוסעים האווירית בדובאי עשויה להגיע לרמות טרום-מגיפה בשנת 2024, שנה מוקדם מהצפוי בעבר, מה שמספק רוח גב לאמירויות במהלך ההתאוששות. 

Source: https://www.cnbc.com/2022/05/14/emirates-airline-stung-by-soaring-fuel-prices-posts-1point1-billion-dollar-loss.html