אילון מאסק מעיד בתביעת בעלי המניות על חבילת הפיצויים של טסלה

וילמינגטון, דל (או.פי) - טסלה
TSLA,
-2.01%

המנכ"ל אילון מאסק עלה ביום רביעי על דוכן העדים כדי להגן על עצמו בתביעת בעלי מניות המערערת על חבילת פיצויים שזכה לה על ידי דירקטוריון החברה, ששוויה עשוי להיות יותר מ-55 מיליארד דולר.

מאסק הכחיש שהוא הכתיב את התנאים של חבילת פיצויים או השתתף בכל ישיבות שבהן נדונה התוכנית על ידי הדירקטוריון, ועדת התגמול שלו או קבוצת עבודה שסייעה בפיתוחה.

"הייתי מרוכז לחלוטין בביצוע החברה", אמר.

עורך דינו של התובע, גרג וארלו, בילה חלק ניכר מהחקירה הנגדית שלו בניסיון למשוך את מאסק להודות שהוא שולט בטסלה במידה כזו שהוא יכול להניע את הדירקטוריון לבצע את הצעתו. בין היתר, וארלו חקר את מאסק לגבי התואר שלו "טכנוקינג", תפקיד שמאסק ציין בעבר מגיע עם "פאנץ'" ו"צעדי ריקוד נהדרים".

"אני חושב שקומדיה היא חוקית", אמר מאסק לוארלו, ששאל אם מאסק היה "מפוכח קר אבן" כשהגיע עם התואר.

וארלו גם הציע שאחת הסיבות לכך שמאסק פיתח "תוכנית אב" עבור טסלה היא להודיע ​​לאנשים שהוא אחראי. הוא גם ציין כי מאסק נותן המלצות לגבי תגמול למנהלים בכירים, וכי הוא קיבל באופן חד צדדי את ההחלטה להשהות את מדיניות קבלת הביטקוין של טסלה מרוכשי רכבים.

"אתה שואל שאלות מורכבות שאי אפשר לענות עליהן 'כן' או 'לא'", אמר מאסק כשוארלו שאל אם הוא הגה את החזון לטסלה.

וארלו גם חקר את מאסק כיצד הוא מחלק את זמנו בין טסלה וחברות אחרות שלו, כולל SpaceX וטוויטר.

מאסק אמר שהוא מעולם לא התכוון להיות מנכ"ל טסלה, ושהוא גם לא רוצה להיות מנכ"ל של חברות אחרות, ומעדיף לראות את עצמו כמהנדס במקום זאת. מאסק גם אמר שהוא מצפה ל- ארגון מחדש של טוויטר להסתיים בשבוע הבא בערך.

"האם אנחנו במשפט טסלה או במשפט טוויטר?" תהה מאסק בשלב מסוים, והעיף מבט חטוף אל הקנצלרית קתלין סנט ג'וד מקורמיק. מקורמיק גם ניהל תביעה שהגישה טוויטר נגד מאסק מוקדם יותר השנה כדי לאלץ אותו להמשיך בהסכמתו לרכוש את ענקית המדיה החברתית. מקורמיק דחה את התביעה השבוע לאחר שמאסק השלים את העסקה, והכריז לאחר מכן על עצמו כ"צ'יף טוויט".

מאסק גם המעיט בדעה שחברות שלו עם חברי דירקטוריון מסוימים של טסלה, כולל לפעמים חופשות ביחד, פירושה שהם צפויים לעשות את רצונו. הוא אמר שחופשה היא אולי מילה חזקה מדי בשביל זמן כזה שהוא בילה עם במאים.

"בשבילי זה היה אימייל עם נוף", אמר.

בתביעה של טסלה נטען כי הענקת אופציית המניות מבוססת הביצועים בוצעה במשא ומתן על ידי ועדת התגמול ואושרה על ידי חברי דירקטוריון טסלה שהיו להם ניגוד אינטרסים עקב קשרים אישיים ומקצועיים עם מאסק, לרבות השקעות בחברות שלו. היא גם טוענת שהצבעת בעלי המניות שאישרה את תוכנית התגמול התבססה על הצהרת ייפוי כוח מטעה.

התובעת בעלת המניות טוענת כי מיופה הכוח תיאר בטעות את חברי ועדת התגמול כ"עצמאיים", ואיפיין את כל אבני הדרך שגרמו להבשלה באופציות למניות כיעדי "מתיחה" שנועדו להיות קשים להשגה, למרות שתחזיות פנימיות הצביעו על כך ש שלוש אבני דרך תפעוליות צפויות להיות מושגות בתוך 18 חודשים מהצבעה של בעלי המניות.

עורכי הדין של הנאשמים ציינו כי שני מיופה כוח מוסדיים המייעצים לחברות שדחקו בבעלי המניות לדחות את התוכנית, בכל זאת ציינו כי היא תדרוש "הישגים משמעותיים ואולי היסטוריים" ודורשת צמיחה ש"נראית נמתחת לפי כל אמת מידה".

התוכנית קראה למאסק לקצור מיליארדים אם טסלה תגיע לשווי שוק מסוים ואבני דרך תפעוליות. עבור כל מקרים של עמידה בו-זמנית באבן דרך של שווי שוק ואבן דרך תפעולית, מאסק, שהחזיק בכ-22% מטסלה בעת אישור התוכנית, יקבל מניות השווה ל-1% מהמניות הקיימות במועד ההענקה. העניין שלו בחברה יגדל לכ-28% אם שווי השוק של החברה יגדל ב-600 מיליארד דולר.

כל אבן דרך בתוכנית כוללת הגדלת שווי השוק של טסלה ב-50 מיליארד דולר ועמידה ביעדי צמיחה אגרסיביים של הכנסות ורווח לפני מס. מאסק יקבל את מלוא התועלת של תוכנית השכר, 55.8 מיליארד דולר, רק אם טסלה תגיע לשווי שוק של 650 מיליארד דולר והכנסות ורווחים חסרי תקדים בתוך עשור.

עד כה, טסלה השיגה את כל 12 אבני הדרך של שווי השוק ו-11 אבני הדרך התפעוליות, מה שהביא להבשלה של 11 מתוך 12 המנות של המענק וסיפקה למאסק רווחי אופציות של יותר מ-52.4 מיליארד דולר, לפי התביעה. מאז הענקת המענק, שווי השוק של טסלה גדל מ-59 מיליארד דולר ליותר מ-613 מיליארד דולר כעת, לאחר שהגיע לזמן קצר 1 טריליון דולר בתחילת השנה. מאסק מכר את מניות טסלה כדי לממן את רכישת טוויטר, הוספת לחץ כלפי מטה על המניות.

מניות טסלה ויצרניות רכב אחרות נפגעו השנה, אך חברת אוסטין, טקסס, הרוויחה 5.5 מיליארד דולר ב-2021, והעלתה את הרווח של השנה הקודמת של 721 מיליון דולר. היא גם ייצרה שיא של 936,000 כלי רכב, כמעט כפול ייצור כלי רכב ב-2020.

עורכי דינו של התובע הציעו שתמריץ מאסק להישאר בראשה של טסלה על ידי הצעת חבילת פיצויים ענקית היה מיותר, מכיוון שהוא מעולם לא הציע שיעזוב. הם גם הציעו שהמניע האמיתי של מאסק במשא ומתן על החבילה היה לממן את חלומו ליישב את מאדים.

באימייל מנובמבר 2017 ליועץ המשפטי לשעבר של טסלה, טוד מרון, מאסק הביע אופטימיות שחבילת הפיצויים תיראה באור חיובי.

"בהתחשב בכך שכל זה יגיע למטרות שלפחות בשאיפה למקסם את ההסתברות לעתיד טוב לאנושות, ובנוסף כל בעלי המניות של טסלה יהיו סופר מאושרים, אני חושב שזה יתקבל בצורה טובה", הוא כתב והוסיף כי "זה צריך לבוא כתפיסה שורית במיוחד של העתיד."

בעודו על הדוכן, מאסק אמר גם שהוא לא רוצה להיות מנכ"ל של אף חברה.

"אני מצפה לצמצם את הזמן שלי בטוויטר ולמצוא מישהו אחר לנהל את טוויטר לאורך זמן", אמר מאסק, על פי דיווחים רבים בתקשורת.

מקור: https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-testifies-in-shareholder-lawsuit-over-tesla-compensation-package-01668627915?siteid=yhoof2&yptr=yahoo