הדבר המדאיג ביותר, ב-13 בדצמבר, מניות יצרנית דגם Y ירדו בזמן שהשוק הרחב עלה. התקלה הזו בבורסה גורמת כעת לוויכוח סוער בקהילת טסלה, שבה המעריצים והמשקיעים הבודדים חלוקים, כשהם רואים את ההשקעות שלהם נמוגות מיום ליום.
"$TSLA יורד כעת -61.2% משיא כל הזמנים שלו בנובמבר 2021, מה שהופך את זה באופן רשמי לירידה הגדולה ביותר בהיסטוריה של מניות $TSLA", פרסם סוייר מריט, שמתאר את עצמו כמשקיע בטסלה, בטוויטר ב-13 בדצמבר. "לעומת זאת, מניות $TSLA נסחרות ברמה הזולה ביותר אי פעם (מנקודת מבט של רווח קדימה)."
בעלי מניות ממורמרים עבור ליאו קוגואן, אחד מבעלי המניות הפרטיים הגדולים של טסלה, הנפילה הנוכחית אינה מוסברת על ידי יסודות של החברה, אלא יותר על ידי גורמים חיצוניים.
"לא עוד על היסוד של טסלה אלא רעל שלילי חכם ורב עוצמה שמביט בטסלה", צייץ קוגואן ב-13 בדצמבר. "אנחנו בעלי המניות הם נפגעי מלחמה בשוגג. המועצה הוקמה כדי להגן על ש.ש. חברי הדירקטוריון חכמים, אני מקווה שהם יבצעו טיפול בהלם כדי להחיות את מחיר המניה".
גארי בלאק, עוד בעל מניות קולני מאוד של טסלה, מאמין שגורם חיצוני אחד כזה הוא ההזנחה של טסלה על ידי אילון מאסק. הנטישה הזו נובעת מהעובדה שהמיליארדר מתמקד בשיפוץ הרשת החברתית טוויטר, אותה רכש בעלות של 44 מיליארד דולר.
מאז השלמת העסקה ב-27 באוקטובר, היזם הסדרתי דיבר רק על טוויטר על בסיס יומיומי. הוא גם הפך להיות מאוד פוליטי וכעת רואה את עצמו כמזכה.
בהתחשב בכך שצוות הטוויטר הוותיק הטיל סנקציות על השמרנים, מאסק עשה זאת למשימתו לאזן מחדש את הדברים לטובת הרפובליקנים, בשם חופש הביטוי. אבל הגישה הזו הפחידה את המפרסמים. מאסק גם תקף במיוחד את אפל (AAPL קבל דוח בחינם . מומחים רבים ומעריצי טסלה מאמינים שהעימותים הללו גורמים כעת נזק למותג טסלה.
"יש לי כבוד רב ל-@elonmusk כמנהל, מנהיג ואיש חזון", אמר בלאק ב-13 בדצמבר. "רק הלוואי שהוא ישכור מישהו שיתקן את טוויטר ויתמקד ב-$TSLA כמנכ"ל עם כל ההזדמנויות והאתגרים שלו. שיכולה להיות חברת שווי שוק של $3T תוך 5 שנים."
"טסלה תהיה נהדרת לטווח ארוך" מול משקיעים מאוכזבים, מאסק עשה הגנה נמרצת על טסלה, שנועדה להרגיע את הכעס והתסכול שלהם.
"רוב השווי הנקי של @elonmusk נמצא ב-$TSLA והוא לא נראה מודאג. זה בגלל שהוא יודע שטסלה הולך להיות בסדר", פרסם משתמש אחד בטוויטר ב-13 בדצמבר.
"טסלה תהיה נהדרת לטווח ארוך", הגיב המיליארדר. "אבל לא שולט בגאות מאקרו כלכלית."
הגנה זו תואמת את דבריו כמה ימים קודם לכן.
"תנאי המאקרו קשים: אנרגיה באירופה, נדל"ן בסין ותעריפי הפד המטורפים בארה"ב", אמר מאסק ב-8 בדצמבר.
נראה כי הניתוח של מאסק משותף לאנליסט הטכנולוגי פייר פראגו, שמאמין שהיסודות של טסלה מוצקים ולכן אינו יכול להסביר את נפילת המניה. מבחינת פראגו, ליצרנית הרכב החשמלי אין בעיית ביקוש וצריכה להמשיך לשלוט ביריבותיה בטווח הארוך.
"טסלה מפחיתה בהדרגה את המחירים כדי להגביר את הביקוש ולספוג את גידול הקיבולת. יש לה את מסלול העלויות לעשות זאת מבלי לפגוע ברווחיות הגולמית: סובסידיות בארה"ב, ייצור מקומי באירופה, שני מפעלי ג'יגה מתגברים, סופגים עלויות קבועות", אמר פראגו.
אבל עבור משקיעים בודדים, הדרך היחידה לעצור את צניחת המניות של טסלה היא עם התפתחות גדולה, שיכולה להגיע עם ההכרזה על רכישה חוזרת של מניות תוכנית או עדכון חיובי על יעדי מסירת רכבים ברבעון הרביעי.
"אם ה-BOD של טסלה פרסם הודעה על מה שקורה עם הנהגת טסלה. מישהו צריך להיות מנכ"ל לתקופה. ירידת המניה תסתיים. זה כזה פשוט. @MartinViecha $tsla," צייץ המשקיע של טסלה, רוס גרבר, בחברה.
BOD הוא ראשי תיבות של דירקטוריון.