אילון מתחמק מאחריות, פורד מדשדשת וריביאן מפטרת עובדים נוספים

התחנה הוא ניוזלטר שבועי המוקדש לכל דבר הקשור לתחבורה. תרשם פה - פשוט לחץ על התחנה - לקבל את המהדורה המלאה של הניוזלטר בכל סוף שבוע בתיבת הדואר הנכנס שלך. הירשם בחינם. 

ברוכים הבאים ל-The Station, המרכז המרכזי שלך לכל אמצעי העבר, ההווה והעתיד להעברת אנשים וחבילות מנקודה A לנקודה B. 

אלון מאסק נמלט בהצלחה מאחת הצרות המשפטיות שלו. ICYMI: חבר מושבעים מצא את מאסק לא היה אחראי במשפט הונאה בניירות ערך בתביעה ייצוגית שבמרכזו הציוץ הידוע לשמצה של מנכ"ל טסלה כעת "מובטחת מימון". חבר המושבעים התלבט במשך פחות מ-90 דקות.

השאלה המרכזית בתביעה הייתה האם מאסק אחראי להפסדים שנגרמו לבעלי המניות לאחר שפרסם באוגוסט 2018 מספר הודעות בטוויטר לפיהן הבטיח מימון להעברת טסלה לפרטי.

קיבלתי כמה הודעות ששואלות איך חבר המושבעים יכול להגיע לכאן? ובכן, אני לא עורך דין, אבל כן דיברתי עם כמה מהם. התשובה שלהם הייתה "זה מסובך".

רבים ציינו את הדברים הבאים: זה היה תיק שקשה להוכיח, עורכי הדין שייצגו את התובעים לא עשו עבודה מצוינת בכריך חרא של תיק ולהגנה היו כמה נקודות מפתח. כַּמָה מושבעים שהתראיינו לאחר פסק הדין אמר כי קשה לעקוב אחר טיעוני עורכי הדין של התובעים ולעיתים נראו לא מאורגנים.

קשה לי לעקוב אחר טיעוני הסיום של עורך דינו של מאסק אלכס ספירו, מה גם לקפיצה בין אנלוגיות ספורט, קווי זמן ושחזור של רגעים שלא היה עדים לו. אבל היה רגע שבו הלכתי, ובכן, זהו. אני מפרפרזה, אבל הוא בעצם אמר לחבר המושבעים, אתה יכול להספיק ולהגיע הביתה היום אחר הצהריים אם אתה עושה את השיחה הנכונה.

הוראות חבר המושבעים היו גם מסובכות להפליא וכללו מתמטיקה מקיפה כדי לקבוע את החבות. המשפט היה שלושה שבועות מטריפים של משיכת חבל מילולית. כל זה השתלב לתוצאה הסופית.

אוקיי, הלאה לשאר החדשות מהשבוע שעבר!

הסיפור ממשיך

אתה יכול לשחרר אותנו a לא לאכול [מוגן בדוא"ל]. אם אתה מעדיף להישאר אנונימי, לחץ כאן כדי ליצור איתנו קשר, הכולל את SecureDrop (הוראות כאן) ואפליקציות שונות להעברת הודעות מוצפנות.

מיקרומובין '

בוא נדבר על אופניים חשמליים. דוח חדש הראה כי סובסידיות לאופניים חשמליים יעילים יותר מאשר סובסידיות לרכב חשמלי בהפחתת פליטת CO2. אמנם נדרשת סובסידיה של 1,000 דולר כדי להעלות את הביקוש למכוניות חשמליות ב-2.6%, אך יידרש רק כ-100 דולר כדי לעשות את אותו הדבר עבור אופניים חשמליים. אז איפה אנחנו בכל מה שקשור לסבסוד אופניים חשמליים?

זו תנועה עממית, ללא ספק. תוכנית השוברים הפופולרית לאופניים חשמליים של דנבר יש הושק מחדש לאחרונה. אורגון החזיקה את זה דיון חקיקה ראשון עבור סובסידית אופניים חשמליים בסך $1,200+ השבוע. הוואי שוקלת להוסיף א סבסוד נוסף בסך 2,000 דולר להנחה הקיימת שלו למבוגרים כדי לעזור לתיכוניסטים לעשות את אותו הדבר. בנוסף, הצעת חוק שהוצגה לאחרונה בבית המחוקקים של המדינה תקצה 2 מיליון דולר בשנה למימון רכישת אופניים ואופניים חשמליים לסטודנטים. מחוץ לארה"ב, האי ג'רזי בבריטניה מתכנן לעשות זאת להכפיל את מספר המענקים לאופניים חשמליים זמין בעקבות פיילוט מוצלח.

בינתיים בעיר ניו יורק, חבר מועצה מוטעה הציג הצעת חוק לאסור כל אופניים חשמליים וקטנועים לאחר סדרה של שריפות סוללות. האם לא הגיוני יותר להשקיע באופניים חשמליים כדי שאנשים יוכלו להרשות לעצמם לקנות אופניים איכותיים יותר שלא יפרצו בלהבות?

האם יש תקווה ששינוי יכול לקרות ברמה הפדרלית? אכן יש הבלחות. ארה"ב אושרה לאחרונה חשבון ההוצאות של אומניבוס כולל 26.7 מיליון דולר במימון לפרויקטים של שבילים, אופניים והולכי רגל ב-29 מדינות. זה לא מסיבי, אבל אנחנו ניקח את זה.

אם אתה חושב שהגיע הזמן לבצע את רכישת המיקרו-ניידות, עיין ברשימה זו מהעסקאות הטובות ביותר שהרכיבו Ride Review.

בחדשות אחרות ...

עוּגָה על פי הדיווחים מתכננת את כניסתה ל- שוק הודי.

לונדון השיקה חדש תוכנית גריטה של ​​110 מיליון ליש"ט (132 מיליון דולר) שתמריץ את התושבים לסחור בקלנקים שלהם עבור אופניים חשמליים, קטנועים חשמליים ותחבורה ציבורית. היוזמה הושקה לקראת הרחבת אזור הפליטה האולטרה נמוכה של לונדון. תושבי לונדון שפורקים רכבים שאינם עומדים בדרישות יכולים לקבל עד 2,000 ליש"ט (2,400 דולר) - או לקחת מענק מזומן קטן יותר ושני כרטיסי נסיעה שנתיים חינם באוטובוס/חשמלית. עסקים קטנים יכולים לתבוע מענקים של עד 9,500 ליש"ט (11,400 דולר). Lime, Dott and Tier, שלושת מפעילי הקורקינטים האלקטרוניים של לונדון, מציעים גם נסיעות מוזלות או חינם למועמדים מצליחים.

Lyft השיקה קורקינט חדש שניתן לעגינה, שנעשה בשיתוף עם סגווי-נינבוט, כדי לטפל בכאוס הכרוך במודל הצף חופשי. החברה אמרה שהיא יכולה להתאים מחדש רציפי אופניים קיימים שיש לה בכל רחבי הארץ כדי להגדיל את הקטנועים החדשים.

מקינזי ושות ' יש מחקר חדש שמעריך ששוק המיקרו-ניידות המשותפת העולמי יפיק עד 90 מיליארד דולר בשנת 2030, שתהיה עלייה של 40% בכל שנה בין 2019 ל-2030.

SpaceCamper, חברה שידועה בהסבת האוטובוסים של פולקסווגן, השיקה את הראשון שלה אופניים חשמליים לקמפר. ניתן לצייד את אופני המטען בשולחן, אוהל ושאר שירותים לחקר חוצות.

TechCrunch סקר את שכבות על, אופניים חשמליים המודפסים בתלת מימד לפי הזמנה באמצעות חתיכה אחת של סיבי פחמן. דבר אחד Superstrata רוצה שתדע: זו לא חברת אופניים חשמליים. זו "חברת ייצור מתקדמת".

מבצע השבוע

קבוצת Zhejiang Geely Holding של סין היה עסוק! לאחרונה כתבתי על המותג Zeekr שלו. ועכשיו, יש חדשות על טכנולוגיית לוטוס, שגילי רכשה ב-2017 תמורת 65 מיליון דולר.

השבוע, Lotus Technology הסכימה לצאת להנפקה באמצעות מיזוג עם חברת הרכישה למטרות מיוחדות L Catterton Asia Acquisition בעסקה שמעריכה את הישות המאוחדת בכ-5.4 מיליארד דולר. החברה מתכוונת להירשם בבורסת נאסד"ק תחת הטיקר LOT.

Lotus Tech, הזרוע הטכנולוגית של מותג מכוניות הספורט, מפתחת רכבים חשמליים. היא שואפת להתחרות בפורשה, פרארי ואסטון מרטין על הלקוחות. לפני כמעט שנה חשפה לוטוס רכב שטח "היפר" חשמלי בעל סוללות בשם Eletre - הראשון מתוך שלישיית רכבי EV שמתכננת לוטוס להשיק במהלך ארבע השנים הקרובות.

מבצעים אחרים שמשך את תשומת ליבי השבוע ...

ABB E-Mobility, חטיבת טעינת EV של ABB, מכר 12% ממניות תמורת 325 מיליון פרנק שוויצרי (355 מיליון דולר) לארבעה משקיעים: חברת האחזקות Porsche AG Porsche SE וכן BeyondNetZero, קרן פתרונות האקלים של ג'נרל אטלנטיק, קרן העושר הריבונית של סינגפור GIC וחברת ההשקעות Just Climate הבריטית.

Atlas Technologies BV., החברה התפעולית האחראית על ייצור ה-Lightyear EV, הגישה בקשה לפשיטת רגל. ל-Lightyear הייתה תערוכה משמעותית בתערוכת CES 2023 וזה עתה פתחה את רשימת ההמתנה שלה ל-EV בשוק ההמוני שלה, Lightyear 2.

בריטיש וולט נמשך גרייבול קפיטל כמציע מאוחר עבור יצרנית הסוללות שפושטת רגל בבריטניה.

צ'צ'ה טכנולוגיה, מנוע חיפוש ביטוח רכב מבוסס בייג'ין, הסכים לצאת לציבור באמצעות מיזוג עם חברת רכישה למטרות מיוחדות Prime Impact Acquisition I לפי שווי ארגוני מרומז של 841 מיליון דולר.

קבוצת הסאי, חברת lidar סינית, הגדר את תנאי ההנפקה שלה ל-9 מיליון מניות במחיר שבין 17 ל-19 דולר.

פלטקור טכנולוגיות נרכש מינה, פלטפורמת תוכנת טעינת EV מבוססת ענן.

נביה, חברת הרכב האוטונומי שבסיסה בצרפת, אמרה זאת אין מספיק הון לעמוד בהתחייבויותיה השוטפות וביקש פתיחת הליכי כינוס.

על גייס 100 מיליון פאונד (120 מיליון דולר) מסגרת אשראי מקבוצת ההשקעות העולמית CDPQ ומנהל הנכסים העצמאי פולן סטריט להרחבת צי המכוניות החשמליות שלה בבריטניה למנוי.

האנרגיה הבאה שלנו, אתחול סוללה סוער, סגור א סבב B בסך 300 מיליון דולר במאמץ להפעיל את מפעל הגיגה שלה בסך 1.6 מיליארד דולר. הסבב החדש, בראשות הכותל החמישי ופרנקלין טמפלטון, מעריך את החברה ב-1.2 מיליארד דולר לאחר כסף. משקיעים נוספים כללו את Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures ומקורבים ל-Braket-through Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures ו-Volta Energy Technologies. כמו כן, מצטרפים לסבב שני משקיעים אסטרטגיים ללא שם, "יצרנית של פתרונות טכנולוגיים EV וספקית אנרגיה מתחדשת", אמרה החברה.

פנטום AI גייסה 36.5 מיליון דולר בסבב גיוס מסדרה C בהובלת Intervest, קרן סיכון דרום קוריאנית. השתתפו גם בנק ההשקעות הדרום קוריאני Shinhan GIB וזרוע המיזם של סמסונג.

טאו, ספקית שבסיסה באיטליה של חוטים מתפתלים לרכבי רכב חשמליים, גייס 9 מיליון אירו (9.7 מיליון דולר) בסבב גיוס מסדרה B בהובלת Solvay Ventures. פינינדוס, א בלגיההשתתף גם מיזם משותף של ArcelorMittal והאזור הפלמי.

קריאות בולטות וטיפולים אחרים

עדס

אל האני משרד המשפטים האמריקני יש ל ביקשה מטסלה מסמכים הקשורים למערכות המתקדמות לנהיגה עצמית מלאה וטייס אוטומטי הממותגים שלה, כך חשפה יצרנית הרכב בהגשת ניירות ערך.

רכבים אוטונומיים

שיוט קיבלה אישור ממחלקת הרכב של קליפורניה לבדוק את רכב ה-Origin המותאם אישית שלה בכבישים ציבוריים. בינתיים, פקידי העירייה מנסה ללחוץ רגולטורים להאט את הפריסה של קרוז ו-Waymo רובוטקסיס בסן פרנסיסקו. 

מחקר מה- מכון טכנולוגי של מסצ'וסטס מצא כי אימוץ נרחב של כלי רכב אוטונומיים יגרום ל- עלייה משמעותית בפליטת הפחמן בשל כוח המחשוב המובנה צריך להפעיל אותם. 

YouSimple עומד בפני בדיקה פדרלית גדולה עוד יותר. ה כך דיווחה WSJ (בהתבסס על מקורות ללא שם) כי נציגי פאנל הביטחון הלאומי של ארה"ב דחקו במשרד המשפטים לשקול האשמות של ריגול כלכלי נגד מנהיגי TuSimple.

שכר

GM ו מַעבָּרָה הרווחים ירדו השבוע והם לא יכלו להיות שונים יותר. GM הדפיסה כסף, וחשוב מכך, נראה ששמרה על העלויות וחיזקה את שרשרת האספקה ​​שלה. GM לקחה את מאמצי שרשרת האספקה ​​שלה עד לכרייה. החברה מסרה ברבעון הרביעי שלה כי היא השקיעה $ 650 מיליון דולר לתוך ליתיום אמריקה כחלק מהסכם לפיתוח מכרה בנבאדה.

בינתיים, מַעבָּרָה מנכ"ל ג'ים פארלי אמרה שהחברה עזבה בערך 2 מיליארד דולר ברווחים על השולחן בשנת 2022. החברה הרוויחה 10.4 מיליארד דולר ברווח נקי (על בסיס מתואם) בשנה שעברה, ירדה הרבה מתחת להנחיות שלה עצמה והחמיצה את הציפיות של וול סטריט.

הסיבות? ובכן, היו כמה הוצאות יקרות שגם הכניסו בול בשורה התחתונה של פורד, כולל ירידת ערך של 7.3 מיליארד דולר על השקעתה בריוויאן ועוד 2.8 מיליארד דולר על השקעתה בארגו AI. אבל האשמים האמיתיים היו (והם), שהחברה מוציאה יותר מדי על חומרים, עלויות משלוח וייצור, איכות ירודה שהובילה ליותר מדי ריקולים וחוסר יעילות במהלך פעילותה.

בעוד שפורד אופטימית שיש לה כעת את התוכנית הנכונה לתקן את הבלגן הזה, היא כן הזהירה מפני רוחות נגד כולל לחץ להורדת מחירים. ונחש מה? כן, פורד כן כבר מורידים מחירים. החברה הודיעה בשבוע שעבר שהיא הגדילה את הייצור והפחיתה את מחירו של הקרוסאובר המוסטנג Mach-E הכל-חשמלי שלה, יצרנית הרכב האחרונה שהצטרפה למלחמת מחירים של EV שהחלה טסלה.

טסלה דיווח על רווחים בשבוע שעבר, אבל 10K שלו ירד כמה ימים לאחר מכן והכיל כמה קטעים מעניינים. ציינו את החקירה של DOJ למעלה. ה-10K גם חשף כי טסלה רשמה הפסד של 204 מיליון דולר ב-2022 על אחזקות ביטקוין. ההפסד קוזז ברווחים של 64 מיליון דולר ממסחר בביטקוין, מה שהותיר את יצרנית הרכב עם הפסד נקי של 140 מיליון דולר.

רכבים חשמליים, טעינה וסוללות

בולינגר מוטורס הגיש תביעה נגד מונרו רכבים, והמעצב הראשי שלה, בגין הפרת חוזה לכאורה, הפרת פטנטים והפרת לבוש מסחרי.

ב.מ. וו אמרה כי תשקיע 800 מיליון יורו (866 מיליון דולר). להרחיב את פעילותה במפעל שלה במרכז מקסיקו לייצור סוללות מתח גבוה והדור הבא של כלי רכב חשמליים הידועים בשם Neue Klasse.

ניסן סוף סוף הראה גרסה פיזית של ניסאן מקס-אאוט EV קונספט להמרה. האם זה יהיה יורש GT-R מחושמל?

Rivian is קיצוץ 6% מכוח העבודה שלה בפעם השנייה בתוך פחות משנה. כשראיינתי את המייסד והמנכ"ל RJ Scaringe על הבמה של Disrupt באוקטובר האחרון, הוא אמר שמתוך כמעט 15,000 העובדים של Rivian, כמחציתם היו מתמקד במוצרים עתידיים, כולל אנשים שעובדים על יחידות כונן וערכות סוללות מעודכנות. כעת, מוצרים עתידיים חשובים. אבל הנתון הזה נראה לי (עוד מישהו?) מזעזע כי החברה עדיין לא הצליחה לשלוט בייצור של שלושת המוצרים הקיימים שלה.

אל האני משרד האוצר האמריקני עדכן את תקן סיווג הרכב, תוך עדכון הגדרה הקובעת אילו רכבי EV זכאים לזיכוי מס רכב נקי. דגמי רכב כמו קאדילק ליריק, עיטורים מסוימים של פורד מוסטנג מאך-E וטסלה דגם Y בעלת חמישה מושבים זכאים כעת לזיכוי מס של 7,500 דולר EV.

אֲנָשִׁים

איי, חברת lidar, שכרה את מאט פיש כמנכ"ל וכחבר בדירקטוריון שלה.

אורורה חדשנות נשכר אוסה פישר כנשיא כחברת הרכב האוטונומי מתכוננת להשיק מסחרית את עסקי המשאיות האוטונומיות שלה בשנה הבאה.

ג'נרל מוטורס נשכר זאק קירקמן, לשעבר ראש הפיתוח הארגוני של טסלה, ל- a עמדה דומה. התואר של קירקמן ב-GM הוא סגן נשיא לפיתוח תאגידי ומיזוגים ורכישות גלובליות.

מכוניות וולוו מונה ג'רמי מציע as ראש תחום עיצוב עולמי. Offer יחליף את רובין פייג', שיישאר בוולוו מכוניות כיועץ בכיר.

ברד ברכיבה

A הצעת חוק קולורדו ידרוש חברות ברד כמו סופר ו Lyft, כמו גם שירותי משלוחים, מראים ללקוחות ולנהגים כמה מהתשלום עבור הנסיעה מגיע לנהג וכמה לחברה לפני שהלקוח יכול לתת טיפ.

אבטחה

Hotai Motor, קונגלומרט הרכב הטייוואני, חשוף של נתוני לקוחות אישיים מיחידת השכרת הרכב ושיתוף המכוניות שלה, iRent, עד שחוקר אבטחה מצא את הנתונים באינטרנט בשבוע שעבר. גם אז, לקח לחברה שבוע - והתערבות ממשלת טייוואן - לפעול.

מרחבי SPAC

זוכרים כשכל החדשות של SPAC היו על איזו עסקה גדולה או על קפיצת מחיר מנקרת עיניים? ובכן, כעת נראה שחלק ניכר מהחדשות סביב SPACs - כאשר חברה יוצאת לציבור על ידי מיזוג עם חברת צ'ק ריק - נופלות לקטגוריית "רו-רו" הרשמית. אז, אני יוצר קטגוריה חדשה לרגל האירוע.

הגעה עובר ארגון מחדש נוסף - הפעם בהובלת מנכ"ל שזה עתה מונה - שיצמצם אותו כוח העבודה בכ-50%. זהו הארגון מחדש השלישי של חברת EV המסחרית מאז יולי 2022.

ממצאים, חברת שיתוף מכוניות עמית לעמית, היו שתי חדשות רעות. החברה קיבלה א אזהרת מחיקה מהבורסה של ניו יורק מכיוון שמחיר המניה שלה נסחר מתחת ל-1 דולר ב-30 הימים האחרונים. יום לאחר מכן, Getaround התפטר בערך 10% מצוות העובדים שלו.