מכוניות חשמליות של טסלה צולמו בגרמניה ב-21 במרץ 2022. על פי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, מכירות הרכב החשמלי עומדות להגיע לשיא של כל הזמנים השנה.
שון גאלופ | חדשות Getty Images | תמונות של גטי
מכירות הרכב החשמלי עומדות להגיע לשיא של כל הזמנים השנה, אך נדרשת עבודה נוספת במגזרים אחרים כדי להעמיד את כדור הארץ על מסלול של אפס פליטות נטו עד 2050, על פי סוכנות האנרגיה הבינלאומית.
בהכרזה שליוותה את עדכון המעקב אחר התקדמות האנרגיה הנקייה, ה-IEA אמר כי היו "סימנים מעודדים להתקדמות במספר מגזרים", אך הזהיר כי נדרשים "מאמצים חזקים יותר" כדי להעמיד את העולם "במסלול להגיע לאפס פליטות נטו". עד אמצע המאה הזו.
ה-TCEP, שמתפרסם מדי שנה, בחן 55 חלקים של מערכת האנרגיה. תוך התמקדות ב-2021, היא ניתחה את התקדמות המרכיבים הללו בכל הנוגע להגיע ל"אבני דרך מפתח בטווח הבינוני עד סוף העשור הזה", כפי שנקבע במסלול האפס של הארגון שבסיסו בפריז.
בחזית ה-EV, ה-IEA אמרו שהמכירות העולמיות הוכפלו ב-2021 וייצגו כמעט 9% משוק הרכב. במבט קדימה, 2022 הייתה "צפויה לראות עוד שיא כל הזמנים עבור מכירות רכבים חשמליים, ולהעלות אותם ל-13% מסך מכירות הרכבים הקלים בעולם".
ה-IEA הצהיר בעבר כי מכירות הרכב החשמלי הגיעו ל-6.6 מיליון בשנת 2021. ברבעון הראשון של 2022, מכירות EV הגיעו ל-2 מיליון, עלייה של 75% בהשוואה לשלושת החודשים הראשונים של 2021.
ה-IEA אמר כי גם EV וגם תאורה - שם יותר מ-50% מהשוק העולמי משתמשים כעת בטכנולוגיית LED - היו "בדרך מלאה לאבני הדרך שלהם ב-2030" בתרחיש האפס שלו עד 2050.
למרות התחזית עבור EVs, IEA ציין בנפרד שהם "עדיין לא תופעה עולמית. המכירות במדינות מתפתחות ומתעוררות היו איטיות בגלל עלויות רכישה גבוהות יותר והיעדר זמינות של תשתית טעינה".
בסך הכל, שאר התמונה מאתגרת יותר. ה-IEA ציין כי 23 אזורים "לא על המסלול" כאשר 30 נוספים נחשבו כזקוקים למאמץ נוסף.
"התחומים שאינם במסלול כוללים שיפור היעילות האנרגטית של תכנון בניינים, פיתוח חימום מחוז נקי ויעיל, הפסקת ייצור חשמל מפחם, ביטול התלקחות מתאן, העברת תעופה ושילוח לדלקים נקיים יותר, והפיכת ייצור מלט, כימיקלים ופלדה לנקות יותר. ", אמרו ב-IEA.
הצל של הסכם פריז של 2015 מתנשא על הדו"ח של ה-IEA. ההסכם, המתואר על ידי האו"ם כ"אמנה בינלאומית מחייבת משפטית בנושא שינויי אקלים", נועד "להגביל את ההתחממות הגלובלית להרבה מתחת ל-2, רצוי ל-1.5 מעלות צלזיוס, בהשוואה לרמות הטרום-תעשייתיות".
חיתוך פליטת הפחמן הדו חמצני מתוצרת האדם לרמה אפסית עד 2050 נתפס כמכריע בכל הנוגע לעמידה ביעד של 1.5 מעלות צלזיוס.
בהצהרה שפורסמה ביום חמישי, מנכ"ל ה-IEA, פתח בירול, נראה אופטימי זהיר. "יש יותר סימנים מתמיד שכלכלת האנרגיה העולמית החדשה מתקדמת חזק", אמר.
"זה מאשש מחדש את האמונה שלי שמשבר האנרגיה העולמי של היום יכול להוות נקודת מפנה לקראת מערכת אנרגיה נקייה יותר, זולה יותר ובטוחה יותר", הוסיף.
"אבל הניתוח החדש הזה של IEA מראה את הצורך במאמצים גדולים ומתמשכים במגוון טכנולוגיות ומגזרים כדי להבטיח שהעולם יוכל לעמוד ביעדי האנרגיה והאקלים שלו."
הדו"ח של ה-IEA מגיע בתקופה שבה הוויכוח והדיון על יעדי האקלים ועתיד האנרגיה הפכו קשים יותר ויותר.
השבוע אמר מזכ"ל האו"ם כי כלכלות מפותחות צריך להטיל מס נוסף על הרווחים של חברות דלק מאובנים, כשהכספים מופנים למדינות שנפגעו משינויי אקלים ומשקי בית הנאבקים במשבר יוקר המחיה.
בנאום רחב היקף בפני העצרת הכללית של האו"ם בניו יורק, אנטוניו גוטרס תיאר את תעשיית הדלק המאובנים כ"מתענגת על מאות מיליארדי דולרים בסובסידיות ורווחי רוח גבית בזמן שתקציב משקי הבית מתכווץ והכוכב שלנו נשרף".
מקור: https://www.cnbc.com/2022/09/23/electric-vehicle-ev-sales-set-to-hit-an-all-time-high-in-2022-iea-says.html