מוניות אוויר חשמליות יספקו "אפשרות נוספת לאנשים לנוע ברחבי העיר", אומרת מנכ"לית איב

עתיד הניידות החשמלית מתרחב מעבר למכוניות ומשאיות כאשר סטארט-אפ נוסף של מטוסים מגיע לשווקים הציבוריים.

איב (EVEX), שמקווה להביא מטוסי המראה ונחיתה אנכיים חשמליים (eVTOL) לשמיים עד 2026, הופיעה לראשונה בבורסת ניו יורק באמצעות מיזוג SPAC עם Zanite Acquisition Corp. ב-10 במאי. במקום לנסות לתפוס נתחים מחברות תעופה, החברה פועלת להפוך את המכוניות המעופפות למציאות ולעקור סוכני נסיעות כמו אובר (אובר).

"אני לא מתכוון לפתור את כל בעיות התעבורה, אבל מה שאנחנו מביאים, זה פתרון חדש", אמר איב מנכ"ל משותף, אנדרה סטיין, ל-Yahoo Finance Live (סרטון למעלה). "זו אפשרות נוספת עבור אנשים להסתובב בעיר. אז אם אתה צריך להיות בבית מוקדם יותר, אם אתה צריך לתפוס טיסה, אתה יכול לקצר את זה אולי 10, 15 דקות."

מנכ"ל משותף, ג'רי דה-מורו, הוסיף כי "מנקודת מבט של תמחור, באמת, כשאנחנו עוברים לשירות, אנחנו בוחנים משהו שיהיה דומה ל-UberX".

eVTOLs 'יוזמה ארוכת טווח'

החברה בשלב מוקדם עומדת בפני מספר מכשולים בדרכה, כולל אישור FAA בסופו של דבר ושוק הפכפך להנפקות.

מאז הפרסום, איב כבר חוותה כמה פגישות מסחר סוערות.

"התנודות הזמניות בשוק לא כל כך נוגעות לנו", אמר דמורו. "זו באמת יוזמה ארוכת טווח, ואנחנו מתמקדים בביצוע תוכנית הפיתוח הזו. יש לנו מאזן נהדר שיוביל אותנו לשם".

איב גם תצטרך להתמודד עם נוף eVTOL עמוס במתחרים כמו Archer Aviation (ACHR) וג'ובי (ג'וביי). בשלב מסוים, אובר החלה זרוע eVTOL משלה, אם כי מאז מכרה את הפרויקט לג'ובי.

"זה לא כל כך חשוב להיות ראשון; חשוב לעשות את זה נכון. אני חושב שזו המטרה העיקרית", אמר שטיין. "אנחנו כאן, כפי שאמר ג'רי, לטווח ארוך. אז חשוב להשיג את המוצרים הנכונים, לא רק עבור הלקוחות הישירים שלנו אלא במיוחד עבור משתמש הקצה."

הסיפור ממשיך

עם שוק ניידות אווירית עירונית שצפויה להיות שווה 760 מיליארד דולר, החברה מחויבת למה ששטיין כינה "פלח חדש לחלוטין לתעופה וחלל". איב צופה שהיא תניב הכנסות של 4.5 מיליארד דולר עד 2030.

אדווין הוא מפיק עבור Yahoo Finance. אתה יכול לעקוב אחריו בטוויטר @אדווין__רומן.

בצע את Yahoo Finance ב טויטר, פייסבוק, אינסטגרם`, Flipboard, לינקדין, ו YouTube