סיכויים מוקדמים, ומדוע החיים של Winner Pegasus טובים הם איום על Flightline

עם פייבוריט דומיננטי כל כך כמו Flightline ב-Breeders' Cup Classic של השנה ב-Keeneland, זה אולי קצת קל מדי לקבל את הכישרונות המדהימים שלו בתור הכל-ו-הכל של 2022. או, ככל הנראה גרוע מכך, אפשרו ליכולות המעולות של Flightline לטשטש את הראייה שלכם לגבי המתחרים שלו. אבל יריבו העיקרי, זוכה פגסוס לשנת 2022, Life Is Good, מוכיח את עצמו עם עתודות כישרון חסרות תחתית משלו. שני הסוסים נמצאים כעת בקינלנד, מצחצחים את משב הרוח האחרון שלהם לפני יום המירוץ, 5 בנובמבר.

בשבת האחרונה, שניהם עשו שעון יצירות. Life Is Good ברז חמישה פרווים ב-1:00 3/5, ודהר החוצה מייל ב-1:39 4/5, מאופיינת על ידי רוכבת הפעילות הגופנית אמיליה גרין באופן הזה: "זה לא נורמלי עבור סוסים אחרים, אבל זה נורמלי עבורו ."

למרבה הצער, הזמן הזה בן חמישה פרווה של דקה ושינוי בדיוק - חזור בדיוק - התאים לזמן של חמישה פרווה של Flightline, שרצה כמה שעות קודם לכן בבוקר. בסוג של חזרה פרטית בשעות הבוקר המוקדמות לקראת הקלאסי בסוף השבוע הבא, שני הסוסים עמדו על המסילה.

מאמנו, טוד פלצ'ר, אמר את זה בסוף השבוע שעבר: "הדהירה הזו החוצה היא מאוד סטנדרטית עבורו. כולם שואלים למה אנחנו הולכים את המייל והרבע, ​​וזה בגלל שאנחנו רגילים לראות את יציאות הדהירה כמו שהיו לו הבוקר. זה נותן לך ביטחון שהוא יישאר עוד קצת".

במילים אחרות, יש שאלה קצת מרחוק שהחיים טובים צריכים לענות עליה בשבת. מצד שני, Life Is Good לא היה צריך לשבת בשנה השלישית שלו על הפלנטה ועל המסלול בגלל פציעה, כפי שהיה על Flightline לעשות. הוא בילה את זה במירוץ, והשיג ניצחון אחר ניצחון, כולל ב-Breeders' Cup Dirt Mile בשנה שעברה. אנחנו יכולים להצביע על עוד כמה ניצחונות, אבל בהחלט הזכייה הגדולה ביותר שלו בכסף, גביע העולם בפגסוס בינואר האחרון, הייתה, גם אופייני לסגנונו, שבו הוא ניצל את מהירות השיוט הגבוהה מאוד שלו עד כדי יתרון ושמר מספיק בטנק. כדי להפוך את זה לניצחון שער אל חוט. כידוע, הפגסוס היה אחד ושמינית. על זה מדבר פלצ'ר כשהוא משתמש במילים "הישאר קצת רחוק יותר".

הרוכב של Life Is Good, הג'וקי המוביל עירד אורטיז, ג'וניור, שרכב על כמה מנצחים בימיו, אמר את זה לאחר שניצח את ניקס גו לזכייה בפגסוס בינואר:

"חשבתי שזה הולך להיות מירוץ התאמה (בין Life Is Good לניקס גו). אבל נכנסתי לפנייה הראשונה, הסוס שלי היה כל כך מהיר, אז פשוט נתתי לו לעשות את שלו. הרגשתי שיש לי הרבה סוסים ולא יכולתי לחכות לתת לו לרוץ. רק רציתי להגיע לפנייה השנייה. אבל כששחררתי אותו, הוא המשיך ללכת. הם נשברו מהר יותר, צמד הצעדים הראשונים, ממני. אבל ברגע שראיתי את זה אמרתי, 'אני הולך לנקות אותם כי אני יודע שיש לי מהירות'. פשוט נתתי לסוס שלי להישבר בלי לשאול אותו."

זכור, פגסוס 2022 היה ניצחון שער אל חוט. ישנן שתי נקודות מפתח שמעלה אורטיז. ראשית, אורטיז - וכל השאר בעולם - יודעים שלחיים טובים יש מהירות רצחנית, אז הוא לא היה מודאג יותר מדי באותו הרגע מההפסקה המעט מגומגמת. אבל אורטיז גם ידע שיש לו "הרבה סוס" ושהסוס יכול להמשיך להעמיד לדין את הריצה שלו, אם לא ממש להגביר את מהירותו - כלומר, כשאורטיז שחרר את המושכות, לסוס היה די והותר כדי למתוח את העופרת ולקחת את המירוץ.

סוגים אלה של הופעות הם מסוגי ההופעות שהקשרים של Flightline צריכים ללמוד מקרוב את השידורים החוזרים. למעשה, בניצחונות שער-אל-חוט משלו, נראה ש-Flightline פועל בדיוק באותה דרך, אפשר לטעון עם קצת יותר חוצפה.

בזאת, בסדר עולה של הסיכויים (סדר יורד של ההסתברות לזכייה) הוא התחלה של יום שני על כמה סיכויי קו לפני הבוקר מ-SportsLine. באופן משמעותי, Life Is Good הוא שני, אבל לא בהרבה למרכז האפיק האדיר. נדע יותר ככל שמציירים את עמדות הפוסטים, אך לעת עתה, המרחק הגדול יותר בין Flightline לבין האחרים עדיין קיים. הערה: עמדות הפוסטים לא - חוזרות, לא - הוגרלו, אז הטבלה הזו היא רק בסדר יורד של הסיכויים.

(דירוג סיכויים, סוס, סיכויים)

1) Flightline, 3-5

2) החיים טובים, 5-1

3) מוקד, 6-1

4) טייבה, 8-1

5) הוט רוד צ'רלי, 15-1

6) אולימפיאדה, 15-1

7) Rich Strike, 20-1

8) מציל שמח, 30-1

(מקור: SportsLine, 10/31/2022)