יצרנית נסיעות דיסני אטרקציות דינמיות יימכרו ב-2 מיליון דולר

Dynamic Attractions, חברת ההנדסה שבנתה רבים מהרכיבות האהובות ביותר על דיסני, כולל Test Track ו-Soarin', אמורה להימכר תמורת 2 מיליון דולר לחברת השירותים הפיננסיים המבוססת בהונג קונג, Promising Expert Limited (PEL).

זה קורה ימים ספורים לאחר שענקית תעשיית הבנייה PCL רכשה את Nassal Cos. מאורלנדו, המפורסמת בעבודתה בייצור סביבות של פארק שעשועים.

דינמיק היא ענקית של תעשיית פארקי השעשועים אבל היא התחילה את החיים בצורה שונה מאוד. נוסדה בוונקובר בשנת 1926, היא התמחה בתחילה בבניית טלסקופים בקנה מידה גדול לפני שהחליפה מסלול כאשר כמה מהמהנדסים שלה עברו לעבוד בתעשיית פארק השעשועים. שני התחומים דורשים הנדסה מדויקת ודינמיק עשתה לעצמה שם עד מהרה בשנת 2005 על ידי בניית המסלול לרכבת ההרים המפורסמת של דיסנילנד Space Mountain.

בסך הכל, דינמיק סיפקה יותר מ-700 מיליון דולר של חוזי נסיעה, לא רק עבור דיסני אלא גם ליריביו כולל אולפני יוניברסל. "אטרקציות דינמיות מייצרות המון נסיעות היי-טק, אפילו חלק שאינכם מבינים שהם שלהם," אומר רוב אלווי, מייסד Theme Park Review, אתר סקירת פארק השעשועים ורכבות הרים המוביל בעולם.

דינמיק אפילו בנתה את מערכת הנסיעה מאחורי רכיבת הארי פוטר והמסע האסור של יוניברסל, הכוללת מושבים המחוברים לזרוע רובוט על מסלול רכבת הרים כדי לגרום לאורחים להרגיש כאילו הם רוכבים על מקל מטאטא לצד הקוסם.

Dynamic עדיין משתפת פעולה עם יוניברסל עד היום ובפברואר נפתחו הדלתות ליצירתה האחרונה, Mario Kart Koopa's Challenge ב-Super Nintendo World החדש באולפני יוניברסל בהוליווד. עם זאת, לדינמיק היו שאיפות גדולות אף יותר מזה. היה לה חזון ליצור את רכבת ההרים המתקדמת והסוחפת בעולם, והחברה הימרה עליה בחווה.

הוא נקרא SFX Coaster, נחשף לראשונה בסרטון טיזר בשנת 2014 והבטיח לשלב מספר אפקטים חדשים וייחודיים. הם כוללים ירידה הצידה, ירידה אנכית ושולחן ג'ירו שיכול להטות ולסובב את רכב הנסיעה ב-360 מעלות. רוברט ניילס, המומחה לתעשיית פארק השעשועים, בעל שם עולמי, תיאר אותו כ"אחת מהתחתיות הצפויות ביותר בעולם" ופיתוחו לקח שווה ערך ל-500 שנות אדם. זה עשה את שלו על Dynamic.

הייחודיות של מערכת הנסיעה הובילה לחתימה על חוזים של Dynamic לבניית SFX Coasters במספר פארקי שעשועים. הם כללו את מיסיון פרארי בפרארי וורלד באבו דאבי ושתי אטרקציות בפארק ג'נטינג סקייוורלדס במלזיה. עם זאת, דינמיק לא העריכה את המורכבות של פיתוח מערכת הנסיעות והוציאה משמעותית יותר מהסכומים ששילמו לה מפעילי פארק השעשועים מראש המוכרים בענף כתשלומים חד פעמיים.

על מנת לממן את פיתוח הנסיעות, דינמיק קיבלה מספר הלוואות כאשר אחת הגדולות מגיעה מ-PEL. באוגוסט 2022 היא הלוותה לדינמיק 16 מיליון דולר מובטחים על נכסיה ועקבה אחריה עם הלוואת גישור לא מובטחת נוספת של מיליון דולר מוקדם יותר השנה. החזר החוב הזה היה הכל מלבד טיול בפארק.

ההגשות של Dynamic חושפות שפיתוח שלושת ה-SFX Coasters הוביל ל"חריגות עלויות משמעותיות שעלו על 21,000,000 דולר ארה"ב. המסמכים מוסיפים כי "חריגות העלויות הללו ב-Coaster Projects פגעו משמעותית בתזרים המזומנים הזמין לקבוצת דינמיק".

עד סוף השנה שעברה דינמיק שרפה התחייבויות של 94.5 מיליון דולר במרדף אחר הרכבת המושלמת. מקור המקורב לסיטואציה מסביר כי "הנושא מתייחס לזמן ולכסף שנדרשו כדי להשיג את ההישג הזה, שחרגו מסכומי החוזה החד פעמי במיסיון פרארי ובשתי תחתיות אפקטים מיוחדות נוספות. ביחד, דינמיק השקיעה 500 שנות עבודה של הנדסה במעמד חדש זה של רכבות תחתיות, בעיקר מכיסה הפרטי".

כפי שדיווחתי, זה הוביל את דינמיק לחדלות פירעון וב-9 במרץ היא הודיעה רשמית על כוונתה להיכנס לחוק הסדר נושים של חברות שהוא בעצם המקבילה של קנדה לפרק 11. למרבה האירוניה, זה הגיע חודשיים בלבד לאחר שמיסיון פרארי סוף סוף נפתחה ל- פּוּמְבֵּי. הצרות של Dynamic דווחו לראשונה ב-20 במרץ על ידי מומחי חדשות מרובות הפארקים Screamscape והמצב הואץ במהירות לאחר מכן.

רק כמה שבועות לאחר מכן, בית המשפט הקנדי אישר תהליך שידול למכירות והשקעות (SISP) שהוציא רשמית את קבוצת Dynamic לשוק. תהליך המכירה טופל על ידי FTI Consulting
FCN
ולבעלי עניין היה עד 28 באפריל להגיש הצעות. כ-130 צדדים זוהו על ידי FTI ו-13 מהם חתמו על הסכם סודיות המעניק להם גישה לחדר נתונים וירטואלי המכיל נתונים פיננסיים מרכזיים על Dynamic.

זה הניב ארבע הצעות - אחת הכוללת אשראי ושלוש הצעות מזומן לחטיבה אחת של הפעילות של דינמיק. שניים היו עבור High Express Holdings (US) Inc, חברה בת בבעלות מלאה של Dynamic המחזיקה ב-50% ממניותיה ב-Smoky Mountain Flyers LLC, מיזם משותף שמפעיל את ה-SkyFly: Soar America flying theater ב-Pigeon Forge, טנסי. ההצעה הנוספת במזומן הייתה עבור המניות והנכסים של Dynamic כולל ציוד הייצור במתקן הייצור שלה בוונקובר.

בסופו של דבר, ההצעה בעלת הערך הגבוה ביותר הייתה הצעת האשראי שהגיעה מ-PEL. היא הגישה הצעה עבור רוב הפעילות של Dynamic מלבד ציוד הייצור הממוקם במתקן הייצור של החברה בוונקובר. FTI אומרת ש"מחיר הרכישה המוצע של PEL הוא גם 2 מיליון דולר וגם גבוה ב-25% מכל הצעות אחרות". FTI מוסיפה כי לאור היותה של PEL ההצעה הגבוהה ביותר, היא הודיעה לדינמיק כי בכוונתה לסיים את ה-SISP ולהביא לסיום תהליך המכירה. דינמיק החלה לדון בפרטי הסכם המכירה והרכישה, ובמסמכים של החברה נמסר כי בכוונתה "לפנות לבית המשפט הנכבד הזה בבקשה לצו המאשר את עסקת ה-PEL לאחר שמסמכי העסקה יושלמו ובוצעו".

למרות שלדינמיק היו נכסים של 31.9 מיליון דולר, זה התגמד לעומת ההתחייבויות שלה וזו הסיבה שמחיר המכירה שלה היה כל כך נמוך. כיוון ש-PEL הייתה הנושה המובטח הבכיר של דינמיק, היא הייתה ההצעה ההגיונית ביותר וההגשות מגלות כי הצעתה כוללת "מחילה וקבלת חלק משמעותי" מהחוב המובטח. לא ברור כמה יקבלו הנושים האחרים אבל אין ספק שדינמיק תצא במצב פיננסי הרבה יותר חזק רק בגלל שהחוב המובטח קוצץ.

המסמכים מוסיפים כי ההצעה של PEL הועדפה גם היא עבור רוב היחידות העסקיות של דינמיק ורוב 17 עובדיה יישמרו. נראה כי דינמיק תמשיך לחיות כאשר ההגשות מציינות כי ההצעה "עשויה לשמר את המשך היבטים מסוימים של עסק חי" בעסקיה. עם זאת נראה כי יהיה לו מיקוד שונה מאוד מקודם, מכיוון שציוד הייצור לא נרכש.

למעשה, המסמכים מציינים כי דינמיק הסכימה למכור מלאי ונכסים לחברת Infinity Asset Solutions, המתמחה במכירות פומביות של מכונות תעשייתיות. אינפיניטי אמורה לקיים מכירה פומבית במתקן הייצור בוונקובר עד ה-15 ביולי ותקבל את כל ההכנסות. זה לא נעצר שם.

בין אבני החן במתקן הייצור של דינמיק נמצא "מסלול הדגמה לרכיבת המסע האסור של הארי פוטר שיוצר עבור יוניברסל". על פי המסמכים, דינמיק "קיבלה בקשה מיוניברסל לבטל ולפרק את המסלול ולארוז/ארגז אותו למשלוח ליוניברסל" בתמורה ל-$149,750.

לא ברור מה צפוי לשתי תחתיות SFX שנותרו בבנייה ב-SkyWorlds. האחת מבוססת על סדרת הסטרימינג של בני האנרכיה על אב שמאזן בין הורות למעורבותו בכנופיית אופנועים. עד מרץ התחתית עדיין דרשה עבודה נוספת של 1.5 מיליון דולר, בעוד שהשנייה, שעוסקת בנושא של סרט הפעולה Aliens vs Predators, נזקקה להשקעה של 16 מיליון דולר. מההגשות עולה כי "בגלל מורכבות מערכת הנסיעה, ושינויי התכנון שיידרשו כדי להפוך אותה לתפעולית, קיים סיכון שהלקוח יוכל לבטל את החוזה ולדרוש להסיר את רכיבי הנסיעה שהותקנו עד היום. המתקן."

נראה שההתמקדות של Dynamic תהיה כעת במיזמים משותפים, שכן המנכ"ל שלה, גאי נלסון, אמר בפברואר כי "החברה שלנו קבעה מדיניות לבצע פיתוח מוצר חדש רק כאשר יש לנו שיתוף פעולה מוצק עם לקוח... היה לנו חוויה חיובית מאוד עם אחד מבעלי הפארק הגדולים, שם שיתפנו פעולה וחלקנו סיכונים בעיצוב ובאב-טיפוס, ואז יצאנו למסחר לאחר ששנינו הסכמנו להמשיך ולהביא את האב-טיפוס לייצור מסחרי.

"אנחנו בתהליך של משא ומתן על ברית אסטרטגית שתנצל את עקומת הלמידה הקשה של Dynamic עבור תחתיות SFX על ידי הפחתת רבים מהאתגרים הקשורים למחיר סביר בשוק." אז למרות שדינמיק החליף ידיים, נראה שהיא רחוקה מנסיעתה האחרונה.