המשקיעים של דיסני מתמקדים בסטרימינג, אסור לשכוח פארקי שעשועים

לוס אנג'לס - באפריל בשנה שעברה טיילתי ברחוב ראשי ריק בדיסנילנד עם הראש של וולט דיסני פארקי שעשועים, ג'וש ד'אמארו.

הפארק בקליפורניה היה שבוע מפתיחתו לאחר יותר משנה של סגירה עקב מגבלות קוביד-19, וחברי צוות השחקנים עבדו במרץ על הנגיעה האחרונה במקום לפני שהאורחים הגיעו. 

זו הייתה הליכה מוזרה בנתיב המרוצף האיקוני. היה שקט, מילה שכנראה מעולם לא שימשה לתיאור פארק שעשועים של דיסני. לא הייתה מוזיקת ​​רקע, לא הייתה המולה של ילדים שזעקו לבלון מיקי או בייגלה רך, ולא הייתה מצעד של דמויות צבעוניות שמוכנות להצטלם או לחתום על חתימות.

כשעקבנו אחר מסלולי הטרולי לעבר פסלו של המייסד וולט דיסני, ד'אמארו דיבר על עתיד הפארקים של החברה במונחים אופטימיים, אך פרקטיים. הדרך קדימה, הוא ציין, לא הולכת להיות חלקה. מכסי נוכחות, דרישות מסכות ובדיקות טמפרטורה חובה היו עלות הפתיחה מחדש. במשך חמישה רבעונים דיווחה חטיבת הפארקים של דיסני על הפסד ברווח התפעולי, וזה יימשך אם השערים לא ייפתחו מחדש. אם ד'אמארו היה מודאג, הוא לא הראה את זה. 

בעוד שחלק ניכר מהפוקוס של הרווחים של דיסני בשנתיים האחרונות היה בדיסני+ ובמאמצי הסטרימינג של החברה, תחיית תעשיית פארקי השעשועים היא קריטית לשורה התחתונה של דיסני. ביום רביעי, החברה תעדכן את בעלי המניות בתוצאות ובמגמות האחרונות שלה כאשר תכריז על רווחי הרבעון השני הפיסקאליים. מניית דיסני יורדת בכ-30% מאז ינואר.

בשנת 2019 היווה המגזר, הכולל הפלגות ובתי מלון, 37% מסך ההכנסות של החברה בסך 69.6 מיליארד דולר. בדרך כלל, פארקי שעשועים מהווים את רוב ההכנסות הללו.

שטחי פארק שעשועים חדשים כגון קמפוס הנוקמים ופתיחתו של Star Wars Galactic Starcruiser פיתו את האורחים לנסוע למוקדי השעשועים המקומיים של דיסני, אך הרחבות נוספות, כולל תוספות חדשות ל-Epcot של דיסני וורלד, נמצאות באופק.

שנה אחרי אותו טיול עם ד'אמארו, הפארקים של דיסני התאוששו משמעותית. החטיבה, הכוללת גם חוויות של דיסני ומוצרי צריכה, ראתה את ההכנסות על 7.2 מיליארד דולר במהלך הרבעון הראשון הפיסקאלי, כפול מ-3.6 מיליארד דולר שהניבו ברבעון אשתקד. המגזר ראה את התוצאות התפעוליות זינקו ל-2.5 מיליארד דולר בהשוואה להפסד של 100 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

החברה אמרה בפברואר כי הפארקים המקומיים שלה עדיין לא ראו תשואה משמעותית ממטיילים בינלאומיים, אשר קדם-מגיפה היוותה 18% עד 20% מהאורחים. בנוסף, לא כל הפארקים הבינלאומיים שלה היו פתוחים במשרה מלאה במהלך הרבעון האחרון. בעוד פריז דיסנילנד חוגגת 30 שנה להיווסדה, דיסנילנד שנגחאי סגרה את שעריו באופן זמני עקב עליות קוביד מקומיות.

"עד כמה שהמגיפה הייתה אומללה, הייתה לנו ההזדמנות הזו לא רק לפתוח מחדש את השערים האלה שוב, אלא להפעיל מחדש, באופן מסוים", אמר ד'אמארו ל-CNBC בשבוע שעבר. "אתה לא מקבל הרבה הזדמנויות בחיים שבהם העולם עומד מלכת עבורך לרגע."

טכנולוגיה שהוקמה או עודכנה במהלך המגיפה נותרה חלק גדול מהחוויה של דיסני. בעוד שנסיעות, מסעדות ומפגש עם אופי הם לעתים קרובות מה שמביא אנשים דרך שערי הפארק, המתנה קצרה יותר, שירות מהיר יותר ואווירה גורמים למבקרים לחזור.

תורי נסיעה וירטואליים, שעוזרים לשמור על ריחוק חברתי, ומערכת הזמנות מקוונת, המסייעת בשליטה בקהל לא נעלמים, אמר ד'אמארו. החברה מסתמכת על הנתונים משירותים אלה כדי לסייע לאייש אזורים עתירי תנועה בפארק ולחלק מחדש את התנועה למקומות פחות צפופים.

הזמנה ושלם ניידים, שהיו זמינים לפני המגיפה, הפכו פופולריים יותר ויותר בקרב האורחים. לפני המגיפה, דיסני ראתה אימוץ חד ספרתי של מערכת ההזמנות הניידת שלה. עכשיו, מסביב תשעה מתוך 10 אורחים בוחרים להשתמש בו.

בונוס הוא שצרכנים נוטים להוציא יותר כסף בעת רכישות באמצעות אפשרויות הזמנה ותשלום בנייד מאשר רכישות מסורתיות במזומן או בכרטיס אשראי.

תוספת אחרונה לחבילת החידושים הטכנולוגיים של דיסני היא Genie, שהיא מעין קונסיירז' דיגיטלי. השירות הוכרז לראשונה בשנת 2019 במהלך תערוכת D23 של דיסני, השירות יוצר מסלולי טיול מותאמים אישית לאורחים בהתבסס על האטרקציות שהם הכי רוצים לחוות ומסעדות בהן הם רוצים לסעוד.

גרסה בתשלום, הנקראת דיסני ג'יני+, מחליף את הצעות ה-FastPass, FastPass+ ו-MaxPass של הפארק המקומי, שהופסקו במהלך המגיפה.

תמורת 15 דולר לכרטיס ליום בוולט דיסני וורלד בפלורידה ו-20 דולר לכרטיס ליום בדיסנילנד, האורחים יכולים להשתמש ב-Lightning Lane החדש באטרקציות נבחרות. מבקרים יכולים לבחור בכל פעם כדי לעקוף את הקו הראשי בשעה קבועה לרכיבות כמו Haunted Mansion, Big Thunder Mountain ו-Millennium Falcon: Smugglers Run.

ד'אמארו אמר ששיעורי האימוץ של Genie, Genie+ ו-Lightning Lane עלו על הציפיות.

"לא הורדנו את הרגל מהדוושה כשזה קשור להשקעות", אמר ד'אמארו. "הייתה לנו הזדמנות להסתכל הרבה יותר בבהירות על העתיד שלנו ולהתחיל לפלס את המסלול לעתיד שאינו כבול למה שעשינו טרום-מגפה או מה שעשינו לפני 10 שנים או 20 שנה, אבל הוא, למעשה, לְלֹא גְבוּל."

בנוסף לפעולות חלקות יותר, דיסני סיפקה לאורחים מקומות חדשים לחקור בתוך ולצד הפארקים שלה בשנה האחרונה.

קמפוס הנוקמים נפתח ביוני 2021. האזור החדש, הממוקם בתוך פארק השעשועים California Adventure של דיסנילנד, החליף את ארץ באג. הוא כולל את ה-Guardians of the Galaxy: Mission: Breakout רכיבה הקיימת בקצה הוליווד לנד.

הוא מארח גם אטרקציית ספיידרמן חדשה, מיקום אוכל בשם Pym Test Kitchen ופורטל לקודש הקודש של דוקטור סטריינג'. במרכזו מתחם הנוקמים, ביתם של הגיבורים החזקים ביותר של מארוול. על משטח השיגור על הגג נמצא קווין-ג'ט בקנה מידה שמדליק ומניע את המנועים שלו לאורחים.

קמפוס הנוקמים הוא יעד פופולרי לאורחי דיסנילנד שיכולים לתפוס מראה ולתקשר עם הגיבורים, האנטי-גיבורים והנבלים האהובים עליהם מהיקום הקולנועי של מארוול.

ולמכורים לפארקי שעשועים שמחפשים יותר מסתם צילום, דיסני פתחה לאחרונה את זה חווית מלחמת הכוכבים החדשה את ה-Galactic Starcruiser. ממותגת כ"הרפתקה סוחפת", ה-Star Wars Galactic Starcruiser משלב אלמנטים של אתרי הנופש, קווי השייט ופארקי השעשועים של החברה לכדי השתוללות של 48 שעות בחלל.

החוויה מגיעה עם תג מחיר גבוה - בסביבות 1,200 דולר לאדם ליום - אך בדרך כלל התקבלה היטב על ידי האורחים מאז פתיחתה במרץ.

התוצאות הקרובות של הרבעון הפיסקאלי השני יכללו את החודש הראשון של מסעות אלה ויעניקו לבעלי המניות תובנה לגבי מה שהם יכולים לצפות להכנסות מהאטרקציה הזו בעתיד. שתי ההרחבות של ה-Star Wars Galaxy's Edge עלו בסביבות 2 מיליארד דולר, אך לא ברור מה השקיעה דיסני עבור שדרוגים אחרונים לפארקים שלה.

הרחבת הפארק הבאה של דיסני מגיעה בסוף מאי. ביתן פלאי קסנדר ב-Epcot של דיסני וורלד הוא היצירה החדשה ביותר בטרנספורמציה האדירה של דיסני בפארק בן כמעט 40 שנה, שכבר מזמן ידוע בהיצע האוכל הייחודי שלו ובפסטיבלים השנתיים.

The Wonders of Xandar Pavilion מבוסס על "Guardians of the Galaxy" של מארוול וכולל רכבת הרים חדשה: Guardians of the Galaxy: Cosmic Rewind.

"יש לנו הרבה דברים שקורים כאן ב-Epcot", אמרה קרטיקה רודריגז, סגנית נשיא Epcot, ל-CNBC בפברואר, במהלך סיור תקשורתי באטרקציה החדשה.

כבר, Epcot הרחיבה את הביתן הצרפתי שלה כדי לכלול את הרפתקאות הרטטוי של רמי, נסיעה ללא מסלול שלוקחת את האורחים דרך גרסת פיקסאר של צרפת. היא גם הוסיפה מסעדה חדשה בנושא חלל בשם Space 220, שלוקחת לסועדים מאות קילומטרים מעל הפארק לאכול בין הכוכבים. עוד תגיע אטרקציית הדרכה בהשראת "מואנה" בשם מסע מים.

"אני חושב שהשותפים שלנו [וולט דיסני Imagineering] מצאו דרך ייחודית באמת להבטיח שאפקוט תישאר נאמנה למה שהיא עוסקת בו... זה קשור לצמיחה, זה קשור להיות מחובר", אמר רודריגז. "וזה מה שאפקוט, חולם על מה יהיה עולם המחר."

ריענון הפארקים שלה הוא אחת הדרכים שבהן דיסני משאיר את צופי הפארק שלה נרגשים לחזור ומעלה את הסיפור והחוויות שלה. ד'אמארו אמר שהחברה רחוקה מלהתחדש.

החברה עומדת להשיק את ספינת השייט החדשה שלה, Disney Wish, בקיץ הקרוב ופועלת להשלים את רכבת ההרים Tron: Lightcycle Run במג'יק קינגדום.

עם זאת, אולי מרגשת יותר היא ההבטחה למשהו חדש באופק. ה- Galactic Starcruiser של דיסני הוא תוכנית שניתן ליישם בקלות על זיכיונות אחרים בבעלות החברה חידושים באנימטרוניקה ובינה מלאכותית יכולים להביא דמויות אהובות על מעריצים גדולות וקטנות לפארקים.

"יש כל כך הרבה דברים שאנחנו יכולים לעשות וכל כך הרבה מקומות שאנחנו יכולים ללכת אליהם", אמר.