טייס חולף על פני החלונות בטרמינל D ששופץ לאחרונה בדלתא בנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, 6 במרץ 2021.
טימותי א. קלרי | AFP | תמונות של גטי
דלתא איירליינס הטייסים ביום רביעי יסיימו את ההצבעה על חוזה חדש הכולל העלאות של 34% במשך ארבע שנים ושיפורים אחרים, כאשר התעשייה עומדת בפני מחסור ממושך של טייסים וחזקים דרישת נסיעות.
לדלתא ולאיגוד הטייסים היו הגיע הסכם ראשוני בדצמבר. טייסי דלתא צפויים לאשר את העסקה ביום רביעי. זה יהפוך את חברת התעופה שבסיסה באטלנטה לראשונה מבין חברות התעופה הגדולות בארה"ב שתסיים הסכם עבודה עם הטייסים שלה. מאוחד, אֲמֶרִיקָאִי ו מערב איגודי הטייסים עדיין נמצאים במשא ומתן.
ההתחלה של מגיפת קוביד לפני שלוש שנים עיכב משא ומתן בחברות תעופה גדולות. הביקוש לנסיעות התאושש מאז, ומנהלי חברות התעופה אמרו כי מחסור בטייסים מגביל את גידול הקיבולת, גורם ששמר מחירי טיסה גבוהים.
"הטייסים בכללם פוגעים כשהברזל חם", אמר סוואנטי סית', אנליסט חברת התעופה בריימונד ג'יימס. "הם כנראה מבינים שזה הרגע הטוב ביותר בזמן לסיים עסקה".
בינואר אמרה דלתא כי גם עם "כל העליות הצפויות בעלות העבודה" היא צופה ירידה של עד 4% בעלויות שאינן דלק.
התקיימו שיחות חוזים בין חברות תעופה ואיגודי עובדים כָּרוּך לפעמים, כאשר טייסים מחפשים שכר גבוה יותר ולוחות זמנים טובים יותר. הטייסים של דלתא בשנה שעברה הצביעו בעד של מתן אפשרות לאיגוד לאשר שביתה כאשר שיחות חוזים לא הניבו הסכם, וטייסי חברת התעופה צייתו מספר פעמים.
אלסקה איירליינס טייסים זכו בהעלאות בעסקת העבודה האחרונה שלהם בשנה שעברה. איירווייס JetBlue ו ספיריט איירליינס, אשר ממתינים לתגובת הממשלה שלהם מיזוג מתוכנן, יש כל אחד כרת עסקאות עם הטייסים שלהם לאחרונה.
גם חברות תעופה אזוריות, שבהן המחסור בטייסים היה החמור ביותר העלה שכר לאחרונה כדי למשוך ולשמור על טייסים.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/03/01/delta-pilots-new-contract-big-raises.html