טרקלין סקיי במהלך סיור בטרמינל C של Delta Air Lines בנמל התעופה לה גוארדיה (LGA) ברובע קווינס בניו יורק, ביום רביעי, 1 ביוני, 2022.
סטפני קית ' בלומברג | תמונות של גטי
דלתא איירליינס הופכת את הפינות האקסקלוסיביות ביותר של שדה התעופה לקשות יותר להיכנס אליהן.
בשנה הבאה, חברת התעופה תעלה את המחירים והדרישות כדי לקבל גישה לטרקליני שדה התעופה שלה ב-Sky Club, חללים שנועדו להציע לטיסנים מפלט מהמוני המטיילים עם אוכל ושתייה חינם, חללי עבודה, מושבים נוחים וספות. אפילו לפעמים מקלחות זמינים.
המהלך של דלתא מגיע לאחר תלונות של מטיילים על תורים ארוכים וצפיפות בכמה ממועדוני ה-Sky, שכן מספר הנכנסים למרחבים גדל באמצעות עסקאות כרטיסי אשראי, הרגלי הנסיעה של הלקוחות והחברות בטרקלין.
החל מהשנה הבאה, חבילות החברות לטרקלינים של דלתא יהיו זמינות רק לחברי תוכנית הנוסע המתמיד SkyMiles של חברת התעופה שיש להם מעמד, אחד מהשכבות המכונה מדליון. נכון לעכשיו, כל אחד יכול לרכוש מנוי.
"אנחנו רוצים להשקיע בלקוחות שלנו שמשקיעים בנו", אמר ל-CNBC דווייט ג'יימס, סגן נשיא בכיר של דלתא למעורבות ונאמנות לקוחות.
ג'יימס אמר שהמשוב של הנוסעים הראה שהם רוצים להימנע מהמונים מלחיצים וקווים בטרקליני חברת התעופה.
"זה לא מייצג את החוויה שהם רגילים אליה", אמר על הצפיפות האחרונה. ג'יימס הוסיף שכמה מהטרקלינים הצפופים ביותר היו בשווקי מרכז כמו ניו יורק ואטלנטה, ושגם פלורידה הייתה עסוקה.
"אנחנו חייבים להתפתח," אמר ג'יימס.
בין יתר השינויים: דלתא מעלה את דמי החבר. החל מה-1 בינואר, המחיר של חברות בודדת במועדוני Sky של דלתא יעלה מ-$545 או 54,500 מיילים ל-$695 או 69,500 מיילים. חברות ההנהלה, הכוללת אורחים, תעלה מ-$845 או 84,500 מיילים ל-$1,495 או 149,500 מיילים.
דלתא מציעה לחברי מדליון היהלומים שלה הטבות מסוימות לשנה, כמו תעודות שדרוג. עבור אלה שיגיעו לרמה זו לשנת 2024, חברות ההנהלה בטרקלין תיחשב כשלוש בחירות, לעומת שתיים. והחל מפברואר, דלתא לא תציע חברות בודדות דרך הערוץ הזה.
חברת התעופה הפיקה לאחרונה קווי VIP מיוחדים עבור מועדוני סקיי מסוימים, כך שהלקוחות הנאמנים ביותר שלה לא ייאלצו לחכות לכניסה. ביולי, היא אמרה שלקוחות יכולים להיכנס למועדוני Sky בתוך שלוש שעות ממועד היציאה שלהם, אמצעי שמטרתו למנוע צפיפות.
בדצמבר, דלתא אמרה שהיא תדווח עד כמה המועדונים עמוסים בדטרויט ובאטלנטה, מ"לא עמוסים" ל"עמוסים במיוחד", כדי שהנוסעים ידעו למה לצפות.
דלתא וחברות מובילות אחרות הקשו על לזכות במעמד והטבות אחרות במהלך השנים, והעניקו את הרמות הללו לא רק לנוסעים מתמידים אלא להוצאות גדולות. ובכל זאת, תגמולי נסיעות וכרטיסי אשראי משותפים, כמו השותפות של דלתא עם אמריקן אקספרס or אמריקן איירליינס' עם סיטי אפשרו לנוסעים לצבור מיילים והטבות.
טרקלין אמריקן איירליינס ו-British Airways חדש בנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי, 29 בנובמבר 2022.
לזלי ג'וזפס | CNBC
חברות התעופה פתחו טרקלינים גדולים יותר או פורמטים חדשים כדי להכיל פליירים.
"אנחנו מסתכלים לפחות שבע עד 10 שנים בעתיד", אמר קאלום למינג, סמנכ"ל הלקוחות של בריטיש איירווייס, ל-CNBC בעת חשיפת הטרקלינים המשותפים הגדולים עם שותפת אמריקן איירליינס בנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי ביום שלישי.
ו יונייטד איירליינס, למשל, בתחילת החודש פתח טרקלין לחטוף וללכת לנוסעים במרכזה של דנבר, סוג חדש של חלל לנוסעים עם זמן מוגבל וכזה שמפנה מועדון יונייטד אחרים למטיילים אחרים שרוצים להתעכב.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/11/30/delta-making-lounge-access-harder-after-complaints-of-crowding-lines.html