דלתא איירליינס מתכננת לרסן את גישת העובדים לטרקליני שדה התעופה המפוארים והפופולריים שלה בחודש הבא, הניסיון האחרון שלה להקל על הצפיפות.
החל מה-2 בפברואר, דלתא לא תאפשר לעובדים להשתמש ב-Sky Clubs של חברת התעופה כשהם טסים בכוננות עם הרשאות נסיעה של החברה, כך אמר הספק לצוות במזכר ארוך ביום רביעי. כמו כן, ייאסר עליהם להשתמש במועדוני סקיי בעת נסיעה לעסקים של החברה.
"גם ההנחה לעובדים בחברות במועדון דלתא סקיי נפסקת", נכתב בתזכיר, שנראה על ידי CNBC. "למרות שאנו מבינים שזה עשוי להיות מאכזב, דעו שההחלטה הזו לא התקבלה בקלות ראש. אנו בטוחים שתסכימו שאספקת חוויה מוגברת ללקוחות הנאמנים ביותר שלנו חייבת להיות בראש סדר העדיפויות שלנו."
הטרקלינים אינם בחינם לעובדי דלתא. אבל הם הצליחו לגשת אליהם, בתנאי שיש להם כרטיסי אשראי מסוימים או קונים חברות ב-Sky Club, בזמן שהם נוסעים עם הטבות לעובדים או טסים על מושבים ללא הכנסה, מה שנקרא nonrevving. בחודש הבא, הצוות יקבל גישה לטרקלינים רק אם הם טסים עם כרטיס בתשלום.
מושבים חינם במטוסים הם הטבה חשובה לצוות חברת התעופה, והם לא משמשים רק לחופשה. טייסים ודיילים לרוב אינם גרים בערי הבסיס של חברת התעופה שלהם ונוסעים לעבודה מבלי לשלם עבור מושבים אם יש מקום פנוי.
"כשאנחנו שמים את הלקוחות שלנו במקום הראשון ונבטיח להם את החוויה הטובה ביותר, הם ימשיכו להעדיף את המוצרים והשירותים המובחרים של דלתא - מה שבסופו של דבר מועיל לכולנו", נכתב בהמשך המזכר.
דלתא הודיעה בעבר מדיניות מחמירה יותר לכניסה ל-Sky Club ללקוחות קבועים, גם הוא אמור להיכנס לתוקף בפברואר.
"אנשי דלתא מבינים את התפקיד שכולנו ממלאים באספקת חווית לקוח מוגברת. זו הסיבה שהעובדים יימנעו מגישה למועדוני דלתא סקיי כשהם משתמשים בהרשאות הנסיעה בכוננות שלהם או נוסעים לעסקים של החברה", נמסר בהצהרה של חברת התעופה.
הצעדים מגיעים כאשר דלתא מנסה לצמצם תורים ארוכים וצפיפות בטרקלינים. המטיילים חזרו בהמוניהם, נושא ערימות של מיילים של נוסע מתמיד הצטבר במהלך מגיפת קוביד ו אמריקן אקספרס כרטיסי תגמול המעניקים כניסה למועדונים.
דלתא וחברות מובילות אחרות עושות מעמד של עילית קשה יותר להרוויח השנה בתגובה, הצטמצם לאחר הצעות חינמיות של מגיפה שאפשרו ללקוחות מקורקעים להחזיק בהטבות שלהם. הם גם עושים טרקלינים גדולים יותר.
השינויים שהוכרזו ביום רביעי חלים גם על עובדי חברות תעופה אחרות שטסים עם דלתא באמצעות הטבות נסיעות חינם לצוות. דובר של דלתא אמר שלא היו נתונים זמינים לגבי כמה עובדים משתמשים בטרקליני שדה התעופה שלה בזמן שהם לא חוזרים.
עובדים וגמלאים שקנו חברות במועדון או בעלי כרטיסי Amex שמגיעים עם גישה לטרקלין יכולים לבקש החזר יחסי מדלתא, אמרה חברת התעופה.
"הפתרון לבעיית הצפיפות שנוצרה בעצמם הוא לאתחל את העובדים שלהם", אמר טייס דלתא אחד, שדיבר בעילום שם כי אסור לו לדבר עם התקשורת. הטייס אמר שלכל אחד יש לו ולאשתו כרטיס Amex Platinum, שגובה 695 דולר שנתי, ושהוא משתמש במועדון סקיי פעם בחודש כדי "ללכת לקבל שעה של שקט ושלווה" לפני משימה של ימים. הטרקלינים מציעים מגוון רחב של אוכל, משקאות, מקומות ישיבה ומקומות עבודה בחינם.
"אנחנו לא מטייסים חופשיים", אמר הטייס, שאמר שהוא ואשתו מוציאים אלפים בחודש על כרטיסי ה-Amex שלהם, אבל שהוא שוקל לבטל אותם בגלל השינוי בגישה לטרקלין. "אני לא ג'ף בזוס."
דוברת איגוד הטייסים של דלתא, איגוד טייסי קווי האוויר, סירבה להגיב ואמרה שההטבה היא לא כזו שנקבעה בחוזה הטייסים. מנהיגי האיגוד בחנו השבוע הצעת חוזה חדשה שעלולה להוביל להסכם טנטטיבי.
דיילת דלתא ששוחחה גם עם CNBC בתנאי של אנונימיות מסיבות דומות כמו הטייס, כינתה את ההחלטה "איומה ומשפילה".
"זו החלטה שספיריט תקבל, לא דלתא המורשת", אמרה הדיילת, בהתייחסה לחברת התעופה התקציבית של התעשייה, שאין לה טרקלינים.
דלתא עודדה בשנה שעברה מנהיגים בכירים לדלג על מועדוני סקיי כדי למנוע צפיפות. דלתא לא מסרה אם יש לה תוכניות לבטל את המדיניות, שאחרי 2 בפברואר תהיה בתוקף "עד להודעה חדשה".
אֲמֶרִיקָאִי ו מאוחד אומרים שהם לא מתכננים שינויי מדיניות דומים עבור הטרקלינים שלהם, למרות שהספקים משנים מדי פעם את מדיניות הנסיעות של העובדים. למשל, אותם מובילים השהה הטבות מסוימות לנסיעות לעובדים ללונדון במהלך הקיץ עקב עומס.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/01/12/delta-cracks-down-on-employee-use-of-luxury-airport-lounges-.html