מטוסי דלתא איירליינס איירבוס A330neo או מטוסי A330-900 עם אפשרות מנוע ניאו של יצרנית המטוסים האירופית, כפי שנראה משדה התעופה הבינלאומי AMS EHAM באמסטרדם סכיפהול.
ניקולה אקונמו | NurPhoto | תמונות של גטי
דלתא איירליינס הרווח וההכנסות ברבעון הרביעי עלו על הציפיות ביום שישי, אך המניות ירדו על תחזית החברה לרבעון הראשון.
דלתא מסרה כי היא מצפה להרוויח 15 עד 40 סנט למניה על בסיס מתואם ברבעון הראשון של 2023 ושמכירותיה יגדלו ב-14% עד 17% ברבעון המקביל של 2019, כשהקיבולת ירדה ב-1% לעומת ארבע שנים קודם לכן. .
אבל הוא אמר שעלויות היחידה, הוצאת דלק, יעלו ככל הנראה ב-3% עד 4% משנת 2022, כולל עבור עבודה ובנייה מחדש של הרשת שלה. איגוד הטייסים של דלתא הוא בדיקת הצעת חוזה השבוע הכולל העלאות של למעלה מ-30% במשך ארבע שנים.
דלתא חזרה על שנת 2023 כולה אומדן רווחים של 5 עד 6 דולר למניה.
מניות החברה ירדו ביותר מ-5% במסחר לפני השוק ביום שישי.
להלן הביצועים של דלתא ברבעון הרביעי, בהשוואה לציפיות בוול סטריט על סמך הערכות קונצנזוס של Refinitiv:
- רווח מתואם למניה: $1.48 לעומת $1.33 צפוי.
- הכנסה מותאמת: 12.29 מיליארד דולר, לא כולל מכירות בתי זיקוק, לעומת 12.23 מיליארד דולר צפוי.
חברת התעופה הניבה 13.44 מיליארד דולר בסך המכירות בשלושת החודשים האחרונים של 2022, גבוה ב-17% מ-11.44 מיליארד דולר שהכניסה שלוש שנים קודם לכן.
עלויות גבוהות אכלו חלק מהרווחים של דלתא, אך הרווח הנקי שלה עדיין הסתכם ב-828 מיליון דולר, ירידה מ-1.1 מיליארד דולר באותה תקופה של שלושה חודשים של 2019, אך ב-9% פחות טיסה מאשר שלוש שנים קודם לכן. זה היה סימן לנכונות של המטיילים להמשיך להזמין, גם בתעריפים גבוהים, מה שיותר מהפיצה על ההוצאות המוגדלות.
עלויות התפעול של דלתא עלו ב-19% ברבעון הרביעי מ-2019, כולל חשבון דלק של 2.8 מיליארד דולר, עלייה של 42% לעומת 2019.
מנכ"ל דלתא, אד בסטיאן, אמר ב-a הודעה לעיתונות שהספקית "התמודדה עם האתגרים של 2022, כשהיא מספקת אמינות תפעולית וביצועים פיננסיים מובילים בתעשייה".
בסטיאן אמר ל-CNBC שהביקוש למוצרי פרימיום נותר חזק. בהודעה של חברת התעופה נאמר כי הכנסות הפרימיום, הכוללות מושבים במחלקה ראשונה, עלו ב-13% ברבעון האחרון, 8 נקודות מעל לגידול במכירות מהתא הראשי.
דלתא נקטה נגד הצפיפות בטרקליני שדה התעופה היוקרתיים שלה, תוצאה של ביקוש חזק לכרטיסי אשראי מתגמלים ולנוסעים בעלי מעמד עילית. בחודש הבא זה יעלה את דרישות לכניסה, והשבוע, אמר שכן בלימת גישה לעובדים למועדוני סקיי.
חברות התעופה היו בעיקר אופטימיות לגבי הרבעון הרביעי, למרות חששות לגבי מיתון וחולשה מצד כמה קמעונאים ועסקים אחרים. ביום חמישי, אמריקן איירליינס טיילה בה תחזית הכנסות ורווח לתקופה, עורר עצרת רחבה בגזרה.
זה היה אפילו לאחר שמזג אוויר חורפי קשה שיבש טיסות מחוף לחוף במהלך החגים של סוף השנה, מה שגרם לביטולים המוניים. Southwest Airlines במיוחד התקשה להתאושש ואמר שההתמוטטות שלה יכולה עלה לו יותר מ-800 מיליון דולר. אמריקן ודרום מערב אמורים לדווח ב-26 בינואר.
"היו הרבה לקוחות שחיפשו חברות תעופה בהינתן כמה מהאתגרים של דרום-מערב, והרווחנו מכך", אמר בסטיאן בראיון ל-CNBC.תיבת Squawk."
תיקון: לדלתא היה חשבון דלק ברבעון הרביעי של 2.8 מיליארד דולר, עלייה של 42% לעומת 2019. גרסה קודמת הציגה את העיתוי בצורה שגויה.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/13/delta-air-lines-dal-earnings-q4-2022.html