רווחי דלתא איירליינס (DAL) 3Q 22

מטוס דלתא איירליינס איירבוס A-350, טיסה מספר DL40 ללוס אנג'לס ממריא מנמל התעופה הבינלאומי קינגספורד סמית' ב-26 ביולי 2021 בסידני, אוסטרליה.

ג'יימס ד 'מורגן | תמונות של גטי

דלתא איירליינס מצפה לרשום רווח נוסף ברבעון האחרון של השנה ואמר שגם נסיעות הפנאי והעסקים ממשיכות להתאושש.

החברה הודיעה ביום חמישי כי היא צופה רווחים למניה של 1 עד 1.25 דולר ברבעון הרביעי, כשההכנסות עולות על התקופה המקבילה של 2019 ב-5% עד 9%, סימן שמחירי הטיסה הגבוהים יותר יישארו יציבים.

מניית דלתא עלתה בכ-5% במסחר הבוקר, יותר מהשוק הרחב.

ברבעון השלישי דיווחה דלתא על רווח נקי של 695 מיליון דולר, או 1.08 דולר למניה, ירידה מרווח של 1.5 מיליארד דולר שלוש שנים קודם לכן, עם הכנסות שיא של קרוב ל-14 מיליארד דולר, תוצאות של עלייה בנסיעות בקיץ עם מחירים גבוהים. . בהתאמה לפריטים חד פעמיים, דלתא רשמה רווח למניה של 1.51 דולר, בעוד שההכנסות המתואמות הגיעו ל-12.8 מיליארד דולר, 3% מעל רמות 2019, למרות לוח זמנים קטן יותר.

"ההתאוששות בנסיעות נמשכת כאשר הוצאות הצרכנים עוברות לחוויות והביקוש משתפר בחברות ובבינלאומיות", אמר המנכ"ל אד בסטיאן בהודעת רווח.

להלן הביצועים של דלתא ברבעון השלישי, בהשוואה לציפיות בוול סטריט על סמך הערכות קונצנזוס של Refinitiv:

  • רווח מתואם למניה: 1.51 דולר לעומת 1.53 דולר צפוי.
  • הכנסה מותאמת: 12.84 מיליארד דולר לעומת 12.87 מיליארד דולר הצפויים.

חברת התעופה שבסיסה באטלנטה היא חברת התעופה האמריקאית הראשונה שדיווחה על תוצאות הרבעון השלישי, והתחזית האופטימית שלה מגיעה כאשר עננים נוצרים על פני תעשיות אחרות, כמו כמה קמעונאים. אמריקן איירליינס, שמדווחת על התוצאות הרבעוניות שלה בשבוע הבא, העלתה את תחזית ההכנסות לרבעון השלישי ביום שלישי, בעוד יונייטד איירליינס מתכננת עוד התרחבות טרנס-אטלנטית גדולה לשנת 2023, נסיעות בינלאומיות הימור ימשיכו להתאושש.

תחילתה של שיא עונת הנסיעות באביב ובקיץ של דלתא הייתה טרשית, שכן שיבושים הובילו את חברת התעופה וכמה מיריבותיה לקצץ את טיסות הקיץ כדי למנוע בעיות נוספות למטיילים. דלתא אמרה שהקיבולת שלה תגיע ל-92% שתשוחזר לרמות של 2019 ברבעון הרביעי וכי היא פועלת לקראת התאוששות מלאה עד הקיץ הבא.

דלתא וחברות תעופה אחרות התמודדו עם עלייה בעלויות מעבודה לדלק. חשבון הדלק של דלתא ברבעון השלישי עלה בכמעט 48% מ-2019 ל-3.32 מיליארד דולר.

אפילו אם נסיר דלק, העלויות לכל מייל מושב זמין עלו קרוב ל-23% משנת 2019 ברבעון האחרון, חלקית עלו בגלל שדלתא לא טסה כל כך הרבה.

בסטיאן אמר ל-CNBC "תיבת סקוואקביום חמישי שחברת התעופה קרובה לצרכי כוח האדם שלה וגייסה כ-20,000 עובדים מתחילת 2021, לאחר שמספר דומה ביצע רכישות על פי דרישת החברה במהלך מגיפת וירוס הקורנוהשפל בנסיעות. לדבריו, חברת התעופה מתמקדת כעת בהכשרת צוותים.

נסיעות בינלאומיות, שבעיקרן הושבתו בשנים 2020 ו-2021, היו נקודת אור ברבעון השלישי, כאשר צמיחת ההכנסות מהיחידה עלתה על פני המקומיים בפעם הראשונה מאז החלה המגיפה, אמרה דלתא, וכינתה את איטליה, ספרד ויוון כיעדים פופולריים.

מנהלים בדלתא וביונייטד אמרו לאחרונה שנסיעות באירופה היו עמיד בסתיו הזה.

חברת התעופה מסרה כי 80% ההזמנות העסקיות התאוששו לרמות טרום-מגיפה בסוף הרבעון וכי סקרים אחרונים מראים כי 90% מהחשבונות הארגוניים מצביעים על כך שהם ישמרו או יגדילו את הנסיעות ברבעון הרביעי לעומת הרבעון השלישי.

החברה מסרה כי הוריקן איאן, שפקד את פלורידה בחודש שעבר, עלה לה 35 מיליון דולר בהכנסות והשפיע על 3 סנט על הרווח המתואם למניה.

תיקון: דלתא אמרה שהקיבולת שלה תהיה עד 92% שתשוחזר לרמות 2019 ברבעון הרביעי. גרסה קודמת הציגה בטעות את העיתוי של ההצהרה.

הביקוש לנסיעות חזר והאמינות חזקה, אומר מנכ"ל Delta Air Lines, אד בסטיאן

Source: https://www.cnbc.com/2022/10/13/delta-air-lines-dal-earnings-3q-22-.html