מותח ביקורת על טראמפ כאשר ירידת הפסים מעוררת ריב פרטיזנים

קו תחתון

שר התחבורה פיט באטיג'יג הודה ביום חמישי שהוא יכול היה לדבר על ירידת הרכבת הרעילה במזרח אוהיו מוקדם יותר, אך דחק בנשיא לשעבר דונלד טראמפ - שביקר בעיירה השבוע - לתמוך בהקשחת תקנות תעשיית הרכבות שנפסלו במהלך כהונתו, שכן אסון הרכבת מצית ריב פרטיזנים.

עובדות מפתח

Buttigieg סייר באתר במזרח פלסטין, אוהיו, שם 38 קרונות רכבת של נורפוק דרום ירדו מהפסים ב-3 בפברואר, כמה מהם נשאו כימיקלים רעילים כמו ויניל כלוריד, והציתו שריפה שעטפה את העיירה בעשן והובילה לפינוי חובה.

במסיבת עיתונאים במהלך הביקור, הודה בוטיג'יג שהוא יכול היה להביע את חששותיו מההתדרדרות "במוקדם יותר" כשנשאל מדוע המתין שבוע וחצי כדי לשלוח הציוץ הראשון שלו על האירוע.

כשנשאל על ידי עיתונאים מדוע חיכה שלושה שבועות כדי לבקר באתר, באטיג'יג הציע שהוא עוקב אחר "הנורמה".

טראמפ טען בעת ​​ביקורו במזרח פלסטין כי "לא היה לו שום קשר עם" החזרה לאחור של פרוטוקולי בטיחות הרכבות שהוצעו במהלך כהונתו, מה שהוביל את באטיג'יג לומר ביום חמישי שטראמפ צריך "להביע תמיכה בביטול ההסדרים. . . אם לא היה לו שום קשר לזה".

ציטוט חשוב

"אני כאן בשביל העבודה, ולא בשביל הפוליטיקה. אתה יכול לחוש כשאתה מדבר עם מנהיגים מקומיים ותושבים מקומיים שגם להם נמאס מהפוליטיקה ומהרובד האידיאולוגי הלאומי הזה שנוסף לזה", אמר בוטייג'יג כשנשאל על התגובה הפוליטית.

רקע מפתח

הסוכנות להגנת הסביבה מובילה ניקוי של אתר הירידה מהפסים שנורפוק סאות'רן נדרשת לשלם עבורו. לא נרשמו מקרי מוות, והרשויות טוענות שהאוויר והמים בטוחים, אם כי חלק מהתושבים דיווחו על השפעות בריאותיות שליליות והביעו דאגה לגבי ההשפעות ארוכות הטווח על הסביבה. באטיג'יג ביקר באתר הירידה מהפסים על רקע ביקורת מצד הרפובליקנים שהציגו את ביקורו העיכוב כדוגמה למה שהם מכנים הזנחתם של הדמוקרטים באזורים כפריים ממעמד הפועלים. רבים מהימין ביקשו להעמיד את ביקורו של הנשיא ג'ו ביידן באוקראינה ופולין מוקדם יותר החודש עם היעדרו של פקיד פדרלי בעל פרופיל גבוה במזרח פלסטין. באטיג'יג הודיע ​​ביום רביעי, באותו יום שטראמפ ביקר בעיר אוהיו, שהוא יבקר למחרת.

קונטרה

ממשל ביידן הגיב לביקורת הרפובליקה הדמוקרטית על ידי הדגשת המאמצים של טראמפ לצמצם את תקנות תעשיית הרכבות ולצמצם את הסוכנות להגנת הסביבה. הבית הלבן דרש מממשל טראמפ ומהרפובליקנים בקונגרס להתנצל בפני תושבי מזרח פלסטין ביום רביעי בהצהרה של דובר אנדרו בייטס שהאשים אותם ב"מכירת [מזרח פלסטין] ללוביסטים של תעשיית הרכבות". ההצהרה התייחסה להצעה מתקופת אובמה שהייתה דורשת בלמים מתקדמים יותר ברכבות מסוימות הנושאות חומרים מסוכנים, רעיון שבוטל על ידי ממשל טראמפ בשנת 2018. בייטס הדגיש גם את מאמצי המחוקקים הרפובליקנים לחסום את תוכניתו של ביידן לייעד שטחי ביצה נוספים נתיבי מים כקרקע מוגנת פדרלית, מה שיחייב עסקים לקבל אישורים לפעילויות שעלולות לפגוע באיכות המים.

משיק

המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה פרסמה ביום חמישי דוח ראשוני שמצא שאנשי הצוות נקראו להאט את הרכבת כאשר מסב גלגל התחמם יתר על המידה. עם זאת, החוקרים טרם קבעו את סיבת ההתרסקות והאם לחלק התקלה היה תפקיד.

לקריאה נוספת

ירידת רכבת אוהיו: הצוות קיבל התראה על מיסבי גלגלים שהתחממו יתר על המידה והפסקת חירום החלה, אומרים גורמים רשמיים (פורבס)

EPA מורה לנורפולק דרום לשלם עבור ניקיון לאחר ירידת רכבת הרסנית של אוהיו (פורבס)

מנהל ה-EPA, מייקל ריגן, מושלים מבקרים במזרח פלסטין לעדכון ירידת רכבת (פורבס)

הבית הלבן דורש מהממשלה, פקידי טראמפ לשעבר מתנצלים בפני מזרח פלסטין על שפיכת רכבת רעילה (פורבס)