האם מיקום וירטואלי יכול להפוך את הפרסום בספורט מוטורי לבר-קיימא?

הובלה משחרת פחמן אינה בעיה עם פתרון חד פעמי. חלק גדול מההרמה הכבדה בהובלה אישית עשויה להתבצע על ידי שינויים עצומים כמו המעבר מדלק מאובנים לחשמלי, אבל גם אז, כל השרשרת צריכה להיות מעורבת לפתרון ירוק באמת. עבור הספורט המוטורי, המצב מורכב עוד יותר. פליטת כלי רכב הם חלק קטן מטביעת הרגל הפחמנית במירוץ. רוב הפליטות מגיעות ממקומות אחרים, ומרכיב אחד בכך הוא הפרסום באירועים.

פורמולה 1, למשל, אשר טענתי בעבר שצריכה לחשוב מחדש ברצינות על תעודות הפחמן שלה, פלטה 256,551 טון של CO2e בשנת 2019, אך רק 0.7% מזה היו ממכוניות ה-F1 עצמן. השאר מגיע מפעילויות הכוללות תפעול אירועים, לוגיסטיקה, מפעלי הצוות ונסיעות עסקיות לעובדי הצוות והשותפים. הפרסום בכל אירוע יהיה חלק מטביעת הרגל הזו. סוכנויות פרסום מתחילות להתייחס לקיימות ברצינות, עם מטרת מטרה למשל להעלות את שינויי האקלים על סדר היום, ו-AdGreen אפילו יצרה מחשבון שיעזור לסוכנויות להצליח יותר. אבל אלה מתמקדים בעיקר באופטימיזציה של שלב הייצור.

הרבה פסולת יכולה להיות מעורבת בפרסום פיזי מסורתי במקום אירוע, שיעמוד לתקופת הקמפיין ולאחר מכן ייזרק. עבור ספורט מוטורי שבו כל מרוץ נמצא במיקום אחר, המצב גרוע עוד יותר. פרסומות יש לסוף השבוע של המירוץ בלבד. אולי אפשר להעביר אותם לכל אירוע חדש, אבל כך או כך יש טביעת רגל פחמנית מעורבת. ייתכן שלא ניתן יהיה להשתמש בנכסים קיימים עבור מעגל רחוב, שבו זה חייב להיות מותאם לבניינים הספציפיים באותה עיר.

תשובה פוטנציאלית מגיעה משימוש רב יותר בפרסום וירטואלי. זה המקום שבו פרסומות מוכנסות לפיד השידור בצורה דיגיטלית כך שהן ייראו כאילו הן באמת נמצאות במקום. אבל למעשה, הם לא. ברור שזה לא עובד עבור אנשים שמשתתפים פיזית באירוע ספורט. אבל מכיוון שקהל המעריצים של הספורט המוטורי הוא לעתים קרובות צופים מרוחקים ולא משתתפים, זה פחות בעייתי מאשר לענפי ספורט מסוימים שבהם חלק גדול מההכנסה שלהם מגיע מאוהדים המבקרים במגרש ספורט.

פרסום וירטואלי נמצא בשימוש כבר כמה שנים בענפי ספורט מבוססי שטח, כגון כדורגל (כדורגל לקוראים אמריקאים). שרשור ב-Reddit הדגיש כיצד ניתן לשנות את הפרסום בפיד המשחקים של משחקים באירופה עבור אזורים שונים. טכנולוגיה זו מבית Supponor מציבה מודעות על האגירה ההיקפית במשחק באמצעות מסכי LED. האגירה פולטת אותות אור שאינם נראים לעין המאפשרים למערכת לכסות פרסומות שונות על אותו פאנל באופן דינמי, מה שמאפשר לפרסם קולה במדינה אחת ולפפסי במדינה אחרת, למשל.

ברור שהטכנולוגיה הזו מוגבלת לאגירה היקפית, אבל יש חלופות שיכולות להציב מסרים פרסומיים בתוך התחום עצמו. ה-Virtual Paint של Broadcast Virtual יכול להכניס גרפיקה פרסומית ישירות על משטח המשחק, למשל באזור קו המגע. לחלופין, ניתן להקים שלטי חוצות וירטואליים על מגרש המשחקים המכילים הודעות. אלגוריתמי בינה מלאכותית יכולים לזהות תכונות גובה, מהלכי מצלמה ושחקנים, כך שהאחרונים יוכלו להישאר גלויים, והמודעה הווירטואלית תיעלם מאחוריהם כשהם עוברים.

עם זאת, סוגים אלה של מיקום וירטואלי עובדים בצורה הטובה ביותר עם אזורים קבועים וניתנים לחיזוי כגון אגירה היקפית או רשת של מגרש משחקים, עם מיקומי מצלמה סטטיים גם כן. זה לא יעבוד כל כך בקלות עם ספורט מוטורי, שנוטה לעבור ממעגל למעגל ולכלול מגוון גדול בהרבה של מצלמות במקומות רבים ושונים, כולל תצוגות אוויריות ואפילו על קסדות הנהגים. זו בעיה הרבה יותר מורכבת להוספת מסרים פרסומיים.

אבל זה לא בלתי אפשרי, ולחברת שילוב המותג Ryff יש תשובה פוטנציאלית. הטכנולוגיה שלה משתמשת בבינה מלאכותית מואצת של GPU כדי לנתח היבטים כמו פרספקטיבה, תאורה, השתקפויות וצללים ברצף וידאו כך שמסרים ומוצרים פרסומיים יכולים להשתלב בצורה חלקה. אם אתה יודע איך עובד רינדור תלת מימד, הטכנולוגיה של Ryff עושה מעקב אחר קרינה רק הפוך. מכיוון שהיא מכניסה מסרים בזמן אמת, המערכת יכולה לספק כל מספר של קמפיינים שונים לאזורים שונים, דבר חיוני לספורט מוטורי עם צופים גלובליים בכל רחבי העולם. זה גם יכול לשנות את המסר לאחר מכן, כך שמרוץ היסטורי יכול לקבל את הקמפיין האחרון. ההודעה נעולה בסצנה, כך שהיא נעה איתה גם אם המצלמה מזיזה או עושה זום.

הדבר הנהדר בטכנולוגיה כזו הוא שאין צורך להקים שלט חוצות ענק בצד הבניין למשך כמה ימים, למשל, ואז להוריד אותו מאוחר יותר ולזרוק אותו לפח. זה בזבוז אדיר של משאבים. ביצוע אותו הדבר עם תצוגת LED פיזית גדולה תצרוך חשמל ושוב יהיה צורך להקים את המסך ולאחר מכן להוריד אותו כדי להזיז אותו למקום אחר. עבור מרוצים במיקומים היסטוריים, עשויות להיות לכך אפילו השלכות על שימור מבנים מוגנים.

לפרסום וירטואלי יש פוטנציאל לספק לספורט המוטורי מגוון רחב של אפשרויות להצבת הודעות בצורה חלקה בשידורי מירוץ חיים ללא טביעת הרגל הפחמנית הרגילה מעורבת. עבור סדרות מירוצים כמו Extreme E, שמודאגות במיוחד מההשפעה שיש להן על הסביבות שבהן הן משתמשות לאירועים שלהן, זה יהיה חיוני. אבל, יותר ויותר, אפילו ספורט מוטורי מסורתי כמו F1 יצטרכו לשקול כיצד הם יכולים לשחרר פחמן, ופרסום וירטואלי מספק פתרון אפשרי.