הסטארט-אפ של מכוניות חשמליות סיניות WM Motor מועמדות לפרסום בהונג קונג

בייג'ינג - סטארט-אפ מכוניות חשמליות סיניות WM Motor הגיש ביום רביעי בקשה להנפקה בבורסה של הונג קונג.

ידועה גם בשם Weltmeister, חברת המכוניות החשמליות חשפה כי ההפסדים השנתיים שלה הוכפלו בשלוש השנים האחרונות ל-8.2 מיליארד יואן (1.2 מיליארד דולר), בעוד שההכנסות יותר מהכפילו את עצמן במהלך הזמן הזה, ועלו בכ-170% ל-4.7 מיליארד יואן ב-2021.

הגרסה הפומבית של התביעה לא כלל מידע על מחירים.

למרות ששוק המכוניות החשמליות בסין הוא הגדול בעולם ושוק צומח במהירות, יצרניות רכב כמו BYD וטסלה שולטות במכירות. סטארט-אפים סיניים כגון ניו ו אקספנג - שניהם רשומים בארה"ב והונג קונג - עלו לכותרות, אבל עדיין יש להם חלק קטן מהשוק.

WM Motor מכרה אפילו פחות מכוניות. החברה אמרה בהגשה כי נכון ל-31 בדצמבר, היא מכרה 83,495 מכוניות חשמליות מאז הושק הדגם הראשון שלה בספטמבר 2018.

Xpeng השיקה את הדגם הראשון שלה בערך באותו זמן, ואמרה שהמסירות המצטברות שלה הגיעו ל-137,953 נכון לסוף דצמבר. ניו אמרה שהמסירות המצטברות שלה הסתכמו ב-167,070 נכון לסוף דצמבר, אם כי היא השיקה את המכונית הראשונה שלה כשנה לפני מתחרות הסטארט-אפ שלה.

מנכ"ל WM Motor Freeman Shen אמר ל-CNBC בינואר שהוא צופה שהביקוש לרכבים חשמליים בסין השנה יהיה כמעט פי שניים מהשנה שעברה. הוא אמר, עם זאת, מחסור בשבבים ושיבושים בשרשרת האספקה ​​הקשורים לקוביד יעשו זאת להגדיל את העלויות לחברות המייצרות את המכוניות.

רכבי השטח והסדאן של WM Motor נמכרים בטווח מחירים של כ-160,800 יואן עד 280,000 יואן, כך עולה מההגשה. זה דומה לטווח המחירים של Xpeng.

החברה אמרה בהגשת הגשת יום רביעי שהיתרונות התחרותיים שלה כוללים התמקדות בשוק המיינסטרים, מתקני ייצור בבעלות עצמית ויכולות מחקר ופיתוח חזקות.

נכון לסוף השנה שעברה, ההגשה הראתה ש-WM Motor הוציאה 20.7% מההכנסות על מחקר ופיתוח, בעוד ש-Xpeng דיווחה שהיא הוציאה 19.6% מההכנסות על מחקר כזה.

עם זאת, ל-Xpeng יש יותר מפי שלושה ממספר העובדים של 13,978 עובדים לעומת 3,952 של WM Motor, לפי הדיווחים לסוף השנה שעברה.

WM Motor מסרה כי יש לה 1,141 עובדים במחקר ופיתוח, או 28.9% מסך העובדים. עובדי התעשייה היוו את הנתח הגדול ביותר, 54.1%.

לשם השוואה, Xpeng אמרה כי צוות המכירות והשיווק שלה מהווה את החלק הגדול ביותר מעובדיה, עם 45%. סך של 5,271 עובדי מחקר ופיתוח היוו 38% ממספר העובדים.