סין נצמדת לאפס קוביד, ומנהלת התפרצות עיר מקומית אחת בכל פעם

עובד שלובש ציוד מגן אישי מחטא משאית הנכנסת לפארק הלוגיסטי של JD.com בשנגחאי, סין, ביום רביעי, 9 במרץ, 2022.

Qilai שן בלומברג תמונות של גטי

בייג'ינג - כאשר חלקים מסוימים בסין נפתחים מחדש, אחרים מטילים הגבלות חדשות הקשורות לקוביד, המשקפות את האתגר שעומד בפני פקידי ממשל בשליטה על ההתפרצות הגרועה ביותר מאז תחילת 2020.

הרשויות הסיניות מנסות לשמור על אסטרטגיית אפס-קוביד שלהן, שהשתמשה בהסגרות מהירות כדי לעזור לכלכלה לצמוח בשנת 2020. בייג'ין הדגישה יותר ויותר כיצד האסטרטגיה צריכה להיות "דינמית".

אבל פקידים מקומיים מתמודדים כעת עם אתגרים מרובים בו-זמנית: שמירה על עבודתם שביצועיה תלויים בשליטה בהתפרצויות קוביד, הגבלת התפשטות גרסה ניתנת להעברה ותומכת בצמיחה מספקת כדי להשיג את יעד התמ"ג הלאומי של סביב 5.5% נקבע על ידי בייג'ין.

"גורמים רשמיים בכל הרמות חייבים לתת עדיפות עליונה לתגובת מגיפה", לפי קריאת יום שישי של ישיבת ממשלה ברמה העליונה בראשות נשיא סין Xi ג'ין-פינג.

"כל מי שלא ימלא את תפקידו ואחריותו ובכך יוביל להסלמה דרסטית ייחקר ויישא דין וחשבון מיד בהתאם למשמעת ולתקנות", נכתב בקריאה.

עשרות פקידים סינים מקומיים איבדו את מקום עבודתם או קיבלו עונשים לאחר שלא הצליחו למנוע את העלייה האחרונה במקרים.

מקרי הקוביד היומיים החדשים של סין נותרו הרבה מעל 1,000 במהלך סוף השבוע, עם מאות מקרים א-סימפטומטיים.

המחוז הצפוני של ג'ילין דיווח ביום שישי על שני מקרי המוות הראשונים בגל הקוביד האחרון, הנובע בעיקר מוריאנט האומיקרון הניתן להעברה. מספר המקרים והמקרי מוות חדשים עדיין נמוך בהשוואה למדינות גדולות אחרות.

בדיקות, בקרות דרכים גורמות לעיכובים

בחזית הכלכלית, אזורים מושפעים משיבושים עסקיים ואי ודאות, גם אם בקרות קוביד מחמירות יותר לא בהכרח עוצרות את הייצור על הסף.

מרכז ייצור הפלדה של סין בעיר טאנגשאן הורה כי החל מיום ראשון, כל כלי רכב שאינם חירום אסורים בכבישים המקומיים, למעט אלו שמקבלים אישור מיוחד. כמה מחוזות הורו לתושבים להישאר בבית ואמרו לעסקים כמו חדרי כושר לסגור.

לא היה הזמנה ספציפית למפעלי פלדה. אבל מהדורת חדשות פיננסיות סינית קאיליאן דיווח, בציטוט מקומיים, שעסקי הסחר והלוגיסטיקה בפלדה של טאנגשאן הפסיקו לעבוד, בעוד שחלק מהיצרנים שמרו על כמה עובדים לייצור בסיסי.

טאנגשאן דיווח על תשעה מקרים מאושרים של קוביד בסוף השבוע.

בדרום סין, עיר הטכנולוגיה והייצור שנזן שמרה על נמלים פתוחים למרות ההזמנות בשבוע שעבר להפסיק פעילות עסקית אחרת וייצור במפעל.

ענקית הספנות מארסק אמרה בסוף השבוע שעבר שדרישות בדיקות קוביד לנהגי משאיות ובקרת כבישים מחמירה יותר בין שנזן לערים הסמוכות פירושו ששירותי הובלות באזור "יושפעו קשות ב-40%". זה עולה מהערכת החברה כמה ימים קודם לכן להשפעה של 30%.

"כתוצאה מכך, יהיה זמן אספקה ​​ארוך יותר ועלייה אפשרית בעלויות ההובלה כגון עמלת עקיפה ואגרת כביש מהיר", אמרה מארסק.

'פוליסה אחת לכל עסק'

באופן דומה, במרכז ייצור דרומי של דונגגוואן, הרשויות המקומיות הדגישו את הצורך באמצעי בקרה "ממוקדים" של קוביד, כולל "מדיניות אחת לכל עסק" או מפעל.

צעדי הנעילה של דונגגוואן ברחבי העיר שהוכרזו ביום שלישי שעבר נקבעים יפוג בסוף יום שני, אם כי התחבורה הציבורית שבה לפעול ביום שישי.

העירייה דיווחה בסך הכל על שני מקרים חדשים של קוביד שאושרו בסוף השבוע.

שנחאי נקטה באחת ממדיניות הנעילה הממוקדת ביותר בסין, שכן הרשויות מבקשות לאזן בין צמיחה כלכלית לבין שליטת קוביד. העירייה דיווחה על 41 מקרים חדשים שאושרו בסוף השבוע.

עם זאת, ההתפרצות עדיין גובה את שלה מהעסקים הגדולים. שנחאי דיסני אתר הנופש הודיע ​​שכן יהיה סגור מיום שני עד להודעה חדשה עקב המגיפה.

מקור: https://www.cnbc.com/2022/03/21/china-sticks-to-zero-covid-managing-outbreak-one-local-city-at-a-time.html